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　　4月23日，北京車(chē)展上，騰訊汽車(chē)專(zhuān)訪(fǎng)了玲瓏汽車(chē)董事長(zhǎng)王峰，他表示，玲瓏輪胎是行業(yè)內(nèi)唯一有20個(gè)產(chǎn)品在海外研發(fā)的企業(yè)。

玲瓏輪胎董事長(zhǎng) 王峰

　　行業(yè)內(nèi)唯一有20個(gè)產(chǎn)品海外研發(fā)

　　騰訊汽車(chē)：今年是把重點(diǎn)放在海外了是嗎?

　　王峰：也不是。我們公司的研發(fā)中心研發(fā)設(shè)備、檢測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備4個(gè)多億。這幾年，不僅僅是投入了多少，關(guān)鍵是把我們整個(gè)輪胎的研究和汽車(chē)的結(jié)合到一起。今年通用、福特增加供應(yīng)商三到五年。今年我們唯一一個(gè)有20個(gè)產(chǎn)品在海外開(kāi)發(fā)。我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)是很重視的，我們今天又在結(jié)合校車(chē)的重視，組成一個(gè)校車(chē)關(guān)注團(tuán)隊(duì)，所以我們現(xiàn)在關(guān)注國(guó)外是為了國(guó)內(nèi)，研究國(guó)內(nèi)也是為了真正在國(guó)內(nèi)把大家生產(chǎn)國(guó)內(nèi)輪胎，許多輪胎廠(chǎng)是沒(méi)有去研究也沒(méi)有做真正意愿的開(kāi)發(fā)，我們是愿意改變這樣的東西，為什么說(shuō)關(guān)注國(guó)外是為了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，我們現(xiàn)在轎車(chē)輪胎出口這一塊，不給國(guó)外整車(chē)廠(chǎng)配套，在國(guó)內(nèi)打贏勝仗很難。

　　中國(guó)產(chǎn)品被人為的低估價(jià)值

　　騰訊汽車(chē)：值得我們推薦，因?yàn)槟闳ツ暝谛袠I(yè)里面一直是老大。

　　王峰：中國(guó)人聰明，吃苦耐勞、勤奮。我從去年開(kāi)始，在我們行業(yè)里面，我說(shuō)我們有精力去搞價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，為什么沒(méi)有精力去搞研發(fā)，在2009年9月26日，美國(guó)加了35%的關(guān)稅，我們?cè)诿绹?guó)照賣(mài)，中國(guó)所有的輪胎加了35%的關(guān)稅，所有的成本都提高了。去年我們銷(xiāo)售到美國(guó)的還是兩億多美金，這說(shuō)明了中國(guó)的產(chǎn)品被人為的價(jià)值低估了，當(dāng)然是有產(chǎn)品檔次，有產(chǎn)品技術(shù)水平，大家是認(rèn)可的。35%的關(guān)稅，低檔次的肯定是賣(mài)不動(dòng)了。所以我們現(xiàn)在覺(jué)得要不我剛才講，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)黃金時(shí)間，未來(lái)是充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)的，同時(shí)又是把握機(jī)遇的，這個(gè)把握機(jī)遇是各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)是怎么把握的。原先是大家敢干就能夠發(fā)展，未來(lái)十年不是敢干就能夠發(fā)展，現(xiàn)在在看綜合實(shí)力，我們是有這個(gè)信心為汽車(chē)廠(chǎng)提供更好的產(chǎn)品。這么多年的研究，我們也看到，比如說(shuō)對(duì)油耗，這個(gè)數(shù)據(jù)出來(lái)我們都覺(jué)得非常可怕。包括噪音等等這些，我們的噪音實(shí)驗(yàn)室三年以前建立起來(lái)，我們真的不敢相信，這個(gè)輪胎對(duì)噪音影響會(huì)這么多。

　　我們最高的能夠做到差5個(gè)分貝。你70幾分貝，我們能夠降低5個(gè)分貝，就是通過(guò)輪胎改進(jìn)的。所以這一塊希望有機(jī)會(huì)給我們提供更高檔次的更好的產(chǎn)品。

　　課題是輪胎對(duì)整車(chē)性能的影響

　　騰訊汽車(chē)：主要是研發(fā)上有很大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲覀兏嗟臅r(shí)候現(xiàn)在很多問(wèn)題解決不了，因?yàn)楝F(xiàn)在可能因?yàn)閮r(jià)格高，是他的車(chē)他不會(huì)配，而你們不一樣。

　　王峰：現(xiàn)在正在搞汽車(chē)對(duì)標(biāo)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，我說(shuō)我們也加入，他說(shuō)你加入我們歡迎，但是我們沒(méi)有檢測(cè)手段，第二個(gè)我就不講，我們有技術(shù)管理，世界前六大汽車(chē)廠(chǎng)，在中國(guó)的輪胎的性能指標(biāo)也放在我們那里，因?yàn)樗矝](méi)有這樣的檢測(cè)設(shè)施。輪胎我們是專(zhuān)業(yè)的，我們有一批專(zhuān)門(mén)在做，哈工大實(shí)驗(yàn)室跟我們合作六年了，他也是一個(gè)世界前四大汽車(chē)廠(chǎng)搞了十幾年，我們合作成功了。我們研究的課題是輪胎對(duì)整車(chē)性能的影響。

　　騰訊汽車(chē)：這些東西你需要給國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠(chǎng)推薦。

　　王峰：好的。

　　騰訊汽車(chē)：這樣老的合作伙伴你應(yīng)該主動(dòng)去做一些推薦。

　　王峰：我們有一些產(chǎn)品我們已經(jīng)做了一些推薦，但是也是受到一些條件的限制，反正我們還在努力，大家研究院非常感興趣。我們最先提建議你要分工程型、長(zhǎng)途型的，同一個(gè)車(chē)上我們還應(yīng)該分導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪，拖車(chē)輪，也不一樣，我們現(xiàn)在海外都分類(lèi)的，國(guó)內(nèi)為了裝配方便同一個(gè)車(chē)，同一個(gè)車(chē)都是同一輪，但是差異很多。