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　　倍耐力宣布將修改接下來匈牙利分站的輪胎類型，同時也會使用全新配方來制造輪胎，這意味著F1車隊在匈格羅寧賽道可以用上新胎了。

　　早在英國分站開始之前，倍耐力已經提前宣布了接下來三站的輪胎類型，當時英國站與匈牙利站都計劃使用的是硬胎及中性胎，相關的消息公布后遭到車手及車隊的反對，因為從賽道的特性及環境來分析，英國站與匈牙利站不可能用相同類型的輪胎。

　　隨后在英國銀石賽道的比賽中先后出現了4位車手在正賽于正常行駛的情況下爆掉左后胎，這引起了F1業界的關注，倍耐力輪胎的安全性也受到了質疑，為此，倍耐力及F1管理部門進行了分析，倍耐力亦嘗試做出補救的措施。眼看F1匈牙利分站將在本月底進行，當中有不到3周的休息時間，倍耐力可以更好地進行補救。

　　本周四，倍耐力透過發言人宣布在匈牙利分站輪胎的類型將由硬胎及中性胎調整為中性胎及軟胎，這意味著在匈牙羅寧賽道F1車手們將使用更軟的輪胎，同時，倍耐力也宣布將引入新的配方來制造輪胎。

　　倍耐力發言人說：“我們將在匈牙利分站選用中性胎及軟胎，我們相信這是正確做法。同時，倍耐力也將在匈牙利引入新的配方，使用新配方的輪胎，預計車手們將可以選擇2停或3停的策略。”

　　倍耐力的這款新輪胎是在英國分站的爆胎事件之后重新制造的新配方，但這款輪胎并沒有在德國分站中被應用，但車隊及車手仍然有機會在匈牙利分站之前用上這款新胎，下周F1車隊將在銀石賽道進行新秀試車測試，倍耐力將借助這個機會讓車隊試一下這款新胎，但梅賽德斯車隊就沒有這個機會了，因為他們受到“私測門”事件處罰無法參與7月17-19日進行的新秀試車測試。