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　　北京時間2月13日消息，盡管距離2013賽季揭幕戰還有一個月時間，但倍耐力在今天公布了新賽季前四站比賽的輪胎配方，這其中也包括中國站的輪胎組合。

　　去年2月，倍耐力宣布了前三站比賽的輪胎配方，揭幕戰澳大利亞大獎賽軟+中，馬來西亞站中+硬，中國站軟+中，而每輛賽車在每站能夠使用6套較軟組分的輪胎，5套較硬組分的輪胎。

　　而根據2013年賽程，新賽季前四站分別是澳大利亞、馬來西亞、中國和巴林站，而倍耐力決定在澳大利亞站分配超軟胎+中軟胎，這樣一來，可以保證能擁有更多的比賽策略。

　　接下來的馬來西亞站，倍耐力提供了中軟+硬胎的配方，畢竟馬來西亞的雪邦賽道特點是高溫和粗糙表面，這個配方明顯是“對癥下藥”。

　　讓中國車迷備受期待的中國大獎賽將在4月14日拉開大幕，考慮到上賽道度輪胎的衰竭比較高，因此倍耐力選擇了軟胎+中軟胎的組合，這也是最佳的選擇。至于4月21日的巴林大獎賽，倍耐力提供了軟胎+硬胎的組合，之所以做出這樣的選擇，無疑是考慮到巴林的高溫，在保證排位賽達到最快速度的同時，正賽也能擁有耐久性。