中國輪胎循環利用協會技術委員會主任程源對大智慧通訊社表示,輪胎翻新行業第一批準入名單將于今年年底公布,具體的考核方向包括技術、質量、環評、管理、產量等。
工信部2012年7月份公布了《輪胎翻新行業準入條件》,規定輪胎翻新加工企業選址應符合所在地區土地利用總體規劃、城鄉規劃、生態環境規劃及用地標準;對輪胎翻修過程中不能翻新再制造的廢輪胎應由有資質的廢橡膠綜合利用企業進行資源化再利用;對切削打磨下來的橡膠邊腳料和橡膠粉必須100%回收。
程源表示,最新的要求是,翻胎企業對翻新輪胎必須進行翻前檢查和翻后檢查。因此,合格翻胎企業的合格產品不僅可用作替換胎,也可作為汽車原配胎,高品質的翻胎甚至可應用在飛機上。
運發集團資產機務部部長于懷勇對大智慧通訊社表示,未來輪胎的管理將朝電子化方向發展,隨著輪胎質量的逐步提升,“永久牌”輪胎將成為可能。
據大智慧通訊社梳理,涉及輪胎翻新概念的公司有:
風神股份(8.74, 0.00, 0.00%)(600469.SH):公司是國家520戶大型重點企業、中國輪胎出口基地,是國內最大的全鋼載重子午線輪胎生產企業之一。
雙錢股份(10.72, 0.00, 0.00%)(600623.SH):公司主營子午線輪胎和斜交輪胎生產和銷售,全鋼載重子午線輪胎國內市場占有率位居行業前列。
*ST黃海(6.56, 0.00, 0.00%)(600579.SH):公司主要經營橡膠輪胎的制造、銷售和橡膠化工產品的開發、生產及銷售以及相關汽車零配件和服務。
S佳通(12.31, 0.00, 0.00%)(600182.SH):公司持有福建佳通51%股權,福建佳通是佳通集團在中國的五大輪胎生產基地之一,其半鋼胎生產能力在佳通輪胎五個工廠中排名第一,同時也是中國目前最大的半鋼胎生產企業。
黔輪胎A(5.46, 0.00, 0.00%)(000589.SZ):公司是中西部最主要的輪胎企業之一,旗下品牌包括“前進”、“大力士”、“多力通”等,全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產品。
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