2014年是中國(guó)輪胎企業(yè)壓力大增的一年。在這一年里,出口受阻,相關(guān)行業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)較大變化,“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈……一系列突發(fā)和新增壓力,不斷考驗(yàn)著國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)。
連續(xù)“雙反” 出口受阻
2014年,中國(guó)輪胎連續(xù)遭遇其他國(guó)家的反傾銷及反補(bǔ)貼調(diào)查,致使下半年出口嚴(yán)重受阻。
6月3日,美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)(USW)要求對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的乘用車及輕卡輪胎啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查,并指控傾銷幅度為60.15%,補(bǔ)貼幅度為25.73%。
9月10日,俄白哈關(guān)稅同盟效仿美國(guó),對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的貨車、公共汽車、無(wú)軌電車和拖車輪胎進(jìn)行反傾銷調(diào)查。
12月22日,美國(guó)商務(wù)部公布修正后反補(bǔ)貼初裁稅率,中國(guó)產(chǎn)輪胎需繳納11.74%-81.29%不等的懲罰性關(guān)稅。反傾銷初裁稅率將在2015年1月做出。
據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì),中國(guó)出口美國(guó)涉案輪胎交貨值為33.37億美元,是迄今為止輪胎業(yè)遭受貿(mào)易救濟(jì)措施中金額最大的一次。此案涉及國(guó)內(nèi)企業(yè)上千家,其中生產(chǎn)企業(yè)68家,影響中國(guó)輪胎及相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)工人近百萬(wàn)人。俄白哈反傾銷涉案金額也達(dá)4億美元。
數(shù)據(jù)顯示,從2014年下半年,中國(guó)輪胎出口重地山東東營(yíng)市的輪胎出口明顯放緩。1-11月,東營(yíng)輪胎出口額累計(jì)增速僅2%,較2013年1-11月17.5%的累計(jì)增速,下降了15.5個(gè)百分點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)專家表示,美國(guó)是中國(guó)輪胎出口第一大市場(chǎng),俄羅斯是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一,“多國(guó)連續(xù)反傾銷,對(duì)中國(guó)輪胎將是非常大的打擊。”
同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng) 價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)
多年來(lái),企業(yè)創(chuàng)新能力弱、品牌知名度低和產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重這幾大問(wèn)題,一直困擾著中國(guó)輪胎業(yè)健康發(fā)展。2014年,在出口受阻、行業(yè)增速放緩的大背景下,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)庫(kù)存大幅增加,導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,而固有弱點(diǎn)也因此更加凸顯。
數(shù)據(jù)顯示,這一年,國(guó)內(nèi)輪胎價(jià)格總體降幅達(dá)10%以上,并繼續(xù)呈下降趨勢(shì)。
天然橡膠等原材料的價(jià)格下降,本應(yīng)給輪胎行業(yè)發(fā)展帶來(lái)利好。但由于深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭,企業(yè)所獲得的利潤(rùn)增長(zhǎng)并不明顯。相反,因其他成本增加,部分企業(yè)甚至出現(xiàn)了虧損。業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示,價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)不僅給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)巨大壓力,也讓整個(gè)行業(yè)限入了惡性循環(huán)。
此外,有專家直言,中國(guó)輪胎在國(guó)外頻遭反傾銷,拋開國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭等大環(huán)境因素不談,與中國(guó)輪胎價(jià)格低廉也有直接關(guān)系。
政策變化 門檻提高
2014年,中國(guó)輪胎業(yè)多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)變化,對(duì)輪胎企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和整個(gè)行業(yè)發(fā)展提出了新的要求。
1月份,為化解產(chǎn)能過(guò)剩,山東省出臺(tái)《化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾的實(shí)施意見》,對(duì)輪胎企業(yè)新增產(chǎn)能提出了更高的要求。
8月22日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿),規(guī)定復(fù)合橡膠中生膠含量不大于88%。因與中橡協(xié)2006年制定的《復(fù)合橡膠自律規(guī)范》中95%-99.5%的規(guī)定相差較大,新規(guī)引起廣泛爭(zhēng)議。該《規(guī)范》于12月31日由國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布,并將于2015年7月1日起實(shí)施。
業(yè)內(nèi)人士表示,該標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后,將造成企業(yè)進(jìn)口成本增加,復(fù)合橡膠進(jìn)口的大門或?qū)⒈魂P(guān)閉。
9月17日,工信部正式出臺(tái)醞釀已久的《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》,并于10月1日起實(shí)施。
該條件重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保,對(duì)輪胎企業(yè)提出了能耗、資源消耗以及污染物排放等硬指標(biāo)要求。
更多資訊,歡迎掃描下方二維碼關(guān)注中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)微信公眾號(hào)(tire123)
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請(qǐng)與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |