經過了四天的赫雷斯季前測試,但倍耐力表示目前評價2014款輪胎的表現還尚早。
不過漢密爾頓卻表示2014款的輪胎要稍好一點。“它們更耐久,你大概可以連續跑個30圈,輪胎磨損要小很多。但它們還是有過熱的情況。”
但倍耐力并不認可漢密爾頓的說法,表示赫雷斯缺乏足夠的里程數表明,“只是進行了一小部分的輪胎工作。”
看起來的確如此,原本倍耐力將在測試的最后一天有漢貝里接受媒體采訪,但因為輪胎在赫雷斯并沒有怎么使用而被取消。
漢貝里承認,“赫雷斯測試的重點并不是輪胎。接下來的巴林將讓車隊更關注一下輪胎,他們有兩周的時間來解決他們賽車的問題。”
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