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日本舊輪胎品種全 明知禁止“地下”賣

2011-11-14中國輪胎商務(wù)網(wǎng)

  要說現(xiàn)在有很多人,那是寧買貴的不買對啊,而在一般人的印象中,從國外進口來的東西總比咱們國產(chǎn)的東西好,比如說奶粉、汽車等等,但您聽說過國外報廢輪胎在國內(nèi)銷售的嗎?記者近日在采訪時發(fā)現(xiàn),不但有人專門從事這種從國外進口報廢汽車輪胎的生意,并且銷售情況還十分火爆。可是這報廢的進口輪胎能用嗎?

  這里是煙臺市區(qū)黃務(wù)的一家輪胎修補廠,在店門口,豎著一面標有日本輪胎字樣的招牌,記者走進這家維修廠,發(fā)現(xiàn)正有幾名出租車司機在這里更換輪胎。

  這是什么胎這是哪一份 日本的嗎 嗯 這是出租車上跑的 跑老長時間了

  老板說,他這里主營從日本進口過來的二手輪胎,價格一般在100到300元之間,由于比同類型的國產(chǎn)新輪胎要便宜的多,所以很受出租車司機和部分公車司機的歡迎,可是這二手進口輪胎能用的住呢?

  經(jīng)營者: 日本的一些胎 這么說吧 他的舊胎比咱的新胎都好 一點再生膠沒有 咱國產(chǎn)不管再好的牌子 沒有不帶再生膠的

  且不論這位說的是真是假,單從輪胎的紋路上看,這日本二手輪胎的確和咱們常見的輪胎不太一樣,紋路要更小一些,并且有很明顯的被使用過的痕跡,這位老板說,在日本私家車主一般每隔四個月到半年就會全車更換一次輪胎,而他進口的就是這部分淘汰下來的輪胎,而在性能上,一條二手的日本輪胎要比一條國產(chǎn)的新輪胎的使用壽命長出近十萬公里。

  日本橫濱 這個招牌變不了 看看紋 國產(chǎn)的沒有這樣紋 這個胎這么新就淘汰下來 日本私家車 四個月就換胎

  在這家店里,各種型號的日本二手輪胎足足擺滿了兩個倉庫,數(shù)量有幾百條,工作人員說,無論你想要什么樣的貨,他這里都有。

  這東西讓賣嗎日本胎 不讓賣 開這個店 老板把關(guān)系都疏通了 上稅什么的拿了 買就行了 買了以后還怕罰你的款嗎 肯定是不讓賣 還是你們有辦法 對 人家關(guān)系都疏通了記者了解到,由于日本有相對比較嚴格的汽車保險制度,所以私家車主一般都會在4個月時更換自己的汽車輪胎,而我國很多人就是看中了這個商機,以收廢品的方式將淘汰輪胎批量進口,進行銷售,價格自然要便宜很多,這些輪胎也就成了人們常說的洋垃圾,那這些洋垃圾真的像前面幾位銷售者說的那樣靠譜嗎?

  記者在煙臺幸福一帶的汽車輪胎銷售場所轉(zhuǎn)了一下,無意中在一家經(jīng)銷店的門口看到了幾條破損的輪胎,仔細一瞧,正是日本的進口輪胎。

  這就是個日本的胎 對呀 這就是爆了之后的 /跑了不到一個月 就這樣了

  這位經(jīng)銷商記者,經(jīng)他手修過幾條日本二手輪胎,從使用到破損最長沒有超過半年的,所以他從不銷售這種洋垃圾輪胎。

  經(jīng)營者:日本胎很少帶傷過來的 咱也看不出來 日本胎過來屬于洋垃圾過來的 一大堆 一集裝箱過來

  記者隨后來到了一家正規(guī)汽車4S店,找到了專門修理汽車輪胎的于師傅,他告訴記者,這種所謂的進口二手輪胎,由于上一任車主的使用情況不明確,甚至輪胎可能已經(jīng)出現(xiàn)質(zhì)量問題,所以安全系數(shù)不敢擔保,更重要的是,煙臺市面上多經(jīng)營的是日本的二手雪地胎,而這種胎并不適合日常使用。

  華鑫上海大眾工作人員 于師傅:首先 雪地胎不適合這個季節(jié)裝 為什么它進過來 雪地胎適合冬季 有雪的天氣裝上適合 現(xiàn)在的季節(jié)不適合雪地胎 雪地胎是特制的 花紋和普通的不一樣

  據(jù)記者了解,除出租車司機青睞二手輪胎外,一些汽車租賃公司和二手車商也喜歡買二手輪胎,前兩者買二手輪胎是為了降低運營成本,而二手車商買二手輪胎是為了換掉二手車上更破更舊的輪胎,使自己的車更有賣相。業(yè)內(nèi)人士介紹說,輪胎本身有一定壽命,即使放置不用,其膠皮表面也會逐漸老化,如果長期不使用而造成積壓的輪胎,包括過期或接近過期的輪胎,很容易出現(xiàn)爆胎的危險,而這些所謂的日本進口的二手輪胎,咱們更無從了解它已經(jīng)使用的時間和實際老化情況,所以建議大家不要購買。

  要說現(xiàn)在有很多人,那是寧買貴的不買對啊,而在一般人的印象中,從國外進口來的東西總比咱們國產(chǎn)的東西好,比如說奶粉、汽車等等,但您聽說過國外報廢輪胎在國內(nèi)銷售的嗎?記者近日在采訪時發(fā)現(xiàn),不但有人專門從事這種從國外進口報廢汽車輪胎的生意,并且銷售情況還十分火爆。可是這報廢的進口輪胎能用嗎?

  這里是煙臺市區(qū)黃務(wù)的一家輪胎修補廠,在店門口,豎著一面標有日本輪胎字樣的招牌,記者走進這家維修廠,發(fā)現(xiàn)正有幾名出租車司機在這里更換輪胎。

  這是什么胎這是哪一份 日本的嗎 嗯 這是出租車上跑的 跑老長時間了

  老板說,他這里主營從日本進口過來的二手輪胎,價格一般在100到300元之間,由于比同類型的國產(chǎn)新輪胎要便宜的多,所以很受出租車司機和部分公車司機的歡迎,可是這二手進口輪胎能用的住呢?

  經(jīng)營者: 日本的一些胎 這么說吧 他的舊胎比咱的新胎都好 一點再生膠沒有 咱國產(chǎn)不管再好的牌子 沒有不帶再生膠的

  且不論這位說的是真是假,單從輪胎的紋路上看,這日本二手輪胎的確和咱們常見的輪胎不太一樣,紋路要更小一些,并且有很明顯的被使用過的痕跡,這位老板說,在日本私家車主一般每隔四個月到半年就會全車更換一次輪胎,而他進口的就是這部分淘汰下來的輪胎,而在性能上,一條二手的日本輪胎要比一條國產(chǎn)的新輪胎的使用壽命長出近十萬公里。

  日本橫濱 這個招牌變不了 看看紋 國產(chǎn)的沒有這樣紋 這個胎這么新就淘汰下來 日本私家車 四個月就換胎

  在這家店里,各種型號的日本二手輪胎足足擺滿了兩個倉庫,數(shù)量有幾百條,工作人員說,無論你想要什么樣的貨,他這里都有。

  這東西讓賣嗎日本胎 不讓賣 開這個店 老板把關(guān)系都疏通了 上稅什么的拿了 買就行了 買了以后還怕罰你的款嗎 肯定是不讓賣 還是你們有辦法 對 人家關(guān)系都疏通了記者了解到,由于日本有相對比較嚴格的汽車保險制度,所以私家車主一般都會在4個月時更換自己的汽車輪胎,而我國很多人就是看中了這個商機,以收廢品的方式將淘汰輪胎批量進口,進行銷售,價格自然要便宜很多,這些輪胎也就成了人們常說的洋垃圾,那這些洋垃圾真的像前面幾位銷售者說的那樣靠譜嗎?

  記者在煙臺幸福一帶的汽車輪胎銷售場所轉(zhuǎn)了一下,無意中在一家經(jīng)銷店的門口看到了幾條破損的輪胎,仔細一瞧,正是日本的進口輪胎。

  這就是個日本的胎 對呀 這就是爆了之后的 /跑了不到一個月 就這樣了

  這位經(jīng)銷商記者,經(jīng)他手修過幾條日本二手輪胎,從使用到破損最長沒有超過半年的,所以他從不銷售這種洋垃圾輪胎。

  經(jīng)營者:日本胎很少帶傷過來的 咱也看不出來 日本胎過來屬于洋垃圾過來的 一大堆 一集裝箱過來

  記者隨后來到了一家正規(guī)汽車4S店,找到了專門修理汽車輪胎的于師傅,他告訴記者,這種所謂的進口二手輪胎,由于上一任車主的使用情況不明確,甚至輪胎可能已經(jīng)出現(xiàn)質(zhì)量問題,所以安全系數(shù)不敢擔保,更重要的是,煙臺市面上多經(jīng)營的是日本的二手雪地胎,而這種胎并不適合日常使用。

  華鑫上海大眾工作人員 于師傅:首先 雪地胎不適合這個季節(jié)裝 為什么它進過來 雪地胎適合冬季 有雪的天氣裝上適合 現(xiàn)在的季節(jié)不適合雪地胎 雪地胎是特制的 花紋和普通的不一樣

  據(jù)記者了解,除出租車司機青睞二手輪胎外,一些汽車租賃公司和二手車商也喜歡買二手輪胎,前兩者買二手輪胎是為了降低運營成本,而二手車商買二手輪胎是為了換掉二手車上更破更舊的輪胎,使自己的車更有賣相。業(yè)內(nèi)人士介紹說,輪胎本身有一定壽命,即使放置不用,其膠皮表面也會逐漸老化,如果長期不使用而造成積壓的輪胎,包括過期或接近過期的輪胎,很容易出現(xiàn)爆胎的危險,而這些所謂的日本進口的二手輪胎,咱們更無從了解它已經(jīng)使用的時間和實際老化情況,所以建議大家不要購買。

來源:齊魯網(wǎng)打 印關(guān) 閉

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