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　　6月1日，吉林石化研究院召開千噸級異戊橡膠中試開車技術總結會，會上公布的產品測試結果表明，千噸級異戊橡膠中試以回收異戊二烯為原料所得產品，與用新鮮異戊二烯為原料的各項指標無明顯變化。這標志著國內異戊橡膠技術圓滿完成工程化研究的全過程。

　　該項目負責人告訴記者，此次項目組采用回收的異戊二烯為原料，開展了120小時的全流程實驗，考察了回收效果和聚合情況，所生產產品經測試全部合格。項目組下一步的工作將轉向整套技術的細化和完善，進行長周期開車試驗。

　　異戊橡膠工業化技術開發建設項目是吉林石化研究院承擔的科技部科技支撐項目，同時也是中國石油重點項目。三年來，研究院歷經小試研究、中試試驗，采用特制的配制方式，制備了具有高活性的均相稀土催化劑，通過異戊二烯聚合，獲得高順式含量(>96%)、高相對分子質量(ML=75~85)、窄相對分子質量分布(<3.0)的異戊橡膠。該產品的應力—應變曲線具有與天然橡膠相似的誘導結晶特征，其產品結構參數和硫化膠性能經中國橡膠工業協會材料檢測研究中心和國家電化學和光譜研究分析中心測試，達到國外同等產品的技術指標，產品質量達到國外同類產品水平。

　　去年7月，國內首套千噸級異戊橡膠中試裝置順利建成后，該院隨即開展了大量的工程化研究工作，解決了放大過程中稀土催化體系的高活性及穩定性，異戊橡膠的順式含量和窄相對分子質量分布，高黏度膠液聚合、凝聚及后處理中的溶劑和單體回收使用，以及生膠脫揮、干燥、防老化等關鍵性的問題，在聚合反應放大效應、熱質傳遞等方面取得突破，同時在防堵防聚、原料的處理和回收等各個方面積累了經驗。

　　我國科技創新成果轉化率低，工程化研究滯后是造成“最后一公里”的主要障礙。可喜的是，近年來，隨著我國改革開放的不斷深入，科學發展觀的提出，工程化研究正在受到國內，特別是企業界的重視。