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　　美國輪胎制造商協會(RMA)的最新數據顯示，2012年美國輪胎總需求幾乎沒有變化，為2.84億條，其中原配胎有所增長，但替換胎市場有所下降。

　　一、美國2012年市場回顧

　　數據顯示，2012年，美國原配胎中轎車胎增長12.1%，輕卡胎增長1.5%，卡車和公交車胎增長2.6%。預計2013年隨著美國經濟復蘇，總行駛里程數量增加，輪胎需求有望以2%的速度增長，總需求達2.9億條。

　　表1　2011-2012美國轎車胎市場情況(單位：百萬條)

　　表2　2011-2012美國輕卡輪胎市場情況(單位：百萬條)

　　表3　2011-2012年美國卡車和公交車胎市場情況(單位：百萬條)

　　從表1和表3可以計算出，2012年RMA出口各種輪胎3070萬條。

　　表4　2007-2012年美國轎車胎和輕卡胎總進口量、從產量和需求情況(單位：百萬條)

　　從表4可以看出，美國非常依賴進口輪胎，以2012年為例，轎車胎進口量占美國總產量的97%，卡客車胎進口量占美國總產量的81%。

　　二、出口到美國的輪胎價格情況

　　表5　2009-2012年中國出口到美國輪胎的數量及價格情況(價格單位：美元/千克，數量單位：千克)

　　從表5可以看出，價格方面，2012年中國對美國出口轎車胎價格同比2009年上漲29%，卡客車胎上漲42%;數量方面，由于美國對華實施“輪胎特保案”，2012年中國轎車胎出口數量比2009年下降14%，但卡客車胎出口量比2009年增長75%，而且近2年卡客車胎出口重量已經超過轎車胎出口數量，企業要密切關注貿易摩擦的可能。

　　表6　2009-2012年美國從其他國家進口輪胎情況(單位：百萬條)

　　從表6可以看出，中國、韓國、印度尼西亞、泰國和墨西哥是美國轎車胎前五名進口國。2012年，美國從中國進口2660萬條轎車胎，中國占美國轎車胎總進口比例的22%。

　　表7 美國轎車胎主要進口國家的平均價格(美元/條)

　　從表7 可以看出，雖然這4年從中國大陸進口的轎車胎價格上漲26%，但這些轎車胎仍然是美國最低進口價格，平均價格為39美元/條，其次，是臺灣地區的價格，比大陸地區高5%，韓國是美國第二大進口國，價格為64.5美元/條，比中國高出79%。

　　表8 美國輕卡胎主要進口國家情況(美元/條)

　　從表8可以看出，加拿大是美國輕卡胎第一進口大國，中國是第二，從中國進口的卡客車胎約占美國進口總量的13%。

　　表9 美國輕卡胎進口國家價格情況(美元/條)

　　從表9可以看出，從中國進口的輕卡胎價格比最低的越南價格高出1%，單筆最貴的日本價格低40%，為68美元/條。

　　美國的輪胎市場情況總體在好轉，長期來看相對樂觀，美國部分輪胎企業近期已宣布在每股輪胎業要追加25億-35億美元的投資。但是美國本土生產的輪胎只占美國總需求量的51%-52%，另外48%-49%的輪胎都需要從國外進口。

　　美國全鋼胎的新胎需求相對較小，主要原因是美國卡客車胎新胎與翻新胎的比例能達到1:1。而轎車胎的替換市場是美國很大的市場，年轎車替換胎需求約為1.9億條，而轎車美國國內原配胎市場則僅為4000萬條左右，有相當數量的整車是從加拿大/墨西哥，日/韓，歐盟等地進口的。此外，近兩年，美國輪胎尺寸在不斷變大，造成13英寸和14英寸輪胎進口下降。

　　(該報告根據“中國橡膠工業協會輪胎分會2013年會員大會”資料整理，作者為中國橡膠工業協會秘書長徐文英)