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　　2012 廣東國際賽車場風云戰-3小時耐力賽即將于5月1日至2日期間激情上演，作為中國知名的耐力賽事之一，“風云戰-3小時耐力賽”一直受到全國車迷的喜歡。佳通輪胎車隊在五一期間兵分兩路，除了由黃威誌率領越野車隊征戰東川之外，在肇慶賽車場，佳通賽事GTR1的耐力比拼也正激情上演。

　　本次比賽，佳通輪胎車隊共派出三臺賽車，并由著名車手楊全勝、朱汛、泰國車手MASTER PATTARAPOL VONGPRAI等9位車手組成強大陣容，力爭取得好名次。其中，有著多次拉力賽經驗的朱汛是首次出征場地耐力賽，但他表示會輕松上陣，不會給予自己太多的壓力。

　　5月1日，風云戰-3小時耐力賽即將展開排位賽，雖然是決定了正式比賽發車位置的排位賽，但主力車手楊全勝卻有著自己的不同看法：“明天的比賽雖然是排位賽，但畢竟耐力賽和傳統的場地賽還是存在較大的區別。總的比賽時長達到了3個小時，這樣的比賽時間往往拼的不是速度，而是車隊的整體實力。所以我們佳通輪胎車隊在明天的排位賽中不會刻意追求桿位的成績，主要是希望能夠穩定地完成排位賽，并借此機會能夠再一次測試賽車和輪胎的狀況。”

　　佳通車隊耐力賽的負責人楊全勝是一位經驗非常豐富的場地賽車手，曾經在香港房車錦標賽、中國房車錦標賽、澳門格蘭披治大賽等知名賽事中取得好成績。與佳通輪胎合作一年以來，楊全勝對首款國內自主研發、自主生產的賽事光頭胎GitiCompete GTR1贊賞有加。他表示，GTR1在3個小時的比賽中為賽車提供足夠強大的抓地力，在彎道操控中也表現出頂級的水平。

　　其實，早在2011年年初佳通輪胎就已經開始和由楊全勝創辦的香港運升車隊展開了合作。2011年肇慶之戰后，佳通研發團隊更是邀請楊全勝，依托其專業的賽車經驗，對輪胎進行嚴苛檢驗，不斷升級性能。2012年，佳通成功針對賽道的不同條件，開發出不同配方，胎體強度各異的“光頭胎”，有效配合賽事策略，幫助車隊最大限度發揮技術和車輛的最佳水平。