固特異輪胎，市場“霸主”之一 可偏偏它的被投訴幾率有點高
別克君越、雪佛蘭邁銳寶、奧迪A4L，雖然品牌迥異，但它們共同的特點是常配備固特異輪胎。固特異是輪胎制造行業的知名商號，市場占有率，是它的傲然戰績之一。
然而，挺讓用戶們頭疼的是，這個牌子的輪胎出現問題的幾率著實有些高，雖然對方的售后服務還算可以，但面對好質量和好服務，大伙不免希望兩者都能兼顧。
最新事件
問題輪胎
不能免費更換
卞先生在愛車輪胎的側面發現了裂痕。他原本以為，這一次，4S店也會為他免費更換配件而毫無遲疑。因此，在被拒絕后，他頓時無法接受。
卞先生的別克君越車購買于2010年。用車4年多以來，他一直光顧蘇州華正汽車銷售服務有限公司，為愛駕進行保養。由于行駛局限，車輛的里程數至今不足4萬公里。不過在半年以前，他曾因車胎的過度磨損，而免費獲更一對前胎。“我的車用的就是固特異輪胎，那時車胎像魚鱗般翹起了皮，一拽就掉。”卞先生回憶說，“雖然后輪也發生了類似的現象，但還不明顯。”他當時接受了4S店的建議，等待后輪磨損更顯著時，再前來更換。
舊胎的不安之感很快侵襲而來。“元旦時，我動身前往外地。”然而行駛在高速公路上，卞先生卻突感狀況異常，“后胎的氣壓，明顯和往常不同。”停車稍作檢視，他迅速駛離了出口。
在附近的一家汽修廠仔細端詳，卞先生愛車的后輪，隱隱約約能看到龜裂的紋路。“輪胎的側面還有好幾道深的裂痕。”卞先生依舊后怕，“修理廠的人說，劃痕一般不會出現在側面。所以，它本來的質量可能就存在一些問題。”回想起之前4S店的承諾，返回蘇州后，他立即奔赴了熟識的門面。
“卞先生的問題胎，我們在第一時間就拍照發給了廠家。”華正4S店售后負責人李先生向記者說明，“固特異公司回復這屬于人為劃傷，所以我們不能負責免費更換。更何況，卞先生的車胎早就經過了質保期。”
參較起半年前的待遇，卞先生不覺為之一驚。“我的車胎以前就有問題，現在又出狀況了，不能純粹算偶然。”卞先生稱，“更何況，君越車的很多車主都知道，這種車型的固特異輪胎，本來就頗受非議。”卞先生述說，他在做保養時，結識了不少同車型車主。“大家都換過輪胎。因為往往行駛不到3萬公里，它的車胎就‘起皮’了。”卞先生說明，“就像我之前更換的前輪一樣。”
記者追問
固特異輪胎，投訴幾率有些高
輪胎“起皮”，是車主對外胎橡膠局部脫落的通稱。同為君越車的車主鄭女士，在這半年之中就換了兩次胎。“都是因為‘起皮’。”鄭女士甚至有些厭煩。
君越車胎的問題似乎確實不是偶然。“類似的投訴相當集中。”蘇州華正汽車銷售服務有限公司李先生告訴記者，但我們知道，這不是整車“的質量問題。只有使用固特異輪胎的版本，才特別容易發生異狀。”2012款的部分批次，尤其令經銷商感到困擾。
同樣使用固特異輪胎的雪佛蘭邁銳寶，也是類似投訴的爆發之地。“好在輪胎廠商比較負責。”一位供職于某知名雪佛蘭4S店售后的工作人員告訴記者說，“雖然問題發生得比較頻繁，但他們檢測、換貨，都配合得不錯。”
固特異輪胎在中國的市場占有率，一般在米其林、普利斯通之下，保持在第三名。然而，更多的數據顯示，在同類產品中，固特異更容易引起消費者的不悅。
中國汽車質量網是一個2010年開始運營的汽車信息平臺。收集汽車的質量投訴，是網站運營的內容之一。“我們跟很多廠商都有合作。車主上傳投訴內容，我們負責把它投遞給廠商。”網站工作人員李先生向記者說明。而多年的經營，也使他們擁有了大量的汽車問題數據。“從車主處獲得的各類投訴信息，每天大概維持在100條的水平。”
輪胎，也是車主們在該網站積極反映問題的門類之一。2014年10月以來，中國汽車質量網共收集輪胎投訴270條。其中，166條的投訴對象，涉及使用固特異產品的車型。主要包括別克君威、別克君越、別克英朗、雪佛蘭科帕奇、雪佛蘭邁銳寶、福特翼虎、奧迪A4L、路虎神行者2等多種。汽車生產時間普遍在2012年和2013年。
根據車主們的描述，少則不到2萬公里，多則3萬公里，輪胎的狀況就足以令人擔憂。而按照消費者的期待，通常情況下，它至少應保足5萬公里的使用。“起皮”、異常磨損的反饋，占比約94%。胎面在橡膠脫落后會像“魚鱗般”凹凸，常被投訴者談及。如此集中的情形，在網站的其它投訴門類中，如發動機、變速器、離合器、轉向系統等，并不顯著。
記者同時向市消費者權益保護委員會咨詢了情況。去年整年，關于汽車輪胎的投訴共有21件。多數內容涉及的是價格或贗品爭議。在與車胎質量相關的糾紛中，與固特異相關的車型占了其中的2起。一件是“起皮”，另一件是車主對于輪胎噪聲大的抱怨。
狀況頻發的原因，記者曾嘗試追究。但多家知名輪胎設計、研究機構表示，在未進行嚴格檢驗之前，他們不便妄下判定。“當然，如果是個別案例，輪胎的損耗和車主使用、保養情況關系更大。”一位不愿透露姓名的工程師認為，“但是，要是樣本真達到了一定數量，那么僅歸咎于消費者，也不大合情理。”
固特異回復
會繼續為客戶 提供更換服務
針對記者所了解的情況，大連固特異輪胎有限公司委托公關公司萬博宣偉進行了答復。通過萬博宣偉轉交的信件中，固特異中國客服中心判定這些現象為“切削性磨損”。對方稱：根據“固特異內部以及國家相關檢測機構的報告”，切削性磨損屬于輪胎外觀問題，因此并不影響輪胎的安全使用及性能。至于它的成因，則“比較復雜”，需要“個案分析”。不過多數情況，還是“由路況等使用原因造成”。
“當然，這并不代表我們視消費者的投訴為無物。”公關代表田先生聲明，“我們已經，而且也將會持續為出現此類情況的輪胎客戶提供關系維護性更換服務。”
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