輪胎問題頻出引起憂慮 倍耐力或再對輪胎做調整
連續多場比賽出現相同的輪胎問題之后，倍耐力賽事總監保羅-亨伯利承認意大利制造商對此感到擔心，如果有必要，他們將對輪胎做出調整。
西班牙大獎賽第二次自由練習還剩17分鐘時，印度力量車手保羅-迪雷斯塔被迫在看臺直路維修區出口前的位置將賽車停下，原因是他賽車左后輪的中性胎胎紋在進入直道時突然與輪胎分離。
這是本賽季出現的第三起非常顯著的輪胎失靈事件，而且接連在兩場比賽里發生。上一場巴林站大獎賽，劉易斯-漢密爾頓在排位賽結束時遇到了同樣的問題，而且導致后懸掛損壞;正賽里，菲利普-馬薩兩次遭遇“疑似”爆胎。賽后，倍耐力調查后將輪胎失效的原因歸咎于賽道上的碎片。
昨天，迪雷斯塔遇到的問題讓倍耐力提高了警惕。倍耐力賽事總監亨伯利在接受采訪時表示，初步檢查顯示問題可能是由于輪胎胎紋過熱導致，而不是賽道上的碎片。
亨伯利說：“當你察看輪胎問題時，原因很可能是軋到碎片。乍眼一看，今年的輪胎失靈案例讓人感到震驚。就我看到的情況來說，(迪雷斯塔的)輪胎還是充滿氣的，說明輪胎的結構組織沒有瓦解，而是胎紋脫落了。我們已經在其他幾場比賽里看到類似的情況，胎紋在溫度過高之后掉了下來。”
“從某種角度來說，如果整個輪胎掉下來、爆裂倒好辦了，外界的反應不會那么大。任何情況下這都是不是我們樂意看到的情況，我們會研究一下我們可以做什么。我們在4場比賽里看到了這個現象，我們認為這個問題不會增多，但無論如何都不希望它發生，畢竟這會引起憂慮。”
本賽季，倍耐力對輪胎構造進行了一定的調整，讓輪胎壁變得更加堅硬，用來提高輪胎的表現。亨伯利承認可能是這個變化導致了現在看到的罕見的輪胎問題。“這給出了輪胎失靈一個不同的解釋，我們會嘗試在有限的條件下能怎么做。”
昨天的車隊高層新聞發布會上，印度力量技術總監安德魯-格林表示車隊完全沒有料到輪胎會出現問題。“這完全處于車隊的意料，當時我們正在做重油長跑，大約跑了6、7圈就遇到了問題。我們會幫助倍耐力一起檢查問題出在哪里，我們會把需要的數據給到他們，這也是我們立即停車的原因之一，避免輪胎進一步損毀，讓他們有機會更好的檢查問題。”
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