大陸車市買氣轉強,正新橡膠為就近供應,集團剛調整旗下大陸廠產品內、外銷結構,包括漳州廠、重慶廠、天津大豐廠、廈門正新,及廈門海燕等多個工廠,均以內銷為主,其中尤以大豐、漳州及重慶等3個廠產品內銷占比高達100%,將全力搶攻內需市場。
正新因去年財報亮眼,全年稅后盈余達185.49億,年增逾16%,股價近1個月來節節攀高,昨日雖收88.2元小跌1元,但月漲幅已達13.2%。
正新旗下泰國廠及臺灣廠的產品外銷比重,分別為75%及65.9%,其余產品則搶攻內銷,但因大陸車市買氣轉好,正新旗下大陸廠則加強產品內銷比重,試圖就近供貨搶市。
正新副總經理吳軒妙表示,旗下大陸的大中華地區銷售占比,目前已拉高至60%,成為集團的營收及獲利最大來源;其次為亞太及美洲銷售占比,各12%;臺灣銷售占比6%。至于歐洲市場,因當地有德國馬牌輪胎及法國米其林輪胎的競爭,正新本身的歐洲銷售占比只有5%,與中東非洲的銷售占比相同。
正新昆山廠已為全球單一轎車胎廠最大產能的生產基地,目前也開始大力拓展全鋼絲大卡客車胎。至于泰國廠則以轎車胎為主,日產能已逾3萬條。越南廠以機車胎為主,目前日產能逾2.6萬條,另也有生產小量的斜交胎的大卡客車胎,及輕卡車胎,可就近供應當地市場所需。
正新目前也積極籌備印度尼西亞設廠事宜,去年10月間經董事會通過擬投資23.61億元,計劃在印度尼西亞雅加達東方約50公里附近的Suryacipta工業區,買下27公頃土地,籌設打膠廠及輪胎工廠,將成為正新繼越南及泰國之后,東南亞第3個輪胎生產基地。
不過,正新印度尼西亞廠預定地,負責園區開發的印度尼西亞某家上市公司,最近卻碰上園區“釘子戶”的棘手事件。吳軒妙說,正新原預定今年10月底取得當地土地,為確保設廠時程不至于受到影響,最近已在當地周遭附近,再評估其它設廠用地以為備用。
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