中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴報(bào)告顯示,第二季度10萬以下汽車投訴量上升10%。
該報(bào)告由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)和汽車質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站分析得出,共統(tǒng)計(jì)用戶投訴3010例。
報(bào)告顯示,在質(zhì)量問題的投訴中,隨著夏季來臨,輪胎投訴上升明顯。
問題表現(xiàn)有輪胎鼓包、開裂、爆胎及空調(diào)制冷差等,引發(fā)輪胎投訴的原因主要集中在輪胎保修期、責(zé)任鑒定等方面。
按車型價(jià)格分析,10萬以下汽車投訴量上升10%;按車型類別分析,微型車、小型車及緊湊型車投訴同比增長(zhǎng)了8%。
此外,按廠商屬性分析,與去年同期相比,自主品牌汽車投訴上升超過20%。問題多集中在一些細(xì)節(jié)方面,如:車身密封性差、漏水等。
按投訴地區(qū)分析,廣東省的投訴量高居榜首,其次為山東、江蘇。上海市取代陜西省進(jìn)入前十名。
相比上季度,投訴人群分布有分散趨勢(shì),說明車主維權(quán)意識(shí)越來越高。
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