據(jù)悉,自2008年起,日本汽車(chē)用輪胎產(chǎn)量呈現(xiàn)明顯下滑態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示, 2008年產(chǎn)量為18.1672億條,相比2007年的18.571億條,下滑3.25%; 2012年產(chǎn)量為15.9925億條,同比2007年下滑13.9%,下降幅度較為明顯。
此外,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,日本輪胎出口占比由2010年的45%下降為2012年的35%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,日本輪胎產(chǎn)銷(xiāo)的下滑是由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)萎靡導(dǎo)致。
據(jù)了解,金融危機(jī)導(dǎo)致各國(guó)經(jīng)濟(jì)增速下降,輪胎需求相應(yīng)下滑,尤其對(duì)卡車(chē)胎影響最為明顯。上述業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng),卡車(chē)輪胎下滑主要有兩個(gè)原因。
首先,出口銳減,金融危機(jī)爆發(fā)后,海外消費(fèi)委靡不振,各國(guó)出口迅速下降,物流需求也隨之大幅減少,導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)卡車(chē)輪胎的需求也相應(yīng)減少;其次,礦產(chǎn)業(yè)萎縮,這是受金融危機(jī)影響,海外各種原料需求大幅減少;此外,由于安全事故以及環(huán)境等問(wèn)題,很多礦山被關(guān)閉。礦產(chǎn)運(yùn)輸需求的減少,也直接影響到卡車(chē)輪胎的需求。
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