倍耐力建議改變輪胎規則 少一套硬胎避免浪費
北京時間9月2日消息，F1輪胎獨家供應商倍耐力目前正向國際汽聯和各支車隊游說，希望能在明年改變輪胎規則。倍耐力方面的想法是少提供一套硬胎，因為就本賽季的情況來看，每一位車手在比賽過后都至少剩余一套硬胎。
倍耐力輪胎建議改變輪胎使用規則
目前，在每個比賽周末，倍耐力向每一位車手都提供六套硬胎和五套軟胎。其中，在第一次練習賽過后歸還一套硬胎，第二次和第三次練習賽之后分別歸還一套硬胎和一套軟胎，這就意味著各有三套軟胎和硬胎供車手參加排位賽和正賽。但是，倍耐力發現車隊更喜歡使用軟胎，所以每一位車手在比賽過后都至少剩余一套硬胎。由于剩余的新輪胎不能放到下一站比賽中使用，所以倍耐力必須銷毀。無疑，這就造成了浪費。
倍耐力運動主管保羅-赫姆伯利(Paul Hembery)透露說，他正在積極的游說各支車隊和國際汽聯，希望能在2012賽季更改輪胎規則。倍耐力提出了兩種方案，一種是向車手提供五套硬胎和六套軟胎，另外一種就是各提供五套軟胎和硬胎。有些排位賽成績不好的車隊會忌憚對手比他們多一套軟胎，所以第一種方案實施的可能性不是很大。
赫姆伯利說：“我們之前所擔心的一種情況是有些車隊無法進入Q3，每個人都說他們在嘗試著節省輪胎。但實際情況是，比賽過后每支車隊都有新的輪胎沒有使用。這里面有錯誤的地方。原因很簡單，因為他們在比賽中只使用一套硬胎，頂級車隊可能會使用兩套，Q1中已經用過一套，所以不管如何都至少剩余一套，排名低的車隊甚至會剩余兩套新胎。”
赫姆伯利表示，他已經做好準備前往國際汽聯，以便說服各支車隊同意更改輪胎規則。倍耐力目前為每站比賽都要準備包括雨胎在內的1824套輪胎，但不包括備用胎。如果倍耐力的建議得以通過，那么他們將少提供100套左右的輪胎。
“如果他們(車隊)想維持目前的規則，我們將對國際汽聯這樣說：提供六套硬胎和五套軟胎毫無意義，倒不如提供五套硬胎和五套軟胎，我們也能省錢。我們已經為車隊提供了一套額外的中性胎，對我們來說這是要花錢的。如果他們不同意改變規則，我就把數據擺在他們面前。目前，花我們的錢不論是對我們還是車隊來說，都是沒有好處的。”赫姆伯利雖然理直氣壯，但國際汽聯更改規則需要所有車隊的一致同意，所以倍耐力方面還面臨著不小的挑戰。
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