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　　雖然2013年內(nèi)地輪胎企業(yè)全鋼胎開工率整體高于2012年的水平，但在汽車產(chǎn)量增幅明顯小于輪胎產(chǎn)量增幅的情況下，輪胎市場(chǎng)的供需差距正在加大。卓創(chuàng)資訊4日發(fā)布研究報(bào)告稱，伴隨著輪胎結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩情況的加劇，輪胎市場(chǎng)今年以來(lái)的降價(jià)潮有望持續(xù)，市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)或進(jìn)一步加劇。

　　報(bào)告指出，從卓創(chuàng)資訊對(duì)山東地區(qū)全鋼胎輪胎企業(yè)的開工監(jiān)測(cè)走勢(shì)圖可以看出，2013年當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)全鋼胎開工率整體高于去年統(tǒng)計(jì)。3月份以來(lái)，開工率整體維持在75%以上，高于去年最高點(diǎn)。

　　報(bào)告指出，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)持續(xù)低迷的背景下，輪胎企業(yè)維持高開工率主要有兩大原因。其一是輪胎主要原料價(jià)格的大幅回落，輪胎原料成本的大幅回落，為輪胎廠家提供了足夠的利潤(rùn)空間;其二是出口訂單較為穩(wěn)定，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步回暖，也為輪胎出口提供了一定的機(jī)會(huì)，而且中東、南美等新興市場(chǎng)逐漸被開發(fā)。2013年1-5月份全鋼胎出口量在971842噸左右，同比增加6.8%。

　　不過(guò)，和充足的產(chǎn)能相比，輪胎在需求端的態(tài)勢(shì)并不樂(lè)觀。報(bào)告指出，一項(xiàng)針對(duì)多家經(jīng)銷商的調(diào)查顯示，2013年上半年全鋼胎需求量較去年同期回落20%-40%，傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季6月份，輪胎需求也未有回暖。

　　從汽車市場(chǎng)來(lái)看，2013年前五個(gè)月，內(nèi)地汽車生產(chǎn)907.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.49%。其中乘用車生產(chǎn)730.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.16%，增幅較前4月有所減緩;商用車生產(chǎn)177.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.12%，同比增幅較前4月繼續(xù)穩(wěn)步回升。

　　報(bào)告指出，從汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)上可以看出，輪胎配套市場(chǎng)需求量在穩(wěn)步增加。但是2013年1-5月份期間中國(guó)子午線輪胎總產(chǎn)量同比增長(zhǎng)34.6%，至2.21億條。子午線輪胎的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車產(chǎn)量的增幅。

　　報(bào)告強(qiáng)調(diào)，供應(yīng)方面輪胎廠家開工高位持穩(wěn)，子午線輪胎產(chǎn)量同比大幅增加;替換市場(chǎng)需求明顯回落，汽車產(chǎn)量增幅明顯小于輪胎產(chǎn)量增幅等因素的存在，導(dǎo)致輪胎市場(chǎng)的供需差距在加大，輪胎結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩情況的加劇。未來(lái)伴隨著原料價(jià)格的大幅回落，輪胎市場(chǎng)預(yù)計(jì)還將持續(xù)前期的降價(jià)潮，市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)將呈現(xiàn)出進(jìn)一步加劇的趨勢(shì)。