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　　10月22日，山東省出臺了《山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實施方案》(以下簡稱《方案》)，為輪胎行業(yè)發(fā)展樹立了新的目標(biāo)，制定了保證措施，提出到2020年綠色輪胎占全部產(chǎn)品的比例達(dá)到50%。筆者連日來調(diào)查了解到，作為國內(nèi)最大的輪胎生產(chǎn)省份，山東多家大型輪胎企業(yè)紛紛加快步伐，優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實施科技創(chuàng)新培育品牌，完善產(chǎn)業(yè)配套集群發(fā)展，重點推進(jìn)輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　優(yōu)化升級 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更合理

　　山東省輪胎企業(yè)一直把產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整當(dāng)作行業(yè)發(fā)展壯大的有力抓手。近年來，企業(yè)開發(fā)的高性能、低斷面、超低斷面、高速度級別的半鋼子午胎以及無內(nèi)胎全鋼子午胎比例明顯提高。

　　“但是，與米其林、普利司通等國外企業(yè)相比，我省輪胎產(chǎn)品在質(zhì)量、性能方面還存在一定差距，沒有為20萬元以上的中高檔國際轎車品牌配套的內(nèi)資輪胎企業(yè)。我省轎車子午胎主要用于替換市場，農(nóng)業(yè)子午胎省內(nèi)僅有玲瓏、豪克兩家企業(yè)可以生產(chǎn)，航空輪胎處于研發(fā)階段。”山東省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民說。

　　三角集團(tuán)有限公司是山東省輪胎企業(yè)的龍頭企業(yè)之一，目前，輪胎年生產(chǎn)能力2500萬條，煉膠能力50萬噸，2013年實現(xiàn)營業(yè)收入178億元，利稅13.9億元。公司承建了輪胎設(shè)計與制造工藝國家工程實驗室，產(chǎn)品銷往160個國家和地區(qū)。

　　“下一步，我們將按照《方案》要求，擴大適配產(chǎn)品制造規(guī)模，填補產(chǎn)品系列領(lǐng)域空白，實現(xiàn)綠色輪胎新制造。力爭到2018年，企業(yè)替換補充商用車胎生產(chǎn)能力200萬條，乘用車胎生產(chǎn)能力1400萬條，新增巨型工程子午胎生產(chǎn)能力8000條，新建10萬條生產(chǎn)能力的航空子午胎生產(chǎn)線;公司營業(yè)收入突破300億元。”該公司黨委副書記魏楠說。

　　對于未來市場，玲瓏輪胎同樣在積極布局。公司董事長王鋒說：“我們企業(yè)也要加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，泰國子公司年產(chǎn)1320萬條、德州年產(chǎn)1200萬條高性能子午線輪胎今年已先后投產(chǎn)，我們還將快速穩(wěn)步推進(jìn)廣西柳州年產(chǎn)2200萬條高性能子午線輪胎等項目，考察籌建第二個、第三個海外生產(chǎn)基地，產(chǎn)品布局將更合理。”

　　“希望通過行業(yè)的共同努力，到2017年末，山東綠色輪胎產(chǎn)品的比重達(dá)到35%，全鋼子午胎無內(nèi)胎比重達(dá)到50%，中低斷面、大輪輞的中高端半鋼子午胎比重達(dá)到40%，骨干企業(yè)的中高端半鋼子午胎比重達(dá)到60%以上。到2020年末，綠色輪胎產(chǎn)品的比重達(dá)到50%。”張洪民說。

　　技術(shù)創(chuàng)新 品牌培育出成效

　　品牌對輪胎的市場占有率和產(chǎn)品價格起決定性作用。在品牌培育方面，《方案》制定了詳細(xì)目標(biāo)，力爭到2017年末，全行業(yè)至少有一家企業(yè)達(dá)到世界輪胎前十強水平;力爭到2020年末，爭取有兩家輪胎企業(yè)達(dá)到世界輪胎前十強水平。

　　“我們產(chǎn)品在技術(shù)方面與國際先進(jìn)企業(yè)有差距，因此我們要加快科技創(chuàng)新步伐，對標(biāo)國外先進(jìn)產(chǎn)品，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)和環(huán)節(jié)的快速突破。”山東省石化工業(yè)協(xié)會規(guī)劃發(fā)展部主任喬法興說，目前，山東省輪胎企業(yè)品牌知名度低于世界大型輪胎公司，以2013年山東省出口到美國的輪胎產(chǎn)品為例，價格只有美國輪胎市場平均價格的80%。

　　下一步，山東輪胎行業(yè)將依托國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心和三角、玲瓏等企業(yè)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的輪胎設(shè)計理論，實現(xiàn)輪胎設(shè)計理論的突破;依托賽輪集團(tuán)開發(fā)化學(xué)煉膠工藝、多鼓式成型機技術(shù)、多復(fù)合擠出技術(shù);依托軟控股份開發(fā)在線檢測自動判級技術(shù)、氣動系統(tǒng)節(jié)能技術(shù);依托雙星開發(fā)智能配電節(jié)能技術(shù)、煉膠與硫化除塵除味技術(shù)、信息化能源計量管理技術(shù)等系列綠色工藝技術(shù);支持青島科技大學(xué)、國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心等單位，探索綠色輪胎自動化生產(chǎn)工藝技術(shù)，為山東輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供技術(shù)支撐。

　　培育品牌離不開高端產(chǎn)品。青島森麒麟有限責(zé)任公司正是依靠高端產(chǎn)品，成為中國第一家取得航空輪胎生產(chǎn)許可的民營企業(yè)，也是世界上屈指可數(shù)的掌握高端航空輪胎核心技術(shù)的輪胎企業(yè)。

　　據(jù)了解，森麒麟輪胎抓住了民用航空輪胎領(lǐng)域巨大的商業(yè)潛力，引進(jìn)歐洲頂尖技術(shù)，加大民用航空輪胎的投入研發(fā)力度，成功研發(fā)生產(chǎn)了波音737型44.5×16.5英寸斜交輪胎，順利通過適航批準(zhǔn)審查，其產(chǎn)品設(shè)計周密、質(zhì)量穩(wěn)定，符合適航審定全部程序和指標(biāo)要求，完全可以替代同類的進(jìn)口產(chǎn)品，商業(yè)化應(yīng)用前景廣闊。

　　“今后我們將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新步伐，讓森麒麟航空輪胎翱翔在祖國藍(lán)天。”該公司總經(jīng)理林奕龍說。

　　完善配套 集群發(fā)展成規(guī)模

　　“產(chǎn)業(yè)要加快發(fā)展，必須做好上下游配套產(chǎn)業(yè)和集群發(fā)展。”張洪民說，在輪胎上下游產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建方面，山東省在橡膠助劑、合成橡膠、特種橡膠以及廢舊輪胎回收等方面取得了重要進(jìn)展。

　　“目前，山東省合成橡膠產(chǎn)量居國內(nèi)第二位，還發(fā)展了異戊橡膠、稀土順丁橡膠、溶聚丁苯橡膠、鹵化丁基橡膠等橡膠新品種，橡膠助劑產(chǎn)量占全國30%以上，并且擁有全國最大的促進(jìn)劑、防老劑、防焦劑生產(chǎn)企業(yè)，炭黑、鋼絲簾線、滌綸簾線等骨架材料在國內(nèi)也占有重要地位，山東輪胎企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展日趨完整。”張洪民說。

　　作為橡膠助劑廠家，尚舜化工公司、淄博國潤化工公司等企業(yè)積極推進(jìn)符合歐盟REACH法規(guī)要求的環(huán)保型助劑的生產(chǎn)研制工作。他們加強了環(huán)保填充油裝置升級改造和橡膠助劑造粒技術(shù)、間苯二酚樹脂等產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用，研發(fā)高分散白炭黑和高性能炭黑等產(chǎn)品。

　　此外，京博石化集團(tuán)、玉皇化工公司、山東華懋新材料有限公司等橡膠企業(yè)也加快科技創(chuàng)新步伐，加快溶聚丁苯橡膠、異戊橡膠、稀土順丁橡膠、鹵化丁基橡膠等特種橡膠產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　對于輪胎回收，山東省鼓勵三角、玲瓏、賽輪、雙星等省內(nèi)輪胎制造骨干企業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建立國內(nèi)輪胎回收網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)新型環(huán)保、節(jié)能的輪胎翻新技術(shù);依托符合國家廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件的企業(yè)，如萊蕪福泉化工公司、鄒平開元化工公司、山東舜合膠業(yè)公司等對輪胎翻修過程中不能翻新再制造的廢輪胎進(jìn)行資源化再利用;鼓勵研發(fā)再生橡膠生產(chǎn)、橡膠粉直接應(yīng)用、再生橡膠尾氣凈化、廢橡膠環(huán)保節(jié)能型熱解等新技術(shù)、新工藝。

　　“根據(jù)《方案》，到2020年，山東省輪胎產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強，品牌影響力進(jìn)一步提升，骨干企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，全球市場占有率提高到20%以上，成為國內(nèi)首屈一指的輪胎產(chǎn)業(yè)強省。”張洪民說。