輪胎橡膠業微增長將成常態
“今年以來，中國橡膠工業產量增長仍然很快，但由于市場價格不樂觀，總體來看，工業產值、銷售收入、增長幅度同比都在持續回落?！比涨?，在2014年國際橡膠會議上，中國橡膠工業協會會長鄧雅俐這樣判斷行業的發展形勢。
她表示：“近兩年來，在經濟發展‘新常態’下，中國橡膠工業已進入微增長階段。”
中國橡膠工業協會會長鄧雅俐
記者了解到，這屆國際橡膠會議由中國化工學會橡膠專業委員會主辦，北京橡膠工業研究設計院承辦。
銷售收入由兩位數降為一位數
據了解，在此之前，中國橡膠工業經歷了多年的高速增長。數據顯示，從2005年到2013年，中國橡膠工業的銷售收入年均增長率在20%以上，截至2013年，已達到9280億元。天然橡膠交易量則由280萬噸增加至840萬噸，年均增長近10%。
在當天的會議上，鄧雅俐回顧了橡膠工業在中國的發展歷史。據介紹，橡膠工業在中國是傳統制造業，從1915年廣州誕生第一家橡膠公司，1934年在上海生產出第一條自行車輪胎，中國橡膠工業算起來已有近百年的發展歷史。
進入21世紀，作為橡膠業的主要產品，輪胎的增長速度非?？?。2005年，中國汽車輪胎產量達到2.5億條，首次超過世界輪胎產量第一的美國;2013年，中國輪胎產量已達5.29億條，連續十年保持世界第一;目前，中國輪胎產量占世界總產量30%以上，近十年的年均增長率達到15%左右。
“然而，近兩年來，中國橡膠工業的增速大幅減緩，已由過去的兩位數降到一位數?！编囇爬掍h一轉總結道，從2012年開始，國內橡膠工業進入微增長階段。今年以來，產量增長雖然比較快，但由于市場價格不樂觀，工業產值、銷售收入、增長幅度同比都在持續回落。
數據顯示，2013年上半年，中國橡膠工業產值同比增長2.84%，銷售收入增長僅0.67%。記者了解到的情況是，截至7月份，國內輪胎業銷售收入已經是負增長，出口交貨值基本持平，整體趨勢表現為量增價減。
發展機遇期尚未結束
市場形勢有變，但鄧雅俐對未來前景仍保持樂觀。她認為，盡管增速較以往有較大下降，但中國橡膠工業仍處在發展機遇期。
據分析，中國汽車工業今年產銷都保持14%以上的增長，這對輪胎行業是一個很強的支撐。雖然“新常態”下，經濟發展速度會放緩，但隨著改革不斷深入，新型城鎮化建設等一系列逐步推進的規劃，都會給經濟帶來新的活力，這些將支撐著中國橡膠工業以及輪胎工業的發展。
“這個是可以預期的，我們的發展目標也是不會改變的。” 鄧雅俐告訴輪胎世界網。
鄧雅俐還透露說，中國橡膠工業協會正在進行強國戰略研究，目標是在“十三五”末，讓中國能夠基本進入橡膠工業強國行列;到“十四五”末，中國橡膠工業要在局部方面實現國際領先。
她表示，中國橡膠工業目前處在轉型升級的重要時期。下一步要從投資驅動轉向創新驅動，從注重數量為主的增長轉向注重質量為主的增長，要對原料結構、產品結構、市場結構進行調整，以此加快提升中國橡膠工業的發展質量和水平。
背景鏈接：中國經濟“新常態”
今年5月，“新常態”一詞第一次出現在習近平在河南考察時的表述中。
習近平指出，中國發展仍處于重要戰略機遇期，我們要增強信心，從當前中國經濟發展的階段性特征出發，適應新常態，保持戰略上的平常心態。
8月5日開始，《人民日報》連續三天在頭版位置刊登了“新常態下的中國經濟”系列評論，以《經濟形勢閃耀新亮點》、《經濟運行呈現新特征》和《經濟發展邁入新階段》為題，對中國經濟形勢進行了多角度的分析，具體闡釋了“中國經濟新常態”的內容和意義。
以新常態來判斷當前中國經濟的特征，并將之上升到戰略高度，表明了中央對宏觀政策的選擇方向，也表明其將對行業企業的轉型升級，產生方向性、決定性的重大影響。
新常態之“新”，意味著不同以往;新常態之“?！保馕吨鄬Ψ€定;轉入新常態，意味著中國經濟發展的條件和環境已經或即將發生諸多重大轉變，經濟增長將與過去30多年10%左右的高速度基本告別，與傳統的不平衡、不協調、不可持續的粗放增長模式基本告別。
因此，新常態絕不只是增速降了幾個百分點，轉向“新常態”也不會只是一年兩年的調整。
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