固特異胎壓自控技術(shù)榮膺2012年最佳發(fā)明
每年，《時(shí)代周刊》科技版的編輯都會(huì)發(fā)布一份年度最佳發(fā)明榜單。今年，共有25項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品在此次評(píng)比中入圍，固特異胎壓自控技術(shù)便是其中之一。與之一同榜上有名的其它創(chuàng)新成果包括美國國家航空航天局的Z-1宇航服，特斯拉(Tesla)Model S電動(dòng)轎車和室內(nèi)人造云朵等。
固特異胎壓自控技術(shù)解析
固特異胎壓自控技術(shù)(AMT)能使輪胎在行使過程中始終保持最佳的充氣狀態(tài)，并因此帶來顯著的節(jié)油功效。胎壓自控技術(shù)系統(tǒng)的所有組件，包括微型泵，都將包裹在輪胎的內(nèi)部。
《時(shí)代周刊》編輯對(duì)固特異胎壓自控技術(shù)的描述如下：“運(yùn)用了該技術(shù)的固特異輪胎能及時(shí)感知胎壓是否低于正常水平。一旦發(fā)現(xiàn)胎壓過低，內(nèi)置的壓力控制器將自動(dòng)開啟，使空氣流入一個(gè)泵氣管。在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，輪胎底部受擠壓部位會(huì)將空氣從泵氣管擠出，通過進(jìn)氣閥充入輪胎。”
固特異首席技術(shù)官Jean-Claude Kihn表示：“固特異胎壓自控技術(shù)此次榮獲《時(shí)代周刊》‘2012年最佳發(fā)明’稱號(hào)，令我們倍感榮幸與自豪。這一嘉獎(jiǎng)是對(duì)我們位于阿克隆和盧森堡兩地的工程師團(tuán)隊(duì)的突出表現(xiàn)，以及固特異致力于為市場(chǎng)提供創(chuàng)新產(chǎn)品的不懈承諾和努力的認(rèn)可與回饋。”
“擁有一款能自動(dòng)保持理想胎壓的輪胎，是世界各地的駕車者們多年以來的夢(mèng)想之一。固特異胎壓自控技術(shù)正是他們夢(mèng)寐以求的突破性輪胎技術(shù)。” Kihn補(bǔ)充道。
固特異胎壓自控技術(shù)目前尚未面市，固特異阿克隆和盧森堡創(chuàng)新研發(fā)中心仍在繼續(xù)開發(fā)和完善此項(xiàng)技術(shù)。
除《時(shí)代周刊》外，《大眾機(jī)械》雜志(Popular Mechanics)與《名車志》雜志(Car & Driver)亦對(duì)固特異胎壓自控技術(shù)給予了高度的評(píng)價(jià)。今年10月，AMT技術(shù)榮膺《大眾機(jī)械》雜志2012年突破技術(shù)獎(jiǎng);2011年12月，AMT技術(shù)被《名車志》雜志評(píng)為“十大最具潛力的未來技術(shù)”之一。
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