輪胎企業兼并收購“恰逢其時”
固鉑輪胎全球副總裁兼亞太區總經理曹克昌日前預測，未來10年內，中國輪胎企業將通過兼并重組等方式整合至10家以下。日前，輪胎世界網就此相關問題進行了問卷調查，并將截至12月23日的調查結果進行了統計。
調查結果顯示，大多數人認可曹可昌所做的預測，并認為輪胎行業的兼并重組是大勢所趨。
“打造渠道很貴，分開做真的沒有多少家能做得起，聯合起來就不一樣了?！辈芸瞬龑λ念A測進行了合理的解釋。
一位業內專家告訴輪胎世界網編輯，國內注冊的輪胎企業在300家左右，具一定經營規模的約有80家，真正“登得上臺面的”約30家?！懊绹喬ナ袌鲋挥泄烫禺惡凸蹄K兩家企業，歐盟25個成員國也不過才6、7家。中國輪胎企業也應該不求多，而要精?！边@位專家如此說道。
中聯橡膠有限責任公司教授級高工宋立波分析說，一個行業想要發展就必須向前，兼并是必然的。小輪胎廠很難生存，技術要求也達不到，不僅配套難做，零售也很難站住腳。
還有39%的投票認為，曹可昌的預測不太可能發生，因為中國輪胎業的情況比較復雜，不能簡單地復制美國、歐盟等國家和地區的模式。
近年來，國內的兼并重組案例多發生在外資企業間，而國內企業間的案例很少。針對此現象，超過一半的投票者認為，這主要因為中外資兼并重組可優勢互補;26%的投票者認為，是因為國內企業實力相當，不容易兼并從組;還有22%的投票者認為，主要是地方政府不支持兼并重組所致。
消息人士透露，日前賽輪股份收購沈陽和平輪胎和金宇股權的整合，有可能還要加上山東恒宇集團，目的為打造國內最大的輪胎集團。這或將拉開中國輪胎業整合重組的大幕。
國內輪胎企業怎樣才能做好兼并重組，促進行業整合?57%的投票者認為，提升自身能力是關鍵。
“不只是被兼并，很多做不好的公司還會被淘汰，有價值的才能‘并進來’，做不好的連‘被并’的機會也沒有?！币晃粯I內人士表達了這樣的觀點。
17%的投票者認為，應該開放觀念，“該出手時就出手”。評論人士稱，當前輪胎業市場低迷，企業的收購成本低，此時進行收購可謂“恰逢其時”。
另有17%的投票者認為，兼并重組需要國家政策促進;9%的投票者則認為兼并重組需要地方政府支持。
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