米其林：節能減排 輪胎也有大作用
“中國國際卡車節油大賽已經舉辦了四屆，得到了來自社會、企業和用戶的關注與認可，米其林能參與本屆大賽，我很榮幸。”米其林(中國)投資有限公司卡客車輪胎部客戶體驗經理張紅兵告訴記者：“我要對大賽組委會表示感謝，通過組委會的付出和努力，喚起了更多人對共建綠色環保社會的關注。”
隨著更嚴格的車輛燃油消耗限制標準的出臺、油價上漲，以及車隊、用戶的需求，行業對各種節油解決方案都給予了高度關注。“輪胎在車輛運行過程中起到舉足輕重的作用，尤其是安全性和節油性方面。在卡客車行駛中，輪胎帶來的燃油消耗占1/3。在運輸行業的成本結構中，輪胎約占整體成本的6%，而燃油成本所占比例高達40%。隨著燃油價格的不斷上漲，這一比例還在進一步提高。”張紅兵介紹道。
率先引進卡客車節油輪胎
米其林始終致力于在保持產品安全性的前提下，通過降低滾動阻力、延長輪胎使用壽命等手段來提升輪胎性能。“米其林是第一個把卡客車省油輪胎引進國內市場的輪胎企業。2006年，米其林在中國商用車輪胎市場率先推出蘊含"ENERGY"技術的省油輪胎。2008年10月，米其林聯合交通部公路交通測試場進行的卡車燃油經濟性測試表明，米其林XZA2+Energy省油輪胎比普通輪胎至少節省3%的燃油消耗。”張紅兵談道：“此后，米其林卡客車省油輪胎產品線也不斷豐富，針對不同路況和安裝輪位推出各種省油產品。米其林目前能提供8個規格、6種花紋的卡客車省油有內胎和無內胎輪胎產品，滿足中長途高速客運、貨運以及城市公交運輸在內的不同行業對省油輪胎的需求。并且，通過米其林專業的翻新技術，能有效延長輪胎的使用壽命，在一定程度上幫助用戶節約成本，同時也減少了原材料的浪費。”
據介紹，在降低輪胎滾動阻力方面，米其林主要從如下幾方面著手進行改進。第一是調整輪胎配方;第二是改善生產工藝;第三是優化輪胎結構設計。
重視終端用戶使用感受
除了不斷豐富產品線，米其林對終端用戶也很重視。“在通過權威機構測試的同時，米其林也一直跟車做實地油耗測試。今年我們在全國范圍進行了20次左右的測試，路況、載重量都有所不同。另外，輪胎的保養也很重要，所以米其林在銷售、服務渠道上下了很大功夫，推出了標準服務流程，希望銷售、服務網絡能夠為用戶提供更專業的建議和服務。”張紅兵說。
米其林迄今為止向中國市場提供了多種不同規格、花紋的卡客車省油輪胎，共計為車隊用戶節省了超過1億升燃油，碳減排近24萬噸。不僅為用戶帶來經濟效益，更為社會創造了環保效益。
全方位省油
談到今年企業的亮點時，張紅兵說：“今年米其林專注省油產品的推廣。隨著省油產品的陸續推出，我們現在能夠提供涵蓋有內胎及無內胎各種主流尺寸、全輪位的省油產品，包括適合方向軸、掛車軸使用的省油產品，以及驅動軸專用的省油產品。另外，今年我們推出了加強型輪胎，輪胎強度、性能表現和低故障率表現更好。2008年的金融危機后，世界經濟存在很多不確定因素，米其林認為用戶更需要省油、環保、經濟的產品，這也是米其林的優勢。”
對于明年的市場，張紅兵分析道：“我認為會比較平穩，具體來說，客運穩中有升，卡車運輸的個體差異則會加大。目前米其林的幾大系列(無內胎輪胎、加強型輪胎、省油輪胎)產品明年仍會繼續推廣。加強型產品會推出幾款新品，省油產品也有1~2款更新。”
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