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　　購車時一定要對輪胎外觀進行檢查，查看有無凹凸或裂紋，并注意車胎的生產(chǎn)時間。

　　汽車維權

　　東莞寮步莞樟路一家德系豪車店車主李先生向記者報料稱，他新買的車輛開了三個月輪胎就鼓包了，4S店以“人為原因損壞不在‘三包’范圍”為由拒絕調(diào)換。經(jīng)過近一個月的“三包”維權，車行終于答應為李先生更換四個全新的輪胎。

　　關于汽車輪胎的“三包”，你了解嗎?輪胎保養(yǎng)又需要注意啥?遇到鼓包你會很好地處理嗎?

　　商家稱輪胎鼓包是人為原因造成

　　李先生告訴記者，他的德系豪車是今年2月份買的，到5月份自己發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包的時候離買新車不到三個月時間。

　　5月初某天，李先生將車開去為輪胎充氣，發(fā)現(xiàn)前輪一只輪胎鼓包了，于是他找汽車4S店討個說法。對方表示，輪胎“三包”期只有一個月，現(xiàn)在已經(jīng)過了“三包”期。

　　雖然是外行，但李先生覺得“一個月的‘三包’期”實在太扯了，他找到一家品牌輪胎專賣店咨詢。該商家告訴他，輪胎“三包”期肯定不止一個月，而且根據(jù)李先生介紹的起鼓情況分析，應該是質(zhì)量問題。就算按里程算，車才跑3000多公里，肯定在“三包”期內(nèi)。

　　李先生第二次找到4S店。這次，因為有了輪胎專賣店的指點，李先生與4S店理論起來有了些底氣。4S店將該車的輪胎拍了照，說是傳給生產(chǎn)廠家鑒定。

　　對此，李先生心里又不踏實了：就拍張照片，不用實物，廠家就能鑒定出輪胎起鼓的原因嗎?而且，讓汽車生產(chǎn)廠家作為鑒定方，鑒定出來的結果可靠嗎?

　　果然李先生的擔心不是多余的，廠家鑒定結果稱，輪胎起鼓是“人為原因造成”，因此不在“三包”范圍內(nèi)。

　　輪胎等易損件都在“三包”范圍內(nèi)

　　隨后，李先生將事件投訴到東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會。那么汽車輪胎“三包”內(nèi)容具體是怎樣的呢?

　　東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長張華文告訴記者，去年10月1日新實施的汽車“三包”第十七條明確規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程60000公里，以先到者為準;家用汽車產(chǎn)品“三包”有效期不低于2年或者行駛里程50000公里，以先到者為準。有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計算。第十八條還規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題的，消費者可以選擇免費更換該零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在“三包”憑證上。

　　三包規(guī)定，易損耗零部件的種類范圍包括：空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、火花塞、制動摩擦片、離合器片、輪胎、制動液、發(fā)動機油、發(fā)動機冷卻液、變速器油、液壓(轉(zhuǎn)向助力、懸架)油、蓄電池、遙控器電池、燈泡、雨刮片等。

　　張華文認為，讓汽車生產(chǎn)廠家鑒定輪胎起鼓到底是人為還是質(zhì)量問題，有失公平，應該選擇消費者和4S店均認可的具有檢測資質(zhì)的第三方鑒定機構。如果第三方鑒定結果認定為質(zhì)量問題，4S店必須無條件為消費者更換新輪胎。

　　目前，第三方鑒定認為，李先生車輛輪胎實屬質(zhì)量問題，車行已答應為李先生免費更換四只新輪胎。

　　雖然有了這樣的結果，但李先生內(nèi)心仍感不平。“覺得挺心寒的，車行怎么會是這種態(tài)度，感覺是能蒙一個算一個，明明是質(zhì)量問題，卻不主動積極面對，而是一味推脫，實在推脫不過去了才想著幫我解決問題。”

　　消費提醒：買車時最好驗輪胎

　　張華文告訴記者，在去年10月1日汽車“三包”出臺前，很多消費者也投訴過輪胎的問題，但苦于沒有政策的支持，最后協(xié)調(diào)往往是雙方各讓一步，而現(xiàn)在“三包”明確規(guī)定輪胎也在“三包”范圍，這就有了依據(jù)。

　　張華文還提醒消費者，購車時一定要對輪胎外觀進行檢查，查看有無凹凸或裂紋，并注意車胎的生產(chǎn)時間，超過兩年的話最好不買，這樣的輪胎膠質(zhì)材料容易變質(zhì)，引發(fā)質(zhì)量問題。

　　那么輪胎質(zhì)量到底該如何辨別呢?一家豐田車行的售后技師馮師傅告訴記者，首先要注意查看輪胎是否新的，剛出廠的輪胎周邊都有須;第二，從外觀看輪胎是否有損壞，胎側(cè)是否有刮傷，且輪胎是否有光澤度。新車輪胎大部分有三個月或一萬公里的保修期，如果在保修期里出現(xiàn)鼓包，不論是由刮傷還是質(zhì)量問題引起，消費者應馬上來4S店檢測。如對檢測結果不滿意，可讓4S店送輪胎到廠商鑒定，讓廠商出一份鑒定報告，說明出現(xiàn)鼓包的原因。除此之外，消費者也可以去專門的檢測機構進行鑒定。

　　汽車新三包法從去年10月1日起正式實施，按照該法規(guī)定，輪胎、燈泡、雨刮片等16類被納入易損耗零部件中，質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者可選擇免費更換。“三包”有效期內(nèi)，發(fā)動機、變速器累計更換兩次總成后，或同一主要零件因質(zhì)量問題累計更換兩次后，仍不能正常使用的，消費者可向銷售者提出更換或退貨，銷售者應予以負責。

　　如何保養(yǎng)輪胎?

　　延伸閱讀

　　豐田車行的售后技師馮師傅告訴記者，鼓包問題是很多輪胎的常見現(xiàn)象。究竟是質(zhì)量問題還是消費者自身使用問題，這個很難判斷。但一旦出現(xiàn)了鼓包，消費者應立即更換輪胎。鼓包的出現(xiàn)最容易發(fā)生爆胎，如果在高速行駛當中是極其危險的。另外，輪胎還容易出現(xiàn)裂縫和割傷的情況，這往往需要車主細心觀察才能發(fā)現(xiàn)。因此建議車主在早上發(fā)車時，先讓冷車啟動怠速運轉(zhuǎn)，然后利用熱車的時間抓緊目測下愛車的情況。對發(fā)現(xiàn)的裂縫或割傷，要及時到店修復。如果是已經(jīng)因此補過很多次的輪胎，建議并聽從專業(yè)人士的意見決定是否需要更換輪胎。

　　除了幾種需要更換輪胎的情況，車主平時也應該注意對輪胎的保養(yǎng)。其中，最需要注意的是，防止輪胎胎面的非正常磨損。這種情況的出現(xiàn)往往與胎壓有關。如果輪胎長期充氣不足，其與其他輪胎相比就容易出現(xiàn)兩邊過早磨損的情況。這時就需要調(diào)校胎壓。

　　同時，車主可以選擇專業(yè)的維修店進行保養(yǎng)。在每次保養(yǎng)時，車主可要求維修店對輪胎作一次四輪定位，一方面有利于輪胎的維護，另一方面也有利于行車安全。特別是如果要開長途出遠門，四輪定位是必須的。

　　據(jù)介紹，車主在用車當中，有幾種情況出現(xiàn)后應及時換胎，避免出現(xiàn)安全隱患。一種情況是輪胎使用過久，花紋磨損已超過極限的，需要換胎。據(jù)了解，一般輪胎的正常使用年限應該為4年或5萬公里左右，超過這一標準，很多輪胎雖然也能使用，但其表面的花紋很容易被磨平。按照輪胎的工作原理，胎面花紋是為了保證輪胎具有良好的附著力以及排出輪胎下的積水，保持車輛的穩(wěn)定。磨損過大，則將損害車輛的附著力。

　　對于很多對車并不太了解的女性車主們，馮師傅建議，最好的方法就是多去洗洗車，洗車的時候，可以讓洗車的師傅幫忙檢查一下輪胎，看看有沒有問題，聽聽輪胎有沒有異響，看看輪胎花紋縫隙中有沒有塞小石子或扎進其他硬物。