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　　中國綠色輪胎自律標準將在年底前完成有關技術標準的起草工作，爭取在2013年底具備啟動“綠色輪胎非強制性分級”的條件。這是4月19日中國橡膠工業協會技術經濟委員會在京召開的綠色輪胎產業化發展工作會上傳出的信息。

　　工信部原材料司張凡，中國橡膠工業協會會長范仁德、常務副會長兼秘書長鄧雅俐出席了會議。國家輪胎質檢中心，雙錢、三角、杭州中策、風神、玲瓏、華南、貴州、賽輪、四川海大、北京首創、青島雙星等國內輪胎企業及自貢炭黑院等原材料企業，米其林、固特異、江蘇韓泰、朗盛等外資企業參加了會議。

　　范仁德指出，綠色輪胎產業化是行業目前和今后最重要的工作之一，也是中國橡膠工業強國戰略的重要內容。目前，輪胎企業、協會和政府都已將綠色輪胎產業化工作提到重要地位。不少企業近年來在此方面做了大量工作，協會也積極推進，在今年3月召開的中國橡膠年會上，協會召集主要輪胎企業負責人專題討論，并達成了共識，即采取企業參加、協會組織、政府支持的模式實施綠色輪胎產業化工作。前面的工作是務虛階段，本次會議使綠色輪胎產業化工作進入了務實的新階段。通過推進綠色輪胎產業化，生產節能、環保、安全的輪胎產品，可切實提高中國輪胎質量等級和消費信心指數，擴大中國輪胎品牌知名度，推進行業結構調整和質量升級。

　　中橡協副秘書長、技術經濟委員會主任趙文權表示，推進綠色輪胎產業化工作是國家節能減排的要求和行業自身發展的要求，綠色輪胎對節油降耗、安全環保意義重大。為加快我國輪胎產品結構調整的步伐，實現輪胎產業升級和質量升級，向社會提供節能、環保、安全的輪胎產品，開展綠色輪胎產業發展研究是適時的，并將本著從易到難的原則分兩步完成：第一步是完成具備實現產業化的大量基礎工作和實施條件，如成立課題研究組，在此基礎上起草綠色輪胎有關技術標準，落實有關實驗條件，為開展非強制性輪胎分級做好前期技術儲備工作;第二步是實施產品分級，爭取明年底具備啟動“綠色輪胎非強制性分級”的條件。力爭經過兩年的努力，達到2個50%的目標：50%以上的子午胎生產企業中，有50%的輪胎產量達到綠色輪胎標準。

　　據了解，綠色輪胎自律標準中，綠色輪胎的概念不僅包含了產品本身的節油環保，還包括了綠色制造和清潔生產的內容，即輪胎生產全過程踐行綠色制造理念，應用周期倡導綠色使用。綠色輪胎應符合以下整體要求：使用環保、無毒無害符合歐盟REACH標準的原材料，生產過程實現低能耗、低噪音、低粉塵、低煙氣，產品具有低滾動阻力、低燃油消耗、出色的操縱穩定性、更短的制動距離、更好的耐磨性、可多次翻新等特性。同時，協會還要求，輪胎企業應成為綠色輪胎科學使用的積極倡導者和實施者。

　　會議對《綠色輪胎產業化工作方案》進行了認真深入的討論，并根據工信部原材料司關于《綠色輪胎產業研究》課題立項的要求，決定成立《綠色輪胎產業研究》課題組。課題組分4個專題研究小組，分別是綠色輪胎產品指標、資源能源環保指標、綠色輪胎生產工藝研究、環保原材料指南。《綠色輪胎自律標準》的起草與《綠色輪胎產業研究》將同步進行，并將相互借鑒，爭取在年底前完成《綠色輪胎自律標準》的起草工作，并適時發布。2013年5月底前，完成《綠色輪胎產業研究》課題報批稿，上報工信部原材料司申請驗收。

　　趙文權表示，中橡協還將與全國輪標委建立經常性的溝通機制，互通信息，爭取工作效益的最大化，共同推進中國綠色輪胎的產業化工作。同時，中橡協也將以綠色輪胎產業化為契機，全面推進輪胎行業節能、環保和清潔生產的步伐，在輪胎行業形成一整套綠色輪胎生產工藝和標準化生產模式，提高輪胎行業科學發展的水平，實現產業升級。