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汽車維修，讓我看清你的臉

——國內汽車維修行業消費侵權案例(一)

　　近年來，隨著國內汽車保有量的不斷增加，汽車維修類投訴也在逐年增加。目前，國內汽修行業存在夸大故障、過度維修、價格不菲、工時費不合理等問題，更有路邊店甚至將好車也診出毛病的事情發生，可謂亂象叢生。

　　日前，記者就此問題采訪了中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會秘書長魏同偉。魏同偉向記者介紹了目前我國汽車維修行業存在的問題，他同時表示，汽車維修行業的亂象已經受到國家相關部門的重視，質檢總局、國家工商局、交通運輸部、國務院法制辦等部委都很關注汽車維修業及服務質量問題，最近，國家《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見(征求意見稿)》已經向全國公布。近期，在質檢總局執法督查司的指導下，中國汽車維修行業協會工作委員會又成立了全國汽車配件“打假保優協作網”，這也是質檢總局推動“質檢利劍行動”的重要舉措，再加上目前我國汽車召回制度及汽車三包等政策的不斷推出，相信中國汽車行業及汽車維修行業正在向著健康有序的方向發展，維修業及服務質量也必將走向良性發展和得到提升。

　　針對目前汽車維修行業及服務質量問題，中國汽車維修配件工作委員會工作人員近期調查走訪了一些4S店。魏同偉向記者詳細講述了走訪中發現的一些有代表性的汽車維修業內侵權案例。本報汽車周刊將自本期起，在汽修瞭望臺欄目連續刊登，以饗讀者。

　　□ 本報記者 張海燕

　　日前，中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會秘書長魏同偉就汽車維修相關問題接受了記者的采訪。調查暗訪中發現的部分案例不知您遇見過沒有?

　　過度維修 大修“套餐”嚇人不商量

　　近日，中國汽車維修行業協會工作委員會工作人員(以下簡稱工作人員)一行驅車來到位于北京海淀區的上×大×4S店，以普通顧客身份修車，告知工作人員該車有燒機油的問題。

　　按照程序，先由修車師傅檢查待修車輛，開出《維修項目報價單》，如果車主同意，就進廠維修。工作人員使用的車除了燒機油外，并無其他問題。經檢查完后，報價單滿滿兩大頁共30項。工作人員發現，許多維修項目名稱未寫全，如“調節器：2046元;凸輪軸：1456元”等配件名含糊不清，讓人看不懂，不知是哪里的“調節器”。

　　工作人員發現，報價單與其說是維修項，不如說是更換項，沒有一個是真正可以修的。業務員對此解釋稱“有老化的都要換，不能維修。”此外，如“水泵”等單價較高的配件也出現在清單中。對此，4S店一師傅稱，該配件在拆發動機時容易損壞，所以也建議更換。工作人員質疑說：“拆除過程中小心點別弄壞，就不用換了?”該師傅回答：“這個不敢保證，你們要先掏錢買單，凡是有磨損、老化的零件我們都建議換掉。”

　　為了進一步了解4S店是否存在過度維修的情況，工作人員驅車來到豐臺區另一家4S店進行對比，檢測名目同為燒機油。這次開出的“大修”報價單更讓人吃驚。報價單寫了滿滿4頁，共計59項，是前一家4S店維修項目的兩倍。工作人員細看發現，除了活塞環、氣門油封等必須配件，前后剎車碟、左右減震、半軸、彈簧，甚至排氣管也被列上清單，“建議更換”。

　　【專家點評】對于4S店開出厚厚的報價單，有三分之二的維修項目與燒機油無關，就是過度維修罷了。燒機油主要需更換活塞環、氣環、油環等配件，像報價單上列出的發動機線束、機油濾網、暖風水箱、節溫器、正時皮帶這些配件與燒機油幾乎無關，這些項目夾雜在真正需要更換的配件中間，普通消費者根本無法甄別，只能讓4S店帶著跑，花冤枉錢。實際上一些配件在拆開發動機后才知道是否損壞，如沒有損壞則不需更換。

　　這款車型比較老，汽修店接待這種車都視為“肥羊”可以忽悠更換的配件非常多，店家也正是看中其中利益，才建議車主更換不必要的配件，而與燒機油實際無關的配件也被換掉，那么不懂行的車主只能認栽了。

　　瞞天過海 “待定項目”藏玄機

　　維修項目多，價格貴得驚人。近日，工作人員又來到北京海淀區的上×大×4S店修車。

　　其出具的一份維修項目報價單顯示：燒機油維修的項目包括氣門油封、活塞環、機油泵和水泵等30項，活塞環單價667元(4個2668元)、水泵738元、正時固定支架859元、小瓦一套784元、調節器2046元……算下來材料費就得1.2萬元，再加上3000元工時費，總共1.5萬元，但這并不是最后修完的費用，因為在清單末項還寫著“其他拆檢項目待定”。工作人員對此解釋說，要拆開了才能確定，維修項目可能還會有變動。

　　工作人員質疑維修費用太高，維修人員表示，拆下來的老舊配件，隨便“扒拉扒拉”就是一大堆，單個幾十上百元，加在一起就貴了。

　　價比三家。工作人員隨后開車來到朝陽區的同一品牌4S店。經過幾個小時的等待，這次報價總金額為3.6707萬元，價格之高讓工作人員瞠目結舌。此時，該4S店工作人員拿筆在報價單上點點畫畫，說為工作人員省錢著想，有些項目可以不修，工時費再打個8折，修好價格可以不到3萬。見工作人員面有難色，又說還可以再省省。工作人員以價格太高、要考慮考慮為由離開。

　　【專家點評】這個報價“太離譜”。這輛車由于比較老舊，在二手車市場也就值3萬元，花3萬多元去維修確實不劃算。如果他來修這車，業界“良心價”差不多6000多元就可以“搞掂”。

　　霧里看花 工時費貴過材料費

　　在維修過程中，尤其對一些豪華車，工時費往往要占據維修費用的大半，而說不清道不明的工時費，經常讓人糊里糊涂。

　　近日，工作人員開了一輛倒車擋有異響的車，到北京豐臺區一家豐×4S店暗訪。當工作人員向4S店工作人員提出，能否先請師傅看看，如果有問題再進行維修。經同意后，工作人員將車交給車間一位師傅，該師傅上車試車，指出車輛維修的項目和大致價格，沒有收工時費。

　　第二天，工作人員又換了一輛有點漏油的車，來到海淀區一家4S店，接待的店員稱需要師傅先檢查一下，檢查費300元。工作人員問其能否不收錢先看看，如需要維修，再收費詳細檢查。該提議被工作人員一口回絕，稱不收錢就不給看。工作人員為繼續暗訪調查，只好交錢，但其發票顯示維修工時費用為3.00。工作人員隨后又前往海淀區另一家4S店，工作人員同樣是要求收取檢查費，但價格為200元，發票顯示工時定額為5.00，價格40元/工時。

　　【專家點評】為何同一輛車在不同的4S店檢查，工時和標準都不一樣?專家給出答案：都是個體經銷商按當地情況定的。

　　在北京大興區一家4S店，換機油的工時費20元-30元，而在大興區同一品牌的4S店，換機油的工時費則要50元-80元。如果是高檔豪華車，工時費超過材料費也不稀奇。周師傅說，比如一款高級轎車的暖水箱材料費是700多元，而工時費則要收1600元。

　　作為普通消費者，由于對維修專業知識不了解，所以在維修過程中，往往聽信維修人員所說的，即使心存懷疑，也大多不會深追究下去。