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　　2013年中國房車錦標(biāo)賽(CTCC)已經(jīng)圓滿落下了帷幕，錦湖輪胎用優(yōu)質(zhì)的輪胎保障確保了全年度比賽的精彩呈現(xiàn)，ECSTA S700干地和ECSTA W700濕地兩款比賽輪胎也獲得了各個車隊及賽事組委會的充分認(rèn)可與贊譽。面對蓄勢待發(fā)的2014賽季，11月5日，錦湖輪胎在上海天馬山賽車場為舉辦了2014賽季CTCC比賽用輪胎測試活動，在展示全新升級的ECSTA S700干地和ECSTA W700濕地兩款比賽輪胎的優(yōu)異性能的同時，也為今后的輪胎研發(fā)和各車隊賽車的改進(jìn)提供了最直接的數(shù)據(jù)支持。

ECSTA S700

　　升級后的ECSTA S700干地輪胎專為場地賽開發(fā)，其特有的輪胎配方完全是為比賽設(shè)計，升級后的配方能夠使賽車更好的適應(yīng)賽道;其完全光滑的胎面為輪胎提供了最大的接地面積，當(dāng)賽道表面處于干燥的時候，它能創(chuàng)造最好的抓地力，而胎側(cè)的弧度也改的更為圓潤，為賽車在彎道的急速轉(zhuǎn)彎提供極佳的操控性和平穩(wěn)性;作為適用于重濕地和半濕地賽道的濕地胎，ECSTA W700擁有對稱設(shè)計的單導(dǎo)向花紋，在雨天高速行駛時，輪胎必須要能夠排開進(jìn)入到輪胎的接地面和賽道之間的積水，避免因雨水太多完全失去抓地力而打滑，ECSTA W700的這種花紋設(shè)計可以在最短的時間內(nèi)排出最多的水，從而確保輪胎表面同賽道的最大接觸面積，讓賽車濕地行駛時的抓地力和操控性達(dá)到最強(qiáng)。兩款比賽用胎所具有的優(yōu)異性能也在全年的各站比賽中得到了印證。

現(xiàn)場測胎

　　錦湖輪胎能成為CTCC唯一輪胎贊助商，正得益于其自身出色的輪胎性能及強(qiáng)大的研發(fā)力量，經(jīng)過過去50多年持續(xù)不斷的技術(shù)研發(fā)，錦湖輪胎已經(jīng)成為世界第四家可以獨立開發(fā)XRP缺氣保用輪胎的廠商，同時具備了生產(chǎn)飛機(jī)用輪胎、芳香輪胎、32 英寸輪輞的輪胎、Aroma 輪胎、彩色煙霧輪胎、超低扁平型輪胎、超高速輪胎等的技術(shù)。同時，錦湖輪胎深知技術(shù)研發(fā)的重要性，并持續(xù)投入大筆資金用于科研項目。目前，錦湖輪胎于韓國龍仁市耗資6,700萬美元開設(shè)了全新的中央研發(fā)中心，它是錦湖輪胎繼中國、韓國、美國和英國研發(fā)中心之后建設(shè)的全球第五家技術(shù)研發(fā)中心 , 并由此構(gòu)筑了一個強(qiáng)大的全球化研發(fā)體系 , 確保了世界一流的技術(shù)研發(fā)能力。

　　不僅是CTCC賽場，錦湖輪胎還將時速360公里的飛機(jī)輪胎制造技術(shù)應(yīng)用到賽事輪胎制造中，用過硬的技術(shù)和高性能的輪胎產(chǎn)品，為中國CFGP方程式大獎賽、歐洲F3大師賽、勒芒24小時耐力賽、Auto GT等世界各項賽事提供輪胎保障。不斷加大對賽車事業(yè)的投入，不僅彰顯了錦湖輪胎在賽事領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)能力，更可以讓錦湖輪胎的高端產(chǎn)品接受各項賽事的檢驗，進(jìn)而將賽事中積累的技術(shù)經(jīng)驗運用到其輪胎制造技術(shù)中，從而更好地研制出適應(yīng)中國市場的優(yōu)秀產(chǎn)品。相信全新升級后的ECSTA S700干地和ECSTA W700濕地兩款比賽輪胎在未來仍會繼續(xù)憑借自身優(yōu)異的性能在CTCC賽場為全新賽季的順利進(jìn)行保駕護(hù)航。