CFGP肇慶首站落幕 錦湖輪胎全力助陣
5月18日，2014 CFGP中國方程式大獎(jiǎng)賽首站在廣東肇慶拉開了帷幕。5月的廣東，氣候反復(fù)，忽晴忽雨的天氣，對(duì)車手的彎道車技及輪胎的“干”“濕”性能發(fā)起了挑戰(zhàn)。如何在變幻無常的天氣中跑出最快的速度，這不但考驗(yàn)著每個(gè)賽車手，同時(shí)也對(duì)比賽唯一指定輪胎供應(yīng)商錦湖輪胎提出了更高的要求。
在首回合的爭奪中，王力華爵車隊(duì)車手崔岳奪冠，魔漫相機(jī)車隊(duì)的楊曦第二，生活無限車隊(duì)的何子健第三。在次回合的爭奪中，來自王力華爵車隊(duì)的崔岳以現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn)勇奪桂冠，神州租車車隊(duì)的吳若鵬第二、生活無限車隊(duì)的何子健第三。
5月18日上午，肇慶并未出現(xiàn)下雨的跡象，賽道處于干地狀態(tài)，各參賽車隊(duì)換上了錦湖輪胎的干地比賽專用胎ECSTA S700， ECSTA S700是錦湖輪胎為專業(yè)汽車賽事研發(fā)的一款光面輪胎，根據(jù)方程式技術(shù)打造，特有的光胎胎面保證抓地力及干地賽道操控性。
早上進(jìn)行的第一回合賽事還是全程艷陽高照，到了下午兩點(diǎn)肇慶突然下了一場暴雨。
大雨下的賽道疾馳，錦湖輪胎生產(chǎn)的濕地比賽專用輪胎ECSTA W700大顯身手。胎面帶有專業(yè)防水設(shè)計(jì)紋路的ECSTA W700可在短時(shí)間內(nèi)擊破水膜，迅速排開進(jìn)入到輪胎接地面和賽道之間的積水。在高速比賽中，輪胎與地面間的積水一旦形成，就很容易導(dǎo)致抓地力的降低，從而造成事故危險(xiǎn)。而ECSTA W700則有效改善這種狀況，讓賽車在濕地行駛時(shí)可實(shí)現(xiàn)最好的抓地力和操控性，完美體現(xiàn)車手駕駛技能。
何子健在第二回合中奪得第三位，與大多數(shù)車手不同，他在比賽中使用的是錦湖輪胎的干地比賽用專用胎(ECSTA S700)。他在賽后表示：“我賭了一把用了干胎上去。別人用雨胎我用干胎，剛開始我心理上還是有些影響，不過慢慢開就覺得還行能控制的住，后來就越跑越快了。”這也從另一個(gè)角度說明了錦湖輪胎的出色表現(xiàn)讓選手更加放心。
下一站的CFGP將會(huì)在6月底的上海天馬山賽車場進(jìn)行，接下來的比賽將迎來高溫難耐的夏季，想必下一場比賽中，錦湖輪胎的干地比賽專用胎(ECSTA S700)也會(huì)大放異彩。加上從2014年北京車展開始就一直人氣火爆的賽道寶貝們現(xiàn)場助陣，CFGP2014的征程看來會(huì)越發(fā)精彩。
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