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　　近日，昆山中榮金屬制品有限公司輪轂生產車間發生特大粉塵爆炸事故，造成巨大人員傷亡，引起全社會的廣泛關注，也使得安全生產這個“老生常談”話題，再次躍入人們的視野。

　　一周內多家輪胎工廠起火

　　昆山爆炸事故是因造成了重大傷亡，才引起全國轟動，實際上，長久以來，安全事故不時地在相關企業發生。連日來，僅輪胎企業起火的新聞就多次見諸媒體。

　　7月29日，湖北十堰雙星東風輪胎生膠倉庫著火，過火面積1100平方米;7月27日，哈爾濱市一輪胎廠發生火災，300平方米廠房化為灰燼;7月25 日，浙江麗水一輪胎加工廠發生大火，過火面積達1900多平方米，廠房、設備盡毀;7月25日這天，貴州仁懷市又有一個輪胎廠起火。

　　引人注目的是，這些事故都發生在一周之內，其中起火工廠既有大企業，也有小作坊，甚至不乏知名品牌輪胎企業。

　　再往前回溯，去年4月2日，南京錦湖輪胎廠硫化車間發生火災;同年5月13日，重慶威星橡膠廠倉庫起火，庫房在大火中坍塌，20余萬只輪胎化為灰燼，損失高達3000萬元。

　　具有戲劇性的是，2010年，重慶宏翰輪胎廠發生大火時，該廠老板正在收看電視播放的火災新聞，等他得知自己的工廠也失火后，20噸橡膠粉已經燒成灰燼。

　　事故起因多為安全意識不強

　　頻發的事故突顯安全生產的重要性。有業內人士向輪胎世界網表示，多數企業的安全事故都是因為安全意識不強，監管不到位造成。

　　據媒體報道，昆山此次發生爆炸事故的企業，員工進入車間時都不需要進行安全檢查，有工友甚至把打火機帶進車間。而此前國內有輪胎工廠起火的原因，竟然是在易燃的橡膠粉附近進行金屬切割作業。

　　某輪胎廠一位工作人員告訴記者，他所在的輪胎廠，除了存儲原材料和成品的倉庫容易發生火災外，工人在生產過程中也有很多習慣性違規操作，并且缺少相關監管。在這種情況下，不出事還好，出了事故就會危及員工人身安全。

　　據了解，國家安監總局從2006年開始，就一直力推安全生產標準化。其新聞發言人黃毅近日表示，《安全生產法》修正案有望在今年8月份進行第二次審議，有可能在年內頒布實施。

　　有專家表示，希望此次事故和此次修法，能讓安全生產成為一個長存的“高壓線”，幫助企業提高安全意識，并把監管落到實處。