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　　瑞典籍華裔科學家曾華洋博士近日在重慶表示，近年來，發達國家將廢舊輪胎用于生產橡膠瀝青道路工程材料，已經成為廢舊輪胎再利用的全新途徑。他說，橡膠瀝青黏度高、彈性大，提高了抵抗路面產生疲勞裂縫和反射裂縫的能力，具備高溫條件下永久抗變形功能，降低了溫度敏感性，改善了抗低溫裂縫的性能，延長了混合料的疲勞壽命，能夠在一定條件下減薄路面厚度，降低車輪在路面上高速滾動時產生的噪聲，改善行車舒適性。

　　重慶市近兩年在新牌坊立交橋和另外兩條高速公路建設中試驗性地應用了橡膠瀝青。重慶市高速公路發展有限公司副總經理李海鷹表示，用橡膠瀝青鋪路，效果非常好，這是建設環境友好型和節約型高速公路的示范工程。他說，今后重慶高速公路發展有限公司將結合重慶的地理地形特點，加快橡膠瀝青應用步伐，有針對性地重點推廣或全面推廣橡膠瀝青，比如利用像膠瀝青抗滲水能力強的優點，將其應用于巖溶地質隧道的防水處理，就能有效解決隧道的滲水問題。