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　　一、輪胎電商產品分析

　　春季的蓬勃朝氣擴散至電子商務，本月輪胎電商線上運營風風火火。根據中國輪胎商務網(m.jppiwci.cn )電商研究中心統計的數據顯示，2014年3月各輪胎品牌的銷售量均大幅度攀升，輪胎電商整體運營業績處于中上水平。

　　1、最暢銷品牌

　　2014年3月，中國知名輪胎品牌“朝陽”繼續展開電商攻勢，奪下本月輪胎暢銷冠軍。全球輪胎領導者“米其林”和“德國馬牌”也憑借不俗銷量緊隨其后，位居二三。

　　2、最暢銷產品前十排行榜

　　據數據顯示，本月“耐克森”輪胎品牌的“205/215225/235/65R16”以近350件的銷量拔得頭籌，輕松斬獲“本月最暢銷單件產品”稱號。而上月的冠軍“米其林205/55R16 ”，在本月則以單件銷量226的微弱差距暫居其后。倍耐力“195/65R16”也憑借223件的銷售量成功擠進最暢銷產品前三位置。

　　3、輪胎電商價格分布

　　2014年3月，線上輪胎的銷售價格基本維持不變，從150元到1500元不等，而200-500元的輪胎價格區間依舊最受消費者歡迎，相較于上月變化不大。本月輪胎200-300元的成交量破7千大關。由此看出，平民化的價格仍然最受消費者的歡迎。

　　4、輪胎品牌熱度

　　在3月份淘寶天貓的輪胎熱搜版上，國產名牌“朝陽”依舊以絕對優勢領先其它品牌，將“單月搜索熱度冠軍”稱號成功收入囊中。而米其林、德國馬牌和gt等國際一線品牌也奮起直追，于本月斬獲較多搜索量。

　　二、店鋪分析

　　1、輪胎天貓旗艦店信用等級評分

　　據中國輪胎商務網(m.jppiwci.cn )電商研究中心統計，目前進駐天貓旗艦店的輪胎品牌共有9家。中策橡膠集團旗下的全諾、好運輪胎旗艦店和知名品牌萬力輪胎由于剛涉水電商不久，開業時間較短，暫未獲得信用等級評分。從現有數據來看，無論是產品描述相符程度，還是商家發貨速度和服務態度，各家輪胎品牌旗艦店的分數均維持在中等水平。此外，從消費者的打分和評價方面可以看出，目前商家的描述相符和服務態度的滿意度普遍較低，近期商家仍需在這兩方面多下功夫。

　　2、輪胎電商地域分布

　　相較于上月北上廣“三足鼎立”的局面，本月輪胎電商的地域分布格局趨于多樣化，北京作為一線城市在電商領域的“霸主”地位正逐漸被打破。上海和廣州兩個一線城市電商地域分布共占全國近七成份額。而浙江和江西發展迅猛，試圖在輪胎電商市場“分多一杯羹”，由此可見未來輪胎電商的競爭勢必更加激烈。

　　本文系中國輪胎商務網(m.jppiwci.cn)原創作品，若需轉載務必以超鏈接的形式注明出處，轉載時嚴禁任何有悖原文的文字修改;本網有權對所有侵權行為進行責任追究。

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　　三、輪胎品牌密謀“造反” 以品牌和服務制勝

　　1、涉水電商 統謀線上

　　近些年互聯網以“迅雷不及掩耳”之勢沖擊著日常生活，“不出家門，盡購天下物”正成為現實。而著力于汽車后市場服務的輪胎品牌企業也蠢蠢欲動，欲進軍電商平臺，整合線上線下資源，在實現一體化的同時，全面拉動品牌銷量，爭取“大滿貫”的雙贏局面。

　　即便作為大件產品，目前輪胎也逐漸突破了物流方面的難題，運輸上更有保障。在掃除物流障礙之后，初春的淘寶天貓電商平臺彌漫著濃郁的競爭氣息，輪胎品牌企業深思熟慮后著眼于未來發展趨勢和電商潛力，紛紛加入“試水”行列，通過開設天貓旗艦店的方式嘗試線上輪胎銷售，企圖在激烈殘酷的競爭中爭得一席之地。

　　2、O2O來襲 品牌服務輪番上陣

　　目前車主對于如何選購輪胎知之甚少，而親自動手換胎更無可能。針對此種普遍情況，大多數輪胎品牌旗艦店都適時推出了“差異化服務”的相應對策，通過“購買即可享受門店換胎”等方式來吸引車主。開業不久的萬力輪胎旗艦店就針對廣州地域，打出“萬力輪胎移動超市上門安裝”的口號，將線上銷售和線下更換完美結合，試圖推廣品牌和提高銷量。

　　在電商平臺深耕甚久的“朝陽”輪胎官方旗艦店，憑借自身品牌實力收獲不俗銷量，蟬聯暢銷品牌冠軍，而其運作模式同樣是客戶下單后留言確定上門地址、時間，由企業派出專業技術上門安裝，以全方位的現場服務讓客戶即便身處虛擬平臺，也能獲得現實保障。

　　O2O強勢來襲，各輪胎企業紛紛亮出“必殺絕技”，在多維度打通線上線下資源的基礎上，逐步將線上客流導向線下交流，融合服務交付的全過程，打破舊時第三方平臺網上售賣、線下服務分裂的格局，以品牌和服務制勝。

　　3、價格惡戰 輪胎電商路漫漫

　　電商的優勢顯而易見，在免除了門店租金、銷售人員等成本之后，商家能夠以低于市場的價格出售商品，而消費者則更易于其中淘到價廉物美的東西，這本是兩全其美之事。然而，爭相壓低價格，陷入價格戰的惡性循環競爭，卻也是目前電商平臺普遍存在的詬病。輪胎品牌企業在開設旗艦店后，為了打開電商市場，獲取更多銷售額，不得不順應趨勢，以促銷策略和加送門嘴等方式吸引消費者，以期獲得長久客戶。

　　實際上電商平臺輪胎銷售魚龍混雜，普通消費者難以辨別真假，以次充好的現象也屢見不鮮，一些未經認證的淘寶賣家以“史上最低價”的方式吸引眼球進行輪胎銷售，而輪胎品牌企業如若采取此種方式，銷售利潤必定降至最低，甚至虧本經營，死磕一段時間后也許只能“關店”告終。

　　作為汽車后市場服務的輪胎品牌企業，在網購已成時尚的今日只能主動選擇順流而上，而誰先找到行之有效的運營策略占領先機，誰就能率先制定O2O游戲規則。但運作過程中如何避免踏入惡性價格競爭的深淵，如何于繁雜的電商平臺開拓嶄新天地，如何規范現有電商秩序，這是品牌輪胎企業在電商運營過程中必須思考和探索的。目前從銷量來看，輪胎線上銷售線下輔助的方式顯然不夠吸引，未來該往何處，路漫漫其修遠兮，仍需“上下而求索”。

　　本文系中國輪胎商務網(m.jppiwci.cn)原創作品，若需轉載務必以超鏈接的形式注明出處，轉載時嚴禁任何有悖原文的文字修改;本網有權對所有侵權行為進行責任追究。