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　　數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)合成橡膠凈進(jìn)口量為114.9萬(wàn)噸;2011年，凈進(jìn)口量略有下降，為106.5萬(wàn)噸;2012年，這個(gè)數(shù)據(jù)變化為104.6萬(wàn)噸。

　　合成橡膠龐大的進(jìn)口量，似乎給我國(guó)合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)留下了巨大的發(fā)展空間。那么，進(jìn)入這些尚有缺口的領(lǐng)域，是否真能如企業(yè)所愿取得效益?在剛剛結(jié)束的2013年中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)上，記者發(fā)現(xiàn)各種合成橡膠在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用市場(chǎng)，尤其是在綠色輪胎行業(yè)的應(yīng)用中，有著天壤之別。

　　令人發(fā)愁的稀土順丁橡膠

　　初見(jiàn)山東玉皇化工集團(tuán)營(yíng)銷中心的業(yè)務(wù)主管王新旗，是在今年3月底舉行的中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)上。會(huì)議間隙，他正忙著挨個(gè)給參會(huì)代表散發(fā)名片，一臉倦容。

　　“你們企業(yè)生產(chǎn)什么產(chǎn)品呀，這樣發(fā)名片效果好嗎?”記者忍不住上前詢問(wèn)。

　　“我們企業(yè)是生產(chǎn)稀土順丁橡膠的，現(xiàn)在推廣起來(lái)太難了，對(duì)于這些下游潛在的客戶，只要有一絲希望，我就要試試?！蓖跣缕煺f(shuō)道。

　　稀土順丁橡膠，是指順丁橡膠中順式含量最高、線型結(jié)構(gòu)最好、性能最佳的膠種，具有抗?jié)窕芰?qiáng)、滾動(dòng)阻力小、耐磨耗、摩擦生熱低等優(yōu)良特性，可用于替代傳統(tǒng)的聚丁二烯橡膠作為輪胎材料。用其制成的輪胎，不但可以節(jié)省行車油耗，而且還可以有效降低剎車時(shí)汽車打滑和爆胎現(xiàn)象發(fā)生的概率，進(jìn)一步提升安全性，符合綠色輪胎的要求。

　　性能如此優(yōu)良的合成橡膠，難道會(huì)推廣起來(lái)有困難?

　　王新旗告訴記者，該企業(yè)在稀土順丁橡膠項(xiàng)目籌劃初期，也是看好這種橡膠材料的優(yōu)良特性和應(yīng)用前景。因此，企業(yè)采用中科院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所的釹系稀土順丁橡膠工藝技術(shù)，投資10.5億元，建設(shè)了一套年產(chǎn)8萬(wàn)噸稀土順丁橡膠裝置。當(dāng)時(shí)，該裝置彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)稀土橡膠工業(yè)化空白，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后每年可新增銷售收入24億元，實(shí)現(xiàn)利稅1.6億元，前景一片光明。

　　山東玉皇化工和業(yè)界的看法一致。記者采訪中，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，隨著我國(guó)輪胎消費(fèi)結(jié)構(gòu)由斜交胎向子午胎、內(nèi)胎向無(wú)內(nèi)胎的轉(zhuǎn)化，高性能輪胎、綠色輪胎日益增加，稀土順丁橡膠的需求量也將不斷增加。預(yù)計(jì)2015年，我國(guó)對(duì)稀土順丁橡膠的需求將增加到8萬(wàn)噸左右。

　　可王新旗的一籌莫展誰(shuí)又能知曉呢?

　　王新旗告訴記者，該企業(yè)的裝置是可切換生產(chǎn)鎳系順丁橡膠和稀土順丁橡膠的柔性裝置。在2012年，稀土順丁橡膠裝置開(kāi)始投產(chǎn)，生產(chǎn)了3個(gè)月，產(chǎn)出4000噸稀土順丁橡膠，但隨后發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)并不是很好，就立刻切換開(kāi)始生產(chǎn)鎳系順丁橡膠。時(shí)間過(guò)去了大半年，4000噸稀土順丁橡膠還有一半積壓著。而訂購(gòu)的企業(yè)也都在應(yīng)用試驗(yàn)中，訂購(gòu)量也并不穩(wěn)定?？捎捎谙鹉z材料的各項(xiàng)指標(biāo)會(huì)隨著存放時(shí)間而發(fā)生變化。因此，他現(xiàn)在的工作不是在參加會(huì)議就是在拜訪企業(yè)，希望趕緊將剩余的稀土順丁橡膠銷售出去。

　　同樣，據(jù)記者了解，由燕山石化與北京化工大學(xué)共同研究開(kāi)發(fā)的技術(shù)，中石化首套3萬(wàn)噸/年稀土/鎳系柔性順丁橡膠項(xiàng)目在2012年下半年開(kāi)始投產(chǎn)，生產(chǎn)的稀土順丁橡膠至今也積壓著。

　　橡膠年會(huì)還未結(jié)束，王新旗給記者發(fā)來(lái)短信，他又踏上了前往日照的車程，要趕去那里的一個(gè)企業(yè)推薦產(chǎn)品。

　　打開(kāi)銷路的反式異戊橡膠

　　和王新旗的一籌莫展截然相反，青島第派新材有限公司總經(jīng)理趙志超喜上眉梢。

　　原來(lái)，他所在公司剛剛和美國(guó)固特異輪胎橡膠公司簽訂了固定的供貨合同，每月供給固特異公司150噸反式異戊橡膠。固特異公司將把新一代反式異戊橡膠材料應(yīng)用到其高性能輪胎的制造中。談起和固特異公司銷售代表的價(jià)格談判過(guò)程，趙志超很是高興。

　　“當(dāng)時(shí)，我提出的價(jià)格是6萬(wàn)元/噸，對(duì)方直接攔腰砍價(jià)，提出3萬(wàn)元/噸，很多同事都勸我說(shuō)，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)比目前天然橡膠價(jià)格高出很大一截了，可以接受了。但我認(rèn)為反式異戊橡膠的工業(yè)化轉(zhuǎn)化我們付出了大量的心血，而且這也是全世界工藝最先進(jìn)的反式異戊橡膠合成裝置，我們有底氣和老外叫板。因此，價(jià)格談判中，我非常強(qiáng)硬。功夫不負(fù)有心人，最終談下的價(jià)格我們還比較滿意?！壁w志超告訴記者。

　　趙志超的底氣不是沒(méi)有道理。據(jù)記者了解，國(guó)外公司研發(fā)生產(chǎn)的反式異戊橡膠均采用釩體系催化劑溶液法聚合，其成本太高，產(chǎn)品售價(jià)是天然橡膠的10倍以上，難以廣泛應(yīng)用。而青島第派新材有限公司和青島科技大學(xué)開(kāi)發(fā)的本體沉淀聚合法工藝克服了國(guó)外工藝的不足。首先是催化活性高，較國(guó)外采用的釩體系提高了30余倍，可免除后處理脫灰，反式結(jié)構(gòu)含量≥98%;其次是聚合體系黏度低，有利于反應(yīng)的進(jìn)行;再次是產(chǎn)品為粉末狀橡膠，無(wú)“三廢”排放，能耗、物耗低，較通常溶液聚合能耗減少1/2～2/3。此外，該工藝簡(jiǎn)單、投資少，合成成本比國(guó)外反式異戊橡膠低很多。

　　談起反式異戊橡膠未來(lái)的應(yīng)用前景，趙志超信心十足?！胺词疆愇煜鹉z主要用途就是制造環(huán)保型輪胎。用它制造的綠色輪胎可節(jié)油2.5%，延長(zhǎng)使用壽命50%以上?，F(xiàn)在世界輪胎巨頭固特異公司將反式異戊橡膠應(yīng)用在輪胎里面，試驗(yàn)效果很好，因此我相信其他輪胎企業(yè)的定單也將會(huì)紛至沓來(lái)。但我們不僅要把這種性能優(yōu)良的原材料推廣到輪胎里，還要推廣至膠鞋、膠帶等多個(gè)領(lǐng)域?，F(xiàn)在世界運(yùn)動(dòng)鞋巨頭耐克公司也在用我們的反式異戊橡膠做應(yīng)用試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果很好。下一步我們要爭(zhēng)取與國(guó)產(chǎn)品牌合作，做到民族產(chǎn)品的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。”趙志超告訴記者。

　　據(jù)介紹，青島第派新材有限公司采用我國(guó)自主技術(shù)建設(shè)的世界首套3萬(wàn)噸/年合成反式異戊橡膠工業(yè)化生產(chǎn)裝置正在如火如荼的建設(shè)中，預(yù)計(jì)不久將建成。屆時(shí)，趙志超的底氣就更足了。[next]

　　走差異化發(fā)展的兩條道路

　　同樣是性能優(yōu)良、生產(chǎn)綠色輪胎的理想原材料，為何會(huì)出現(xiàn)兩種境遇?

　　“從數(shù)據(jù)上看來(lái)，我國(guó)每年從國(guó)外進(jìn)口大量合成橡膠，特別是稀土順丁橡膠，國(guó)內(nèi)企業(yè)幾乎全靠進(jìn)口，但即便這樣，我國(guó)合成橡膠企業(yè)目前也很難涉足和推廣。這是因?yàn)閲?guó)外進(jìn)口產(chǎn)品在品種、標(biāo)號(hào)、質(zhì)量等方面相比國(guó)內(nèi)產(chǎn)品還有一定的優(yōu)勢(shì)，短時(shí)間內(nèi)難以被國(guó)內(nèi)產(chǎn)品取代;其次，很多企業(yè)在應(yīng)用稀土順丁橡膠上已經(jīng)有成熟的配方，不會(huì)輕易地更換原材料，因?yàn)閺囊粋€(gè)試驗(yàn)到形成成熟配方往往需要很長(zhǎng)時(shí)間，需要花費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力?！敝袊?guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)高級(jí)工程師熊偉華告訴記者。

　　王新旗也證實(shí)了這種觀點(diǎn)。他告訴記者，下游企業(yè)一般會(huì)先訂購(gòu)幾公斤合成橡膠做小樣試驗(yàn)，然后再訂購(gòu)1~2噸做大樣測(cè)試，如果效果良好，才會(huì)訂購(gòu)數(shù)十噸做成品試驗(yàn)，而有的成品還需要送到國(guó)外去檢測(cè)性能，整個(gè)過(guò)程要持續(xù)1~2年時(shí)間。所以想要發(fā)展一個(gè)穩(wěn)定的客戶太難了，尤其是稀土順丁橡膠在我國(guó)應(yīng)用本來(lái)就還不多的情況下。

　　熊偉華指出，企業(yè)在選擇項(xiàng)目的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎?，F(xiàn)在很多企業(yè)都搶著上合成橡膠的項(xiàng)目，緣于看到“十一五”合成橡膠需求快速增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)空間和利潤(rùn)，看到我國(guó)每年進(jìn)口100多萬(wàn)噸的合成橡膠，就認(rèn)為可以與進(jìn)口產(chǎn)品搶占市場(chǎng)，其實(shí)情況未必如此。原材料性能再好，如果下游企業(yè)不愿意去應(yīng)用也同樣沒(méi)有市場(chǎng)。因此企業(yè)建項(xiàng)目切不可一哄而上，一定要做好下游市場(chǎng)的調(diào)研工作。

　　“但反式異戊橡膠不同，這是全世界工藝最先進(jìn)的反式異戊橡膠合成裝置，完全采用我國(guó)自主技術(shù)。特別是新一代反式異戊橡膠材料具有更為獨(dú)特的性能，國(guó)外產(chǎn)品很難與其媲美，自然會(huì)受到來(lái)自國(guó)外下游企業(yè)的青睞。我國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)由此得出啟發(fā)，在選擇項(xiàng)目的時(shí)候應(yīng)當(dāng)和國(guó)外產(chǎn)品有所差異化，不能完全照搬。如果沒(méi)有特別明顯的優(yōu)勢(shì)，而與之硬碰硬爭(zhēng)奪市場(chǎng)，將是一條很艱難的推廣之路?！睒I(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。

　　同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士也呼吁，反式異戊橡膠在輪胎方面的應(yīng)用可產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益。因此，國(guó)家應(yīng)重視反式異戊橡膠在輪胎方面的應(yīng)用，并對(duì)加入反式異戊橡膠膠料的新型節(jié)能輪胎企業(yè)給予扶持，以加快國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　提升品質(zhì)，發(fā)展天然膠替代品

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐：我國(guó)橡膠行業(yè)自身存在的主要問(wèn)題是產(chǎn)品及主要原材料對(duì)外依存度大。生產(chǎn)中所需要的天然橡膠80%依賴進(jìn)口，部分合成橡膠也需要進(jìn)口，輪胎產(chǎn)品的40%需要出口。這樣的結(jié)果就是市場(chǎng)、價(jià)格受制于人，出口貿(mào)易摩擦不斷。因此，我國(guó)橡膠行業(yè)要調(diào)整“兩頭在外”增長(zhǎng)方式。

　　我們要調(diào)整出口結(jié)構(gòu), 積極走出去投資并購(gòu),實(shí)現(xiàn)多元化、國(guó)際化經(jīng)營(yíng);在原材料方面，應(yīng)積極開(kāi)發(fā)和應(yīng)用天然橡膠替代品，加強(qiáng)異戊橡膠的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，加快杜仲膠開(kāi)發(fā)速度和規(guī)模，并開(kāi)發(fā)和研究應(yīng)用其他橡膠資源。

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)蔡為民：輪胎行業(yè)期盼橡膠價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定、適中、合理。以2011年上半年為例，由于天然膠和合成膠價(jià)格上漲過(guò)快，輪胎工業(yè)原材料資金投入比上年同期上升30%，輪胎產(chǎn)品成本費(fèi)用上升25%，輪胎銷售額利潤(rùn)率不斷下降，當(dāng)時(shí)輪胎行業(yè)虧損面接近30%。因此，橡膠價(jià)格的波動(dòng)關(guān)系到輪胎企業(yè)的生存和發(fā)展。所以，我建議橡膠價(jià)格應(yīng)該相對(duì)穩(wěn)定、合理，使橡膠生產(chǎn)商、橡膠貿(mào)易商和輪胎制造商都能獲利，實(shí)現(xiàn)共贏。

　　此外，輪胎行業(yè)還期盼橡膠品質(zhì)不斷提高，適應(yīng)生產(chǎn)高性能綠色環(huán)保輪胎。如天然膠中的國(guó)產(chǎn)5號(hào)、10號(hào)、20號(hào)標(biāo)膠，以及合成膠中的丁苯膠、順丁膠、丁基膠和異戊二烯橡膠等在質(zhì)量性能方面均有提升空間，需求量也會(huì)不斷增大。預(yù)計(jì)，2013年輪胎行業(yè)消費(fèi)天然膠325萬(wàn)噸，合成橡膠185萬(wàn)噸。

　　雙錢集團(tuán)股份有限公司總工程師錢瑞瑾：如何沿著可持續(xù)的理念長(zhǎng)期發(fā)展、如何使綠色的產(chǎn)品全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，全面替代現(xiàn)有的產(chǎn)品和技術(shù)，是輪胎行業(yè)、特別是中國(guó)輪胎行業(yè)必須要思考和回答的問(wèn)題。綠色的產(chǎn)品、綠色的材料、綠色的生產(chǎn)方式以及一切為加快實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的技術(shù)途徑是我們必須迫切解決的問(wèn)題。

　　在輪胎原材料及其應(yīng)用方面，國(guó)產(chǎn)的新型原材料在品質(zhì)及品質(zhì)的一致性上需要進(jìn)一步改善，而產(chǎn)業(yè)化能力的提升、成本及價(jià)格上的控制也是下游綠色輪胎能否廣泛應(yīng)用和推廣的重要條件。

　　北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司營(yíng)銷部部長(zhǎng)熊云軍：從目前行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，如果使用國(guó)外的合成橡膠產(chǎn)品，議價(jià)的空間就不大。但如果使用國(guó)產(chǎn)合成橡膠，企業(yè)又擔(dān)心輪胎質(zhì)量很可能達(dá)不到歐盟的標(biāo)準(zhǔn)。短時(shí)間內(nèi)，合成橡膠的發(fā)展或許會(huì)滯后于輪胎技術(shù)的發(fā)展。但隨著綠色輪胎技術(shù)的日益成熟，國(guó)內(nèi)合成橡膠必然會(huì)加快發(fā)展腳步，跟上其發(fā)展趨勢(shì)，而當(dāng)輪胎企業(yè)需要大量使用時(shí)，也將認(rèn)可國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，采購(gòu)對(duì)象也將轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)企業(yè)。