一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　上周開幕的日內瓦車展中有不少奪人眼球的新款轎跑，其中不少都裝配了米其林的運動輪胎。其中包括梅賽德斯- 奔馳SLS AMG 黑色轎跑系列首次裝配的Pilot Sport Cup 2 輪胎和2014款雪佛蘭Corvette Stingray跑車選擇的Pilot Super Sport ZP超高性能輪胎。

　　所有新款的梅賽德斯 - 奔馳SLS AMG黑色轎跑系列汽車將配備全新的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎。

　　提供卓越性能深深植根于AMG品牌的遺傳密碼中。它也是全新米其林Pilot Sport Cup 2 輪胎的使命，所有新款的梅賽德斯-奔馳SLS AMG黑色轎跑系列都將裝配米其林Pilot Sport Cup 2 輪胎。該成績的取得，得益于梅賽德斯-奔馳和米其林的密切合作，他們共同完成了該項目。更重要的是，這展示了他們對卓越性能的共同承諾。

　　梅賽德斯-AMG對裝配在其超級跑車上的輪胎設有嚴格的標準，新款的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎完全符合梅賽德斯的規格要求。新Pilot Sport Cup 2系列產品能夠按照梅賽德斯的要求，提供“全能表現”，而且是唯一佩戴梅賽德斯-AMG針對SLS AMG黑色轎跑系列認證標志的輪胎。該輪胎與汽車完美配合，能夠提供：

　　· 持續的精確轉向，無論是冷胎剛上路，還是行駛之后的熱胎狀態。

　　· 敏捷性和更高的響應速度，讓駕駛者充分利用該車的運動型發動機和底盤。

　　· 最大的抓地力，更短的單圈時間。

　　· 優異的耐熱性，確保長時間行駛的性能一致性。

　　· 在濕滑路面上的附著力、平衡和穩定，確保無憂駕駛，即使天氣條件出現惡化。

　　在這些領域的卓越性能，得益于雙方的合作開發項目，米其林技術中心的團隊和來自斯圖加特梅賽德斯的工程師進行了密切合作。該項目的總體情況體現在以下的數字中：

　　· 在北歐和南歐路段上進行了100多次動態評估和測試，包括在意大利，位于Ladoux的米其林技術中心，以及紐伯格林賽道。

　　· 1800條原型胎和特殊系列輪胎。

　　· 800條前系列輪胎。

　　· 在安全駕駛的狀態下，該系列輪胎達到了315公里/小時的高速。

　　米其林輪胎成為2014款雪佛蘭Corvette Stingray敞篷跑車的標準輪胎

　　作為2014款雪佛蘭Corvette Stingray跑車的輪胎獨家供應商，米其林對于這款標志性敞篷跑車在2013年日內瓦車展上獲得的超高關注度向雪佛蘭表示由衷的祝賀。

　　米其林在今年1月舉行的“2013北美國際汽車展”上宣布米其林輪胎首次成為2014款雪佛蘭Corvette Stingray跑車全系的獨家原配輪胎，這是米其林近期的里程碑事件。

　　雪佛蘭Corvette Stingray敞篷跑車將采用與雙門跑車相同的底盤和相同標準的輪胎，即自雙方在“美國勒芒系列賽”上合作起就專門為Corvette Stingray系列而設計米其林Pilot Super Sport ZP超高性能輪胎。

　　此次被選為Corvette Stingray的獨家配件供應商對米其林來說是一項重大成就。此前，米其林也是2009 Corvette ZR1系列和2011 Corvette Z06系列跑車的輪胎配件供應商。

　　“米其林 Pilot Super Sport ZP超高性能輪胎體現了米其林致力于創新的決心和讓每一個輪胎達到最優性能的追求”，米其林北美原裝設備營銷中心副總裁約翰·莫洛尼(John Moloney)說，“性能會說明一切。2014款Corvette Stingray跑車的車主們將會喜歡上特意為他們的跑車設計的輪胎，當他們在賽道馳騁或在鄉間道路崎嶇前行時體驗到輪胎路面處理、路面附著、轉彎能力和駕駛推進的性能。”

　　米其林與Corvette跑車開發團隊密切合作，設計并制造出與跑車性能相匹配的輪胎。在跑車開發過程中，米其林利用尖端的電腦輪胎制模技術進行了長達12000多小時的輪胎設計工作，并完成了數千英里的主觀性試駕測試。憑借其全面、豐富的經驗和先進技術，公司開發出兩種專門針對Corvette Stingray跑車的Pilot Super Sport ZP輪胎，一種用于標準雙門跑車和敞篷跑車，另一種用于帶Corvette Stingray車體風格的跑車或帶Z51性能套件的跑車。

　　“當得知贏得為下一代科爾維特設計輪胎的機會后，我們知道我們必須盡可能地呈現最先進的技術，”米其林Corvette項目組組長技術工程師李·威拉德(Lee Willard)說。同時，他還表示，“米其林Pilot Super Sport ZP輪胎體現了超高性能輪胎發展中目前所能達到的重大進步。”

　　米其林Pilot Sport Cup 2輪胎五大高科技特色

　　胎面膠料配方

　　米其林Pilot Sport Cup 2的生產使用了與制造賽車輪胎相同的工具，其胎面膠料配方集成了雙配方(Bi-Compound)技術，在胎面的內側和外側使用了不同的橡膠配方。外側橡膠由高分子量彈性體鏈組成，其硬度經過專門設計，確保在彎道、特別是急轉彎時，提供最大的附著力和干地抓地力;輪胎的內側使用了更具剛性的彈性體橡膠，以確保精確轉向。

　　芳綸纖維帶

　　高密度芳綸纖維帶的主要特征是其更高的拉伸強度。此復合材料質量輕強度大，同等質量下，它的強度是鋼的五倍。位于胎面下的胎冠處，胎肩和輪胎的中心之間的橡膠帶運用了可變張力，被牢牢地拉緊，將輪胎結構鎖定為一個幾乎無彈性帶。得益于此，即便在高速狀態下，輪胎的印痕也將保持恒定，離心力將得到有效地控制。

　　Track Variable Contact Patch 3.0®

　　該項創新源自米其林Pilot Super Sport 輪胎中使用的Variable Contact Patch 2.0技術。它優化了輪胎接觸面的壓力，讓更多的橡膠總與路面接觸，從而確保在彎道和急轉時的卓越抓地力。

　　新的胎唇區域

　　其胎唇區域比傳統跑車輪胎寬10%。并通過高模量橡膠配方增加強度，提升​​輪胎的橫向剛度，為駕駛者提供動感十足的響應和精確轉向。

　　適合配有蝶門跑車的天鵝絨側壁

　　憑借模具的特殊工藝以及米其林的獨特技術，米其林開發了MICHELIN Velvet Technology®。通過該技術，設計師可以使用吸收光線的微觀幾何技術，在輪胎的外側壁的某些部位創造出對比度。由此產生的紋理幾何形狀，讓技術人員可以改變對比度，創造出不同色調的黑色，形成天鵝絨視覺效果。

　　米其林Pilot Super Sport ZP夏季輪胎使用到的先進技術

　　· 米其林最新的超高性能技術，包括為改善干/濕路面附著水平而適用的胎面膠技術;

　　· 精密電腦制模技術設計出輪胎印形狀，使用了預測賽車胎受壓所用到的分析工具;這是這些工具首次用于提高非比賽輪胎的性能。

　　· 專門針對最佳接地面控制的新型、先進的芳綸纖維冠帶層，從而達到高速和高性能輪胎操縱以及耐磨的目的;

　　· 新型內壁混煉膠，在減少滾動摩擦、最大限度提高整車燃油效率的同時又不影響其它性能;

　　· 非對稱防爆嵌件和胎體架構設計，通過將特定功能集中在恰當的胎側來擴大并突顯輪胎的各種性能。