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　　固特異輪胎橡膠公司與美國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)之間一直都有著令其他多數(shù)企業(yè)望塵莫及的深厚淵源。今年，固特異迎來(lái)了與美國(guó)最受歡迎的賽車(chē)盛事——納斯卡攜手合作60周年的喜慶時(shí)刻。60年前，固特異成為了納斯卡的主要供應(yīng)商之一;如今，這一長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多世紀(jì)的供需合作在賽車(chē)及其他任何運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)均創(chuàng)下了令人難以超越的紀(jì)錄。

　　固特異全球賽車(chē)輪胎業(yè)務(wù)總經(jīng)理斯圖·格蘭特表示：“能在過(guò)去的這60年里為納斯卡及其車(chē)手源源不斷地供應(yīng)優(yōu)質(zhì)輪胎，我們深感自豪。自1954年起，納斯卡賽事就為我們提供了一個(gè)卓越的輪胎技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)，鞭策固特異在賽車(chē)及其他輪胎應(yīng)用領(lǐng)域中不斷創(chuàng)新，締造卓越。”

　　就像數(shù)十年來(lái)納斯卡賽車(chē)不斷推陳出新一樣，我們今天所看到的固特異Eagle賽車(chē)輪胎早已大大超越了上世紀(jì)50年代初期的標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)及警用輪胎。固特異致力于將輪胎性能發(fā)揮到極致的堅(jiān)定承諾幫助其不斷突破自我，例如1957年成功打造的特制花紋斜交賽車(chē)胎，1974年推出的光頭斜交賽車(chē)胎，以及1988年推出的首款子午線(xiàn)賽車(chē)輪胎等等。去年，固特異又推出了采用專(zhuān)屬多區(qū)域胎面技術(shù)打造而成的最新款賽車(chē)輪胎。

　　格蘭特表示：“固特異納斯卡賽車(chē)輪胎的進(jìn)化與發(fā)展是一項(xiàng)令人無(wú)比激動(dòng)并富有成就感的創(chuàng)新項(xiàng)目，我們期待在下一個(gè)60年內(nèi)繼續(xù)與納斯卡保持緊密合作。”

　　固特異在賽車(chē)輪胎創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果——多區(qū)塊胎面技術(shù)成為其在2013年賽車(chē)季中的亮睛之筆。此項(xiàng)新技術(shù)在同一個(gè)右側(cè)車(chē)胎中同時(shí)運(yùn)用了兩款不同的胎面復(fù)合材料;這一設(shè)計(jì)理念源于固特異在乘用車(chē)輪胎領(lǐng)域的類(lèi)似創(chuàng)新——AssuranceTripleTred全季胎。這款全新的賽車(chē)輪胎一經(jīng)問(wèn)世便很快將其特有的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　格蘭特指出：“近年來(lái)最令人激動(dòng)的輪胎技術(shù)發(fā)展之一，就是2013年重裝登場(chǎng)的多區(qū)塊胎面輪胎。這款輪胎在亞特蘭大賽道上首次登場(chǎng)，它所采用的創(chuàng)新理念潛力無(wú)窮。基于輪胎問(wèn)世后所取得的成績(jī)，我們已著手投資生產(chǎn)流程，致力于從2014年起全力拓展多區(qū)域胎面技術(shù)的應(yīng)用范圍。”

　　繼2013年在亞特蘭大首次亮相后，固特異又在重建后的堪薩斯賽道上展現(xiàn)了另一款多區(qū)塊胎面輪胎的非凡性能，并計(jì)劃在本賽季中再度席卷上述兩大賽道。德克薩斯和里士滿(mǎn)賽道則將成為固特異多區(qū)域胎面技術(shù)在2014年內(nèi)的下一目標(biāo)。隨著賽季的繼續(xù)，這款輪胎還有望在全美各地的其他賽道陸續(xù)亮相。