前不久,南京市民劉先生駕車在南京長江隧道收費站誤闖關,補繳費用后,他的四條輪胎被扎破卻未被告知,行駛百米后輪胎扁掉,差點車毀人亡。今天,長江隧道管理公司方面回應,收費員當時確實未盡到告知義務,但劉先生闖關是事實,收費站無需承擔劉先生的爆胎損失。
6月14日,劉先生駕車跟在一輛黑色繳費車后面闖關,隨即下車來到收費窗口,與收費員說明情況,補繳費用。但事后工作人員并未告知劉先生他的輪胎被破胎器扎破了。劉先生在行駛了百米后才發(fā)現,險些造成交通事故。
南京長江隧道管理公司核查后發(fā)現,劉先生車輛闖關發(fā)生在當天晚上7點多,收費員沒有告知其啟動了破胎器。
目前,長江隧道的日客流量是4萬多輛,逃費的車輛一天最多有100多輛。安裝破胎器之后,逃費的現象受到了遏制。但像劉先生這樣,因走神而闖關的車主當初并不在預想范圍內。
“說到巧合就是這個問題,我們在流程設置的時候,闖關逃費車一般闖關之后就會跑了,絕對不會停下來補繳費用。因為沒有遇到過這種事情,所以沒有設置這個環(huán)節(jié)。”趙濤說。
對于劉先生的爆胎損失,趙濤認為:“因為有闖關這個事實存在,收費站無需承擔劉先生的爆胎損失。”
對于安裝破胎器是否合法的問題,長江隧道管理公司新聞發(fā)言人趙濤回應:“我們也是咨詢了一些法律人士,他們說既沒有法律明文規(guī)定安裝破胎器需要經過行政上的批準或許可,但也沒有明文允許安裝。只是說可以采取必要的措施來維護正常的收費運營秩序。”
對于因爆胎可能產生的交通事故,趙濤表示,這個需要后續(xù)再來研究:“安裝和使用破胎器,以及允許和不允許的問題,現在還是一個空白點。”
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