一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　六月艷陽，高溫天氣影響下，汽車的發動機、空調系統以及輪胎氣壓等都會受到影響，用車者更需要汽車的保養和駕駛操控的安全，日前，記者采訪了金諾得江淮瑞風(報價 圖片 參數)4S店車間主管秦先生以及著名的節油能手李政清為車主們提供一些愛車保養以及安全節能駕駛的秘訣。

　　空調系統??使用過度易引起短路

　　毫無疑問，夏天與冬天駕車最大的區別是空調系統的使用。空調系統的高頻率使用也會帶來線路短路、出現異味等的問題。這些問題雖小，但也值得引起車主重視。

　　空調出現問題，原因有許多，秦主管建議，如果散熱不良、水箱外部臟污堵塞，可以清洗一下冷凝器。電子扇不工作，檢查相應線路及電子扇電機;再有就是系統壓力有問題，過高或過低的系統壓力都可能使空調不涼。對于空調異味，有可能是空調濾芯堵塞或是蒸發器表面存有異物，需要進行清潔或更換。

　　秦主管說：“尤其值得提醒的是，夏天原地不要長時間開空調，很多朋友喜歡在車內開著空調睡覺，這其實相當危險，因為車輛靜止時空氣本來就很差，散熱較差，同時，油燃燒不充分很容易造成一氧化碳中毒”。

　　機油??氣溫過高機油將氧化變質

　　節油不僅是出于省錢的考慮，也是為綠色環保可身體力行的事業。說到節油的方法，專家李政清認為，無論夏天還是冬天，節油的技巧都是一樣。但是夏天由于空調和高溫下汽油容易揮發，所以更需要在一些細節中注重節油。

　　李政清告訴記者，其實很多人開車的時候會把空調開到最低，以求涼爽，但是往往并沒有必要把溫度開到十幾攝氏度，“人體適宜的溫度是23攝氏度—24攝氏度，如果是一個人開車，空調調到上述溫度就行了;還有停車的時候，很多人往往也是停車之后才關空調，其實提前一些時間關空調，車內仍然會保持涼爽的溫度”。

　　盡管只是點滴細微的舉動，但是集腋成裘，最終也還是會有成效。除了空調，李政清也提醒車友，加油的量也是一大省油技巧，“夏天的油箱并不需要加得太滿。油是揮發性氣體，在越是高溫得情況下，很多外觀密封不嚴實的油箱會造成燃油的揮發，車友可以根據自己的實際需要量按周來加油。

　　事實上，記者也了解到，加油不要加得太滿還有一些安全上的考慮。因為油箱里的油在炎熱的環境中會膨脹，如果油加得很滿，很容易發生危險。此外，出于安全原因，李政清也建議車友用車時要在4個月左右更換一次機油，“氣溫太高，使用環境惡劣，機油容易氧化變質”。

　　輪胎氣壓??熱膨脹或導致爆胎

　　夏季天氣炎熱，地面溫度很高，輪胎與地面接觸、摩擦，使輪胎內氣壓因熱膨脹，熱膨脹一般會使胎壓增加12%左右，輪胎也較容易出現爆胎等問題。

　　幾個基本的預防措施車友可以使用，一方面經常檢查胎壓，保持胎壓正常;檢查胎側胎冠是否有傷，如鼓包、劃傷、扎傷等，如果發現胎側和胎冠有磨損應及時更換不要繼續使用，這是避免發生爆胎的重要環節，而且也是可以人為控制的;同時，檢查花紋的磨損情況，如發現花紋磨損已經達到了它的設計極限要及時更換輪胎，不要抱著僥幸心理繼續使用;第三，要檢查輪胎橡膠的老化情況，有的輪胎橡膠老化后會在胎側起“小口子”，夏季使用這樣的輪胎也極容易出事;最后，跑長途或高速時盡量避免急剎車，跑長途或跑高速時應養成中速行駛的習慣，并最好在行駛一段里程或2-3個小時后停車休息一下，讓輪胎自動降一降溫。

　　李政清也建議車友，在溫度過高的情況下，如果在城市(報價 圖片 參數)道路而不是高速公路上駕車，可以將輪胎氣壓比規定氣壓調低0.1-0.2。當然在長途高速行駛時還是應該保持輪胎標準氣壓。

　　發動機??散熱性能減弱影響動力

　　夏季，高溫下發動機散熱性會變差，發動機動力性也會受到影響。尤其是在車輛走山路，高溫下爬坡或長時間怠速時，因車速慢，雖然風扇起到一定散熱作用，但無法利用車輛高速行駛帶來的風為發動機散熱，這就造成發動機冷卻效果變差，溫度較高。

　　記者了解到，高溫的發動機會使機油黏度變稀，潤滑性能下降，如果再有燃油與機油混合的情況發生，造成黏度下降幅度更大，則會損壞發動機;并且高溫會引起機油的迅速氧化變質，時間稍長就會產生油泥和積碳，油泥和積碳會阻塞濾芯，進而影響發動機的潤滑，此外，高溫下汽油容易蒸發，發動機燃料供給系統容易發生“氣阻”，這會大大影響發動機正常工作。

　　高溫作業，機件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時嚴重。業內建議稱，車友要注意冷卻系的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充。此外，超負荷運行，發動機經常帶動空調制冷，要比平常多消耗25%-30%的動力和15%的汽油。所以夏季要注意發動機養護工作，換用高黏度牌號的潤滑油，并適當縮短換油周期。此外，發動機每運行一段時間后，潤滑油多少會有所消耗，要根據實際情況來添加潤滑油。而添加潤滑油亦不可超過標記上線，否則會因為潤滑油過多而增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率。而且，還會讓發動機出現燒潤滑油、冒藍煙的現象，導致油耗增加，加速汽缸與活塞的磨損，縮短發動機的使用壽命。

　　秦主管提醒，汽車跑完高速以后，不用立即熄火，應該停在原地2-3分鐘在熄火，這樣將更有利于渦輪增壓器的散熱。