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雪邦賽道再續(xù)傳奇---普利司通攜搏天族征戰(zhàn)尚酷R杯馬來西亞站

2011-09-21中國輪胎商務(wù)網(wǎng)

  9月15日-17日,2011 Scirocco R-Cup(大眾尚酷R杯)馬來西亞12小時耐久賽正式拉開戰(zhàn)幕。作為大眾尚酷R杯的戰(zhàn)略合作伙伴,普利司通攜旗下歷經(jīng)全球各大頂級賽事錘煉的POTENZA搏天族輪胎,再次征服雪邦賽道,打造中國賽車運(yùn)動的新傳奇!

 

 

普利司通
普利司通舉辦POTENZA之夜為耐久賽助陣

  此次馬來西亞站是大眾尚酷R杯在全球范圍內(nèi)首次舉辦12小時耐久賽。眾所周知,耐久賽不僅考驗(yàn)輪胎的抓地力,輪胎的耐磨性能和抑制抓地力降低的性能更是左右比賽結(jié)果的關(guān)鍵。對于耐久賽, POTENZA搏天族輪胎可謂是久經(jīng)沙場。早在1985年普利司通就參加了勒芒24小時耐久賽并屢屢取得佳績。而搏天族輪胎優(yōu)秀的極限性能和磨損后依舊保持高抓地力的持久表現(xiàn)也在全球各大賽事得到驗(yàn)證。在首度參加F1的第二場比賽中,普利司通便是憑借對輪胎的耐久性能的充分自信,推薦車隊(duì)一停進(jìn)站的作戰(zhàn)方案而登上領(lǐng)獎臺。此次踏上尚酷R杯耐久賽征程,POTENZA搏天族的賽道性能將再度大放異彩。

普利司通
爭斗

  在馬來西亞雪邦賽道,POTENZA搏天族曾無數(shù)次幫助車手登上F1領(lǐng)獎臺。這條被譽(yù)為“大嘴巴”的雪邦賽道擁有多個高速彎以及一系列不同弧度的彎角,對輪胎的干路抓地力、剛性、過彎性能要求極高。特別是發(fā)車道末端的1號彎和長直道末端的發(fā)卡彎,需要急速過后的全力制動,極其考驗(yàn)輪胎的制動力及抓地力。另外,馬來西亞的多雨天氣也對雨胎的排水性與操控性提出挑戰(zhàn)。面對雪邦賽道上殘酷的12小時耐久賽,普利司通依舊為Scirocco R提供了2款高性能戰(zhàn)靴:干地用胎POTENZA RE55S(TYPE SR2)和極端天氣用胎POTENZA S001,全力應(yīng)對極速巔峰的耐久考驗(yàn)。面對地面接近50℃的高溫以及12小時的嚴(yán)苛考驗(yàn),POTENZA毫無懼色,從發(fā)車起的精準(zhǔn)反應(yīng)、到直道加速后的轉(zhuǎn)彎道中表現(xiàn)出的其極強(qiáng)抓地性能,讓賽車與地面牢牢“粘”在一起。憑借POTENZA優(yōu)異的耐久性能以及持久的穩(wěn)定表現(xiàn),冠軍車隊(duì)采取了“盡可能少換胎”的激進(jìn)式進(jìn)站策略,并認(rèn)為換下的POTENZA實(shí)際上仍可以堅(jiān)持?jǐn)?shù)圈馳騁。而冠軍車手尹海濤也表示:“POTENZA 的表現(xiàn)是非常優(yōu)異的,無論在什么階段,它的極強(qiáng)抓地力等性能表現(xiàn)都能夠很均勻的傳遞出去,在尚酷賽車上感受POTENZA,我覺得很好!”

普利司通
冠軍車手尹海濤(中間)及其隊(duì)友

  盡管普利司通已離開曾叱咤14載風(fēng)云的F1賽場,但在世界各地的汽車賽事中依舊閃耀著普利司通POTENZA搏天族的身影。在MOTO GP、美洲INDY CAR、日本方程式等著名汽車賽事中作為單一輪胎贊助商、連續(xù)17年稱霸SUPER GT GT500組的冠軍、連續(xù)6年在鈴鹿8小時耐久賽中摘奪冠軍頭銜等一系列光環(huán),使普利司通POTENZA的王者地位屹立不倒。如今,普利司通鼎力支持中國汽車賽事,將POTENZA搏天族旗下最頂尖的產(chǎn)品帶到中國,為掀起中國本土汽車運(yùn)動的新風(fēng)尚增添希望。

普利司通
POTENZA之夜暢談“搏天族那點(diǎn)事兒”

普利司通
2010尚酷杯最佳中國車手張大勝暢談輪胎策略

來源:中國輪胎商務(wù)網(wǎng)|http://m.jppiwci.cn打 印關(guān) 閉

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