環(huán)保風暴加速輪胎業(yè)提檔升級
環(huán)保旋風已勁吹全球，但對于輪胎業(yè)來說，時間顯得格外的緊張。
歐盟出臺的全新輪胎標簽法案：自2012年11月1日起，在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽，標示出輪胎的燃油效率、滾動噪聲和濕抓著力的等級。
毫無疑問，新的輪胎標簽法將大幅提高出口歐盟的輪胎企業(yè)的安全環(huán)保壓力。
成功總是留給有準備的人。作為行業(yè)的領軍者，三角集團公司早已將公司的發(fā)展戰(zhàn)略轉移到節(jié)能環(huán)保上來，走好“低碳經濟，綠色制造”的路子，打造輪胎產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新的生產力模式。
“保護環(huán)境要舍得”
近年來，中國汽車市場連續(xù)實現高速增長，截止到2011年年底，全國汽車保有量已超過1億輛。2011年，中國汽車產銷量再超1800萬輛，穩(wěn)居世界第一。
在汽車市場高度發(fā)展的背景下，中國的輪胎產量也呈直線上升趨勢，2011年，全國子午線輪胎的產量達到3.93億條。同時，中國的輪胎出口量年增長迅速，2011年超過1.3億套。
“在經濟全球化的背景下，節(jié)能、安全、環(huán)保日益成為全球汽車工業(yè)變革的核心。”三角集團公司董事長丁玉華日前在2012汽車和輪胎產業(yè)高峰論壇暨全球商務峰會上表示。
輪胎作為汽車重要的高速運轉行走部件，在汽車行駛過程中的能耗，占整車能耗達到20%以上，僅次于發(fā)動機。
“采用節(jié)能型輪胎產品，能給汽車帶來5%以上的節(jié)油效率，這使輪胎成為汽車節(jié)能減排技術創(chuàng)新的重要載體?！倍∮袢A如是說。
據介紹，三角集團多年來立足于經濟責任、社會責任與環(huán)境責任“三位一體”的協調發(fā)展，將“打造輪胎產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新的生產力模式”，作為企業(yè)轉型升級的突破口，從而實現了產品和市場的大幅度提升。2011年，在國內外經濟環(huán)境低迷的形勢下，三角集團公司仍取得了較好的業(yè)績。
三角集團把“保護地球綠色家園”，作為制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略決策的前提和基礎，對節(jié)能減排項目預算投入“開綠燈”，實施清潔生產，節(jié)約資源能源。
2011年，三角集團關閉了一條擁有34年生產歷史的生產線，引起了業(yè)界的高度關注。據介紹，被淘汰掉的這條生產線，其產品在國內外都還有一定的市場空間和贏利能力，但為了節(jié)能減排和技術升級的需要，公司管理層果斷做出了關閉的決策。
與此同時，他們新建了高科技含量的低碳綠色產品線。新生產線具有明顯的節(jié)能效果，節(jié)能達15%以上，并充分利用清潔能源;在制造系統(tǒng)上采用了數字化技術、機器人操作、條碼智能技術等，實現了生產、檢測和物流全過程的信息化集中管控。
憑借這樣的決心，三角集團近五年來在節(jié)能技術上的投入，累計達到15億元以上，能源利用效率每年保持4%的增幅。
“標準很重要”
沒有規(guī)矩不成方圓。
在全球發(fā)達國家和地區(qū)，都將實施強制性法令，要對輪胎進行分級管理，從燃油經濟性、能源消耗效率、噪音等方面進行了明確界定，以進一步提高輪胎使用的準入標準和促使加快企業(yè)發(fā)展綠色產品。
努力推動和鼓勵消費者的綠色消費已成主流。中國也在加快研究制定綠色制造與消費的接軌標準，以促進輪胎產品加快技術升級和更新換代。
目前，全球經濟增速放緩，輪胎內銷市場前景亦略顯悲觀。這些因素將于中長期內制約我國輪胎行業(yè)的發(fā)展。另外，就傳統(tǒng)消費習慣而言，我國上半年汽車銷售高峰為3月份，后將逐月遞減或持平。有分析師表示，4月份我國汽車銷售增速難有突破，而這將加大我國橡膠庫存量去除進程的難度。
不夸張地說，我國輪胎企業(yè)目前遭遇的形勢，可以用內憂外患四個字來形容。
“可以說，在經歷了經濟危機的考驗后，汽車和輪胎及其它制造產業(yè)都處在一個新的‘拐點’和具有挑戰(zhàn)性的產業(yè)升級過程中。”丁玉華表示，從根本上講，這是人們對經濟發(fā)展與人類生存同自然環(huán)境關系的重新認識和定位。
三角集團作為中國輪胎產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟理事長單位、中國橡膠工業(yè)協會輪胎分會理事長單位和全國輪胎輪輞標準化委員會的主任委員單位，始終堅持在產業(yè)發(fā)展過程中以標準化同國際接軌的方針。
近年來，三角集團先后共參加了35項國家標準的制訂工作。2011年，公司代表業(yè)內參加了在日內瓦召開的聯合國世界車輛法規(guī)協調論壇(WP29)，參與制訂《全球輪胎技術法規(guī)》。目前，公司正與國家有關機構一起，啟動“綠色輪胎產業(yè)化”戰(zhàn)略，共同研究制定新的輪胎技術性能標準、檢測標準和環(huán)境標準。
丁玉華認為，通過樹立先進的技術門檻和準入門檻，才能更好地促進產品發(fā)展水平和環(huán)境保護水平的不斷提升。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發(fā)表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
