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輪胎反傾銷升級 中企須抱團取暖

2011-07-23中國輪胎商務網(wǎng)

  在美國輪胎特保案對中國輪胎行業(yè)出口的傷害還未完全“愈合”之時,阿根廷近日又決定結束對中國產輪胎的反傾銷調查,并采取征稅的最終措施。而這一措施無疑使在當下國際市場上屢屢受困的中國輪胎雪上加霜。

  一位不愿透露姓名的輪胎行業(yè)協(xié)會的專家在接受《中國聯(lián)合商報》記者采訪時表示:“中國輪胎企業(yè)應該團結起來,積極爭取在國際市場上的權利。如若不然,我們將陷入將辛苦開拓出的市場拱手讓人的惡性循環(huán)。”

  征稅高達23%

  近日,商務部發(fā)布預警,阿根廷官方發(fā)布的反傾銷措施具體如下:對旅游用車輪胎征收23%的反傾銷稅,對農林用車輪胎征收10%的反傾銷稅,對公共汽車和卡車用輪胎征收17%的反傾銷稅;另對特定型號的子午線輪胎暫緩征稅6個月。上述措施于2011年6月22日起生效,有效期2年。

  據(jù)悉,阿根廷對中國輪胎反傾銷調查始于2009年9月,至今已持續(xù)了將近兩年時間。此次阿根廷反傾銷措施針對原產于中國的轎車、客車、卡車和農用、林業(yè)車輛輪胎的理由是:阿根廷相關部門遞交的審查報告認為,中國輪胎在阿根廷市場的傾銷幅度為165%。

  中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長鄧雅俐表示,阿根廷是全球采取反傾銷措施最多的國家之一,而中國是遭反傾銷最多的國家之一,其中,四分之一是針對中國產品。

  鄧雅俐認為,中國輪胎出口阿根延的數(shù)量相對于美國來說要少得多,其對中國輪胎企業(yè)的影響也沒有美國對華特保調查那樣嚴重。

  青島雙星董秘辦相關人士在接受《中國聯(lián)合商報》記者采訪表示,針對國外對中國輪胎行業(yè)反傾銷稅的征收,公司會及時調整相關政策,尋找產品銷售的新出口,如非洲、中東等。

  品牌薄弱是根源

  針對中國輪胎的遭遇,中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德認為,由于中國自主品牌輪胎出口額在全國輪胎出口額中的比例不足8%,橡膠產品品牌影響力薄弱是陷入困境的技術性原因。

  范仁德稱,要支持中國企業(yè)收購國外企業(yè)、專利和品牌,建立自主品牌營銷網(wǎng)絡體系,鼓勵企業(yè)就近開拓市場或立足當?shù)厥袌鲋苯酉驓W美出口。

  針對國內輪胎出口渠道多,準入條件低,出口市場混亂等問題,他稱,要通過政府制定有關法規(guī)、協(xié)會自律來改變,加強政府對出口企業(yè)和出口貿易公司的管理和整頓,建議取消一些產品質量差,出口價格低,信譽不佳的企業(yè)和經(jīng)銷商的外貿自營權。

  據(jù)統(tǒng)計,中國輪胎行業(yè)現(xiàn)已陸續(xù)受到十多個國家的反傾銷調查,以及美國、印度的特保調查。范仁德稱,協(xié)會要及時掌握貿易摩擦的信息,盡早應對,積極應訴。

  “應對反傾銷最重要的是要創(chuàng)新產品以滿足市場需求,掌握市場信息,及時調整產品結構。遭遇反傾銷調查的產品我們限量生產,然后創(chuàng)新另外一種高規(guī)格的產品,不僅可以適當提高價格,還能規(guī)避反傾銷,消化反傾銷的成本。”中策橡膠辦有關人士說。

  輪胎企業(yè)須齊心協(xié)力

  據(jù)不完整統(tǒng)計,目前中國輪胎年出口量占總產量的一半以上。發(fā)展海外市場,在很多國內輪胎企業(yè)看來依然是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重,是必須堅守的底線。但在之前應對各國的反傾銷調查的時候,仍有部分輪胎企業(yè)并不積極。

  對此,有企業(yè)人士向記者透露:“因為不少輪胎企業(yè)在印度、阿根廷等市場的出口量并不大,它們可能認為這些制裁與己關系不大,更愿意本著誰出口誰應訴的態(tài)度,走跟隨戰(zhàn)略,等著別人鋪路。但這樣的嚴峻局勢,顯然不是一兩家企業(yè)可以應付得了的,輪胎行業(yè)要想維持行業(yè)良好的出口形勢,必須齊心協(xié)力。”

  除了通過法律手段爭取權益,中國企業(yè)也應考慮調整產業(yè)布局。

  值得一提的是,在中外輪胎貿易摩擦中,米其林、普利司通、錦湖等在華生產企業(yè)并未受太大影響。雖然這些在華企業(yè)的產品也在限制之列,但跨國公司可以通過調整出口輪胎的原產地來回旋應對。因此,被輪胎反傾銷傷害較重的國內輪胎企業(yè)也可以考慮在海外布局。

  一些在海外設有工廠和鋪建好營銷網(wǎng)絡的國內輪胎企業(yè)也傳來正面聲音。玲瓏輪胎已在160多個國家和地區(qū)建立了穩(wěn)固的營銷網(wǎng)絡,年銷售額在2000萬美元的大客戶就有8個。此外,國內輪胎企業(yè)除了守衛(wèi)已開拓市場,還要攻克更多市場。據(jù)三角輪胎相關負責人介紹,三角輪胎瞄準了非洲、中東、東南亞等新興地區(qū),并用這些市場的增量填補了美國等區(qū)域被抑制的需求。

來源:中國聯(lián)合商報打 印關 閉

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