米其林助力空中客車A350-900完成首次交付使用
米其林公司宣布，配備米其林接近零增長(NZG)子午線技術的飛機輪胎在新一代空中客車A350-900完成首次飛行。
空中客車已將全球首架A350 XWB交付給啟動用戶：卡塔爾航空公司(QATAR AIR-WAYS)。這架客機所配備的正是應用了接近零增長(NZG)子午線技術的米其林Air X 飛機輪胎。
MICHELIN Air X Airbus A350
2014年12月22日，這架主要由復合材料建造的加寬型寬體式商用飛機成功完成了從法國圖盧茲到卡塔爾多哈的首次調機飛行。該機型備受青睞，目前，已有來自全球頂尖航空公司的數百份訂單。
在舒適性和運營效率方面，A350 XWB為同類機型樹立了新的標桿。整架客機70%均使用先進的輕質材料制造，其中53%為復合材料，此外還有鈦和新一代鋁合金等。這些材料主要用來制造飛機的機翼、機身等主體部分。應用復合材料和碳纖維增強塑料 (CFRP) 可減輕飛機重量，在有效減少飛機25%的耗油量的同時降低了飛機的維護成本。
MICHELIN AirX Airbus A350
米其林飛機輪胎公司總裁弗蘭克·莫羅 (Frank MOREAU) 表示：“米其林與空中客車在這一最新機型的研發過程中緊密合作。米其林堅持創新之道，致力于為客戶提供更安全和經濟性能的產品。”
作為創新科技的領導者，米其林于1981年即推出了世界上第一款子午線飛機輪胎。米其林對原配制造商來說是一個值得信賴的合作伙伴，我們通過預測客戶對未來飛機的需求，在輪胎設計上不斷創新。
得益于米其林接近零增長(NZG)子午線技術，米其林為新機型帶來更輕，但擁有更高性能的輪胎產品，并在A350 XWB機型上獲得認證。
MICHELIN Air X
相比于傳統的子午線尼龍輪胎，新型米其林接近零增長(NZG)子午線技術輪胎重量更輕;降落次數增加30%;提高抗外來物損傷的性能，有效降低計劃外的維修;輪胎承重能力更強。
事實上，8條米其林接近零增長(NZG)子午線輪胎負載重量與9條標準子午線輪胎載重量相等。大大提高了航空公司和私人運營商駕駛A350 XWB的經濟效益。
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