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　　對于一般車型，輪胎在做交換時，應采用“對角線交換”的原則 即左前輪與右后輪交換，右前輪與左后輪交換。交換的間隔應為1萬公里，最好每做1次四輪定位，順便做一次輪胎換位。

　　為防止輪胎偏磨，不少車主已經養成了定期給愛車四輪定位，并且將輪胎“換位”的好習慣。但問題接著來了 “車輪究竟該怎么換位呢?”寧波的周先生給《汽車路路通》來電咨詢。“我的車上，還有一個與其他四個胎同型號的備胎，是否也應該參與輪換?”

　　記者將問題反映給了上海大眾申浙4S店維修總監金駿。金駿表示，對于一般車型，輪胎在做交換時，應采用“對角線交換”的原則 即左前輪與右后輪交換，右前輪與左后輪交換。交換的間隔應為1萬公里，最好每做1次四輪定位，順便做一次輪胎換位。

　　而對于與普通胎同型號的備胎，也應參與輪換。輪換的原則是 先找出磨損相對最嚴重的胎，與備胎進行交換。剩下的3個胎，如果是前驅車，情況較好的2個胎放在前輪;如果是后驅車，情況較好的2個放在后輪。因為驅動輪的安全要求較高，使用磨損較少的胎，能夠最大限度保證安全。金駿還提醒，備胎參與輪換，只限“備胎與普通胎同型號”的情況。如果備胎型號不同，就不要輪換了。