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　　以天然可再生原材料及極少量石油合成材料制成“綠色輪胎”，是所有輪胎制造商的夢想。近日，來自全球領先的輪胎制造商德國馬牌的專家，正在努力將此夢想照進現實。他們采用菜籽油和人造纖維分別取代石油和聚酯，加固輪胎主要胎體，同時，越來越多地利用循環材料來取代合成及天然橡膠。

　　在德國馬牌輪胎材料及工藝工程負責人Boris Mergell博士看來，他們所面對的并非坦途：“并非所有的輪胎原材料都能夠簡單地被天然原材料所替代。”

　　他解釋道，“很多時候，這類材料對剎車性能或滾動阻力會產生不利影響，而我們絕不會在這些方面做出妥協。而且，廣泛使用天然原材料來替代石油合成材料并非通用之法，因為某些原料的種植需要占用現有的糧食種植地?！彼硎?，常規的馬牌轎車輪胎含有約45%的非油類材料。“輪胎在環保材料的使用方面，其實遠高于大家的認知。

　　例如，相較傳統從樹木中提取橡膠原料，蒲公英提取已顯現出可觀的發展前景。蒲公英生長于歐洲的休耕土地，因此既不會影響糧食的種植生產，也可免除長途運輸至歐洲輪胎制造工廠的不便。

　　Mergell還解釋說，炭黑可由化合物中的二氧化硅(硅酸)來替代。由此，輪胎重量中20%的材料可由“天然”材料替代。無論是來源于天然可再生資源還是循環設備的可塑劑和樹脂，都有可能被用于輪胎制造。

　　“我們仍需要對材料及工藝工程進行大量測試，以取得突破?！盡ergell說道。他重申“綠色輪胎”并非一蹴而就，并表示完成這一研發可能仍需要5年的時間。“但我們正在一條充滿希望的道路上為這一目標而努力?！?/P>