2020年中國汽車保有量或達(dá)2億輛 專家建議發(fā)展新能源汽車
“中國汽車工業(yè)面臨嚴(yán)重的節(jié)能減排任務(wù)，因此必須加快發(fā)展節(jié)能和新能源汽車。”30日，在2014(首屆)新能源材料高峰論壇上，中國汽車領(lǐng)域相關(guān)專家表示，2014年1-8月，新能源汽車銷量已超過2013年全年。
2014(首屆)新能源材料高峰論壇29-30日在青海西寧召開，來自中國工程院、商務(wù)部、中國汽車工業(yè)協(xié)會等單位的專家，就新能源材料為代表的中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展展開了討論。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基介紹，中國汽車工業(yè)已成為名副其實(shí)的國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，“隨著國民經(jīng)濟(jì)的增長，汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展，2013年中國汽車產(chǎn)量達(dá)2211萬輛，預(yù)計(jì)2020年前，汽車產(chǎn)銷將超過3000萬輛。”
“但整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展喜憂摻半，喜的是汽車產(chǎn)業(yè)做的很大，且能保持高增速發(fā)展，憂的是汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，雖然總的汽車產(chǎn)業(yè)市場在擴(kuò)大，但中國自主品牌的汽車保有量在下滑。”
同時葉盛基指出，現(xiàn)在中國汽車保有量約1.5億輛，預(yù)計(jì)到2020年，將超過2億輛，且現(xiàn)在汽車產(chǎn)、銷量不斷擴(kuò)大，汽車保有量在增加，汽車工業(yè)節(jié)能減排的壓力也會相應(yīng)越大。
葉盛基指出，2013年中國石油[-0.13% 資金 研報]對外依存度接近60%，“且年度新增的石油中汽車消耗就占70%左右，雖然汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能水平在不斷改進(jìn)和提升，但跟國際先進(jìn)節(jié)能技術(shù)仍有差距，汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能任務(wù)仍很重。”
“汽車產(chǎn)業(yè)是城市污染重要的‘貢獻(xiàn)者’之一，機(jī)動車對PM2.5的貢獻(xiàn)率達(dá)到22%，對氮氧化物排放的貢獻(xiàn)率達(dá)到了30%。”葉盛基說，2017年底前，中國要供應(yīng)符合國家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油，使排除的氣體盡可能清潔。
葉盛基指出，為了緩解能源危機(jī)和減少大氣污染，必須加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，2015年，計(jì)劃當(dāng)年乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬量。
葉盛基同時表示，在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)，傳統(tǒng)車仍將是主流車型，但節(jié)能和新能源汽車占未來汽車產(chǎn)銷量、保有量的比例會不斷增加。
為了更好發(fā)展節(jié)能和新能源汽車，葉盛基說，要加快充電設(shè)施建設(shè)，推動節(jié)能和新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用，協(xié)調(diào)落實(shí)新能源公交車、混合動力客車的運(yùn)營補(bǔ)貼和新能源汽車車船稅減免工作。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關(guān)注中國輪胎商務(wù)網(wǎng)微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：中國輪胎商務(wù)網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
