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　　你知道嗎?輪胎并不是裝在輪轂上的。看了這句話很多人肯定會想多了，想到歷史上是不是有什么稀奇的設計?或是未來的發(fā)展趨勢?其實都不是，這篇文章主要的任務，就是糾正大部分人對輪轂的錯誤認識，以及了解咱們之前所謂的那個“輪轂”，到底應該叫什么。

輪胎并不裝在輪轂上

　　先來說說那個所謂的“輪轂”吧，也就是我們平時能夠看到的固定輪胎的配件，滿大街的改裝店都在喊著“改裝17英寸輪轂”、“改裝20英寸鍛造輪轂”等等，其實，那個什么17英寸、20英寸的東西并不叫做“輪轂”，而是輪輞。

　　輪輞的種類有很多，要與車型和輪胎的數(shù)據(jù)相配合，比如ET值啊、J值和孔距什么的，而在制造工藝方面也有區(qū)別，分為鑄造和鍛造，這些東西我們先不談，主要還是說說輪輞和輪轂的區(qū)別。

輪胎并不裝在輪轂上

　　輪輞又可以叫做輪圈，但是確實和輪轂是不同的兩個概念，在現(xiàn)代漢語詞典中查找這兩個詞的話，你可以看到如下結果：

　　輪轂：車輪的中心裝軸部分

　　輪圈：車輪周圍邊緣的部分

　　其實這么看的話讀者可能也不太懂輪轂到底是什么，用一種空間上的邏輯來說就是：輪胎是安裝在輪輞上的，而輪輞才是安裝在輪轂上的。

輪胎并不裝在輪轂上

　　正常車上的輪轂還有固定剎車盤等等配件的功能，但更主要的功能還是要固定輪輞，目前比較流行的寬體改裝中需要的轉距法蘭盤其實也可以算作一種輪轂。　

轉距法蘭盤安裝在輪轂上

　　所以，以后千萬別再說什么17英寸輪轂啦，那是個不正確的說法。