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　　在汽車輪胎的日常使用中，當氣溫跌至攝氏7度或以下時，夏季胎會由于橡膠逐漸變硬，而導致各項性能指標降低，損失一部分抓地性能，從而大大降低行駛的安全性。 嚴重時，可能導致輪胎打滑和花紋裂口等問題。 而在中國市場，一般車輛出廠時所配備的輪胎多為夏季輪胎。 所以，為了保障行車安全，廣大車主應適時更換冬季輪胎，尤其在路面有結冰和積雪時。 在中國北方地區的冬季，則更需要及時更換，以應對寒冷氣候的挑戰。

　　固特異是全球最早開發冬季專用胎的輪胎企業之一，并于2007年開始在中國銷售冬季胎。 迄今為止，固特異已經推出了多款冬季胎產品。其中，牧馬人Wrangler IP/N無釘防滑冬季胎、UltraGrip Ice+(以下簡稱“UG Ice+)和UltraGrip 8 Performance這三款冬季胎產品堪稱固特異的“冰雪三劍客”。

　　牧馬人Wrangler IP/N無釘防滑冬季胎

　　牧馬人Wrangler IP/N無釘防滑冬季胎于2013年推出，這款產品為中國北方地區的冰雪路面度身定制。 作為固特異SUV冬季胎系列的旗艦產品，固特異研發團隊針對中國冬季路面狀況和消費者的駕駛習慣而打造了獨特的胎面配方、胎體結構和胎面花紋。Wrangler IP/N的獨特的Hybrid胎面花紋設計，能高效將雪鎖入胎紋細縫或波紋溝內，通過剪斷效應發揮強勁的牽引性能。固特異研發團隊生動地將此效果形容為“嚼雪”：其“之”字形細紋在保持輪胎花紋剛性的同時， 可有力地抓地“嚼雪”;而獨特的波紋溝則保證了高效的牽引力。 Wrangler IP/N目前有14個規格可供消費者選擇，適用于都市型與全地形SUV的用戶。

　　UltraGrip Ice+ 冬季胎

　　UltraGrip Ice+采用集雙層組合胎面配方與創新的混合刀槽設計于一體的“自控抓地”(ActiveGrip)技術，在各類極端惡劣的冬季氣候條件下都能展現卓越性能。“雙層組合胎面配方”，即同時采用兩種不同的胎面配方，以確保輪胎在寒冷冬季的冰雪路面上提供最佳性能。 因為頂層胎面質地較軟，所以在極低的溫度條件下依然能夠保持理想的柔韌性，具有卓越的冰面抓地力。混合型刀槽設計由上層胎面的網格狀刀槽與下層胎面的Z字形刀槽組合而成，以確保胎面從里到外的各個部分都具有理想的縱向剛度，使輪胎使用過程中，展現出卓越的冰雪地面抓地性能。

　　UG Ice+目前有12個規格，面向中高端轎車，覆蓋幾乎所有主流車型，而其特別優化的冰地操控性能更是專為中國北方路況而設計，更曾獲得Test World評選的“北歐最佳冬季輪胎”的美譽，旨在為中國車主帶來冬日里全新的駕馭體驗。

　　UltraGrip 8 Performance

　　針對高性能汽車的固特異UG8 Performance冬季胎采用特有的橡膠配方，綜合了v型設計和混合溝槽的胎面花紋，兼具了應對雪地和濕滑路面的設計，展現出安全行駛所需的抓地力、制動性和控制力。自1971年固特異推出第一款UltraGrip 輪胎產品后， 在過去的40多年中，固特異一直在堅持這高品質、高性能和高安全性輪胎的開發。 UG8 Performance的推出，更是鞏固了固特異冬季胎產品在行業內的領先地位。

　　UG8 Perfor-mance目前有5個主要規格，以其優異的雪地、濕地和干地等綜合性能，在中國市場受到廣大車主的青睞。

　　作為全球最大的輪胎制造商之一，百年來，固特異始終堅持不懈地追求以安全為核心的產品創新，為行業樹立了科技和性能的新標桿。 1971年，固特異推出了第一款UltraGrip輪胎產品。在過去的40多年中，固特異持續開發高品質、高性能和高安全性的輪胎，憑借出色的創新科技和產品性能贏得無數獎項的肯定。今年冬季，固特異將與它的明星冬季胎系列一起，為中國車主帶來安全、多彩的駕馭體驗。