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　　微信上熱轉(zhuǎn)的“汽修內(nèi)幕”看得人心驚肉跳：機(jī)油里加白糖、潤滑油里加鹽、火堿洗水箱

　　這些招數(shù)在杭州汽修市場里存在嗎?記者暗訪探查——

　　杭州汽修市場，水究竟有多深

　　車子出了事，當(dāng)然得修。可這汽修市場里的水究竟有多深?

配件

　　這幾天，一位名叫“聊發(fā)少年狂”的網(wǎng)友@了本報(bào)微信，分享了一篇微信上熱轉(zhuǎn)的《有車的，誰看了都得一身汗》，讀來心驚肉跳：文內(nèi)提及在汽修市場里新零件偷梁換柱的情況比比皆是，甚至一些維修店還用上了機(jī)油里加白糖、潤滑油里加鹽還有清洗水箱加火堿等等手段來找“回頭客”。

　　“聊發(fā)少年狂”托本報(bào)幫廣大車主蹚蹚這潭深水：“這樣修出來的車子，可是把大家的性命當(dāng)玩笑啊。”

　　我們的求證，從一次暗訪開始——

　　200元左右的火花塞問題

　　報(bào)價(jià)從80到3000元不一

　　探訪從一次實(shí)驗(yàn)開始。

　　記者邀請了著名的汽車維修專家、杭州中亞汽修城技術(shù)總監(jiān)王華金，為暗訪提供全程的技術(shù)指導(dǎo)。

　　在王華金的幫助下，記者將一輛已經(jīng)行駛了近3萬公里、剛剛做過全車檢查的自備車起亞智跑作為道具車——用四個(gè)已經(jīng)報(bào)廢的火花塞替下了四個(gè)工作正常的火花塞。

　　“火花塞出現(xiàn)問題可表現(xiàn)為汽車動(dòng)力不足，儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，行駛中頻繁出現(xiàn)‘一拱一拱’的情況。”王華金說，要解決這個(gè)問題的正常材料成本+人工費(fèi)用共為200元左右。

　　第一家汽修店我們選擇在了杭州華馳汽修城光眾汽修。聽記者說完癥狀，該單位一位修理師傅說：“這個(gè)問題可能有兩個(gè)原因：火花塞或者噴油嘴，維修費(fèi)用不會(huì)太貴，1000元以內(nèi)肯定可以解決。”

　　可同樣的毛病在該汽修城的另一個(gè)商家口中就成了另一番樣子——

　　“拆車吧，不然怎么能找到原因?”這位商家力勸記者將發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的幾個(gè)關(guān)鍵零部件拆開，而他給出的維修價(jià)格，竟然要“近三千”。“電腦板可能壞了，很貴的。如果算上人工，徹底修好可能要超過3000元。”

　　記者又來到中亞汽修城，在這里暗訪了8家汽修廠，價(jià)格不一，不過有一家報(bào)出了最低價(jià)——80元。“你先開進(jìn)來我給你檢查，不就是八九十塊能搞定的事情嘛。”

　　前后3天的暗訪中，記者共接觸了17個(gè)汽修廠，其中報(bào)價(jià)最低的為80元，最高的為3000元;300元以內(nèi)的7家，300~800元的5家，800~1500元的4家，1500元以上的1家。

　　專家分析：“問題到底出在哪里，我認(rèn)為絕大部分技師都應(yīng)當(dāng)是知道，而報(bào)維修價(jià)格則全在良心了。”王華金說，80元根本修不好，一定是“陷阱”，800元就是亂開價(jià)，1500元以上的要么就是不懂技術(shù)，要么就是“磨刀霍霍”了。

　　給汽車看“常見病”

　　過半維修廠“醫(yī)術(shù)”不過關(guān)

　　前面的暗訪側(cè)重于維修，隨后，我們又換了一種方式暗訪——看看汽修廠能不能很短時(shí)間內(nèi)找到問題。

　　同樣是記者的自備車，王華金設(shè)置了三處較為常見的故障：常發(fā)性無法正常啟動(dòng)、機(jī)油燈常亮、方向跑偏。“這三項(xiàng)故障都較為常見，如果操作規(guī)范、方法準(zhǔn)確、使用工具得當(dāng)?shù)脑捄芸炀湍鼙粰z查出來。”

　　在一家特約維修點(diǎn)，對方先聽取了記者的故障陳述，然后開始記錄檢查。大約20分鐘后，接待員說需要先交一筆500元的檢測費(fèi)，只有這樣才能“確診”——哪有車沒修先給錢的道理?對方的要求自然被記者一口拒絕。

　　而另一家一類維修廠，記者的車被告知需要更換電瓶、重新保養(yǎng)。“無法啟動(dòng)通常和電瓶斷電有關(guān);如果機(jī)油太臟則會(huì)直接導(dǎo)致警告燈亮起。”

　　記者前后去了10家汽修機(jī)構(gòu)，能全部查出原因的只有4家，其他機(jī)構(gòu)則只找到了其中1個(gè)或者2個(gè)問題。對于解決問題的方法，也只有1家符合我們的設(shè)計(jì)要求。

　　專家分析：某4S店的業(yè)內(nèi)修理好手諸師傅說，一般來說，如果是水或者油方面的原因，現(xiàn)在的車子都自帶報(bào)警系統(tǒng)，一般車主都會(huì)第一時(shí)間得知。

　　不過有些問題，普通車主心里肯定沒底。“比如你們實(shí)驗(yàn)的發(fā)動(dòng)不了，原因有很多：油泵壞了、點(diǎn)火模塊壞了、電瓶壞了、啟動(dòng)馬達(dá)壞了，如何處理也是有難有簡，這都得看修理工的職業(yè)操守了，要賺你錢，是分分鐘的事。”

　　對于微信上關(guān)于維修陷阱的那篇文章，諸師傅表示，據(jù)他了解，這種做法在杭州不太可能：“客觀地講，這些以前可能存在，但像機(jī)油里放白糖、防凍液里撒鹽等等，那都是違法犯罪行為，與一般以次充好等行為不同，就像有些人故意做有毒食品、藥品一樣。”

　　他告訴記者，就杭州汽修行業(yè)來看，上面這些情況即使有也是極個(gè)別，在正規(guī)修理廠和4S店存在可能性極小。

　　王華金也認(rèn)為，雖然微信上提到的極端現(xiàn)象不太有了，但這里的水依然很深：“有少數(shù)人利用車主不懂技術(shù)的情況蒙錢，小毛病當(dāng)大病醫(yī)，這種現(xiàn)象普遍存在。”

　　而一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，除了夸大小毛病、以次充好等問題，汽車保養(yǎng)產(chǎn)品的貓膩也很足。“他們的成本非常低，一些清洗劑成本價(jià)只要幾十塊錢，但一入4S店便以三四倍的價(jià)格賣給車主。”

　　這三四倍的價(jià)格差背后是一條完整的利益鏈：前臺接待員均有銷售任務(wù)，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗劑，接待員、修理工、銷售經(jīng)理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最后買單的是不明真相的車主。