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　　防爆輪胎學名叫“泄氣保用輪胎”，其設計原理分為兩種，一種是利用堅固的側壁提供支撐，以防止胎面在發生爆胎時瞬間塌陷而失去抓地力，而另一種則是在里面 安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至于被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。這兩種類型的防爆胎在寶馬各系列車型均有裝配，分別來自于米其林、普利司通和德國馬牌等幾大輪胎廠商。

　　裝配在全系寶馬上的防爆胎在泄氣的情況下仍然可以保證車輛以最高80公里/小時的速度行駛250公里，這已足夠行駛至最近的寶馬4S店了!試想，如果沒有 采用防爆胎，情況又是什么樣呢?即使爆胎發生時你控制好方向大難不死，但輪胎從輪圈上脫落，你已無法將車挪至安全停車帶，你有膽量在行車道上更換備胎嗎?你只能跑到路邊打電話叫救援車，之后便是難捱的等待。就算你將車挪至安全停車帶，若是位溫文爾雅的紳士或是位薄粉敷面的女士，你有勇氣挽起西裝袖口或脫掉 高跟鞋從后備箱中抱出碩大的備胎嗎?更不用說如果有急事在身或是惡劣天氣情況下了。除了安全因素，可見防爆胎在高端車上的重要地位。換句話講，若沒有標配防爆胎，哪怕100萬級別的座駕，注定有一天你會在烈日下或是寒風中挽起西裝換備胎。

　　防爆胎的另一好處是節省了備胎空間，以更多的空間留給駕乘者，此外還減輕了車身重量，對提升車輛的運動特性也起到了積極的作用。除了極個別車型，寶馬目前在國內上市的所有車型均已標配了防爆胎，這使得寶馬成為防爆胎最為普及的高端汽車廠商。值得一提的是，考慮到X5和X6可能進行長途旅行的因素，在某些過 于偏僻的地方250公里范圍內沒有建立寶馬4S店，故在標配全車四條防爆胎的基礎上增加了一條防爆備胎，可見廠商的貼心之處。