在F1冬季測(cè)試當(dāng)中,倍耐力新輪胎無疑已經(jīng)成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。很多賽車遭遇磨損嚴(yán)重的問題,即便是在揭幕戰(zhàn)當(dāng)中,這個(gè)問題依然存在。日前,倍耐力輪胎出資購買了原雷諾車隊(duì)2010年的賽車用于研發(fā),并且邀請(qǐng)各支車隊(duì)都派觀察員參與測(cè)試。
外媒截圖
據(jù)悉,倍耐力將在五月份首次于赫雷斯賽道進(jìn)行測(cè)試。整個(gè)冬天,他們都在尋覓一輛合適的測(cè)試車,此前,倍耐力一直在使用2009款的豐田賽車做測(cè)試。2011年至今的所有測(cè)試輪胎都由這輛車校驗(yàn),但那款車確實(shí)有點(diǎn)老舊了。為了更好地模擬空氣動(dòng)力學(xué)以及最新的技術(shù)規(guī)則,倍耐力決定挑選一款比較合適的新賽車,于是,他們選擇了原雷諾車隊(duì)2010年的賽車。
不過有消息稱,有人看到身穿路特斯制服的工作人員參與到賽車測(cè)試當(dāng)中,這難免令人質(zhì)疑,路特斯F1車隊(duì)是否因此獲益。對(duì)此倍耐力迅速否認(rèn),他們表示:“我們已經(jīng)正式邀請(qǐng)所有車隊(duì)都派一名觀察員來參加五月份的測(cè)試,我們正在做的事情對(duì)大家應(yīng)該都是公平的。”
至于為什么選擇雷諾的賽車作為新測(cè)試車,倍耐力給出的理由很簡單,因?yàn)樗麄兿胝乙恢е杏嗡降能囮?duì),原雷諾車隊(duì)去年排名第五,這很符合要求。外界普遍認(rèn)為,倍耐力應(yīng)該找一支冠軍車隊(duì)來測(cè)試,比如紅牛,但是那樣的話,勢(shì)必要面對(duì)不少額外因素和質(zhì)疑,而且成本也可能會(huì)大大增加。所以權(quán)衡各方面,也為了公平起見,他們最終選擇了雷諾。
目前,倍耐力正在努力為2012年測(cè)試計(jì)劃尋找官方試車手,呼聲最高的是西班牙車手賈米-阿古爾蘇阿里,這位發(fā)行個(gè)人專輯并在音樂界闖出一片天的車手已經(jīng)跟倍耐力正式談過,不過至今仍未敲定是否由他來承擔(dān)這個(gè)任務(wù)。倍耐力公司方面表示:“很多人都在試車手名單上,有些很令人驚訝,也有一些稀奇古怪的名字,有些人已經(jīng)退休了20年!”此前,奔馳車隊(duì)曾經(jīng)放行預(yù)備車手尼克-海德菲爾德作為倍耐力2010年的官方試車手,看起來,今年的最終人選應(yīng)該也不會(huì)是年紀(jì)太大的人才對(duì)。
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