沙石路面游刃有余 瑪吉斯輪胎蓮花車隊張掖站首秀位列第二
經過三天的戈壁鏖戰，2012中國汽車拉力錦標賽首站張掖站落下帷幕，瑪吉斯輪胎蓮花車隊發揮穩健，車隊總積分勇奪S2組第二名，車主李亞濤/張勇和李福生/祝夢琪順利完成了CRC新賽季首秀。
本站賽事是CRC新賽季的揭幕站，有33支車隊參加，參賽車輛達到117輛，創下CRC舉辦以來最高紀錄。張掖站比賽賽道全部為砂石路面，不僅對參賽車手的駕御技能形成考驗，對賽車輪胎性能也提出了更高的要求。據賽事副主管寇曉鳴介紹說，這一賽段由于是人工修筑，經賽車高速碾壓后會給比賽增加不少難度和看點，在7月19日的賽前勘路中，一些勘路車在這一賽段“提前”遭遇爆胎。賽前車手接受采訪時也表示，今年一些賽段由于是新修建的，尤其對車和輪胎都是較大的考驗。
針對張掖站賽道的沙石特點，瑪吉斯輪胎專為車隊配備的是具有卓越沙石路操控性的Victra R19輪胎。該輪胎非對稱花紋設計，排石及排水性能出色;獨立的花紋塊及封閉式寬細溝設計可以提供卓越的抓地力及剎車保障，用以應對張掖彎多、坡多的賽道狀況;角紋塊設計提供良好的操控靈敏性。此外，輪胎的特殊胎面配方及胎肩下肋骨保護條設計則保證了輪胎的耐刺及耐沖擊性，成為瑪吉斯蓮花車隊征服張掖賽道的有力保障。
縱然任務艱巨，瑪吉斯輪胎在三天的拉力賽中依然穩定而出色地發揮了競賽性能，車隊無一輪胎問題，優秀表現讓瑪吉斯輪胎再一次成功證實了自己的質量卓越，以一次又一次的勝利書寫傳奇，不斷把在比賽中積累的實戰數據反饋到輪胎產品的設計研發與生產當中。瑪吉斯輪胎用前沿的設計理念和質量追求，保證產品足以應對艱巨復雜的賽道環境和高強度的比賽需求。
CRC下站將于八月底在北京懷柔區展開，瑪吉斯蓮花車隊即將再踏征程。懷柔站賽道為柏油路面，瑪吉斯水泥柏油專用賽事用胎Victra ZR01在2011CRC賽道上就已經多次挑戰成功惡劣天氣，以突出的抓地力及雨天高速過彎的操控、穩定性獲得眾多車手的好評和認可，成為賽車保駕護航的主要助力。今年的懷柔站，也讓我們再一次期待瑪吉斯輪胎交出的精彩答卷!
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