為中國而生 米其林MX2韌悅輪胎上市體驗
開篇之前我想要套用一句俗語“千里之行 始于足下”一雙合適的鞋會使你的步伐更穩健、更舒適，對于車輛而言，輪胎則成為了至關重要的那雙鞋。作為世界知名輪胎品牌的米其林，針對國內路況而研發的ENERGY XM2韌悅輪胎今日正式上市，同時該款輪胎也將稍后在全球同步銷售。
ENERGY XM2韌悅輪胎特點
專為中國道路而打造，采用IRONFlex技術，使輪胎耐久性與安全性顯著提升，從而使車主享受更愉悅安全的行車體驗。
對于汽車安全，大部分消費者在購車時都只注重車輛的主動安全及被動安全配置，往往忽略輪胎這一點，而當發生爆胎時才會清晰認知到輪胎的重要性。為此米其林在近些年中在全球范圍內不斷開展安全知識講座，以及不斷研發適合各個國家實際路況的輪胎，韌悅輪胎的出現，將大幅提升輪胎的耐久性與安全性。
1.堅韌耐久性
國家轎車質量監督檢驗中心于2010年9月-11月間對包括米其林韌悅輪胎在內的五種品牌的七種產品所做的行駛里程壽命的比對實驗的測試結果，產品尺寸195/65R15，測試車輛福特福克斯1.8L。在總里程(耐久性)方面，米其林韌悅輪胎要超出其他同類輪胎20%。
迅速發展的汽車產業，使中國的道路不堪重負，未修繕的顛簸路段屢屢再現，如果頻繁通過這些路段，會使輪胎的壽命直線下降，嚴重情況下將導致輪胎側壁鼓包，甚至發生爆胎等危險隱患。應用了IRONFlex技術的韌悅輪胎具有高彈性、耐磨性的特征，車輛行駛過程中遇到的道路坑洼危險會被輪胎完美化解并且迅速消除。
2.緊急安全性
國家機動車產品質量監督檢驗中心，對米其林韌悅及四個品牌七種型號(同規格)的輪胎進行剎車測試，使用車型均為福克斯1.8L，最終結論是使用韌悅輪胎的車輛，制動距離同比縮短4%，約合1.7米。
編輯親身體驗 共包含2個環節
為了使最終的測試結果公平，今天體驗的所有試駕車均為大眾速騰1.6L自動擋車型，輪胎方面統一為韌悅195/65 R15的型號，測試環節分為S繞樁與濕地緊急制動距離，數據結果將在稍后為大家呈現。
抓地性能表現
實話實說，同級別輪胎抓地力的差異，我們很難用肉體去評估，并且體驗環節很短暫。出于對體驗者的安全考慮，試駕區域并不大，并且也未能在極限狀態下感受，所以這一切還是讓國家的測試數據來說話吧。
在經過2圈的繞樁體驗后，米其林安靜舒適的特點依然被我所認可，只是這一新款輪胎還兼備了耐久性一大特點，想必這也是許多消費者所盼望的產品吧。在感官的范圍內，可以認定的一點是，韌悅輪胎的極限側向支撐力應該不錯，通過不同試駕者穿梭于樁桶間時，我并未聽到輪胎發出強烈的響胎聲。
濕地制動表現
濕地緊急制動測試共分為2個小組，一組駕駛者裝配競品輪胎的速騰，而我們將駕駛韌悅輪胎的速騰。制動距離的評估依然要靠數據才能得知，每部車中都配備有VBOX專業車輛測試儀器，可以在制動踏板的初次行程開始時便記錄最終剎車距離與時間，最后將大家的總分除以人數，便可以得出平均值。
米其林韌悅與競品固特異耐乘輪胎，在以60Km/h的速度下行進至濕地區后進行緊急制動，迅速下降的前懸可以證明此時抓地力已開始介入，但從視覺感官上兩者的差異并不明顯。
我們最終得出的測試數據也表明，在相同測試車型以及同等規格尺寸的輪胎下。米其林韌悅相比競品固特異耐乘輪胎剎車距離有效縮短1.5米，同比縮短8%。雖然數據未達到廠商所提供的數值1.7米，但差值部分也僅為0.2米，看來輪胎技術與數據方面值得信賴。
體驗后輪失控后的危險狀況
在特定條件下只能為車輛更換兩條輪胎，你會為哪兩個輪更換?相信大部分朋友都會說為前輪更換，因為大多數車型為前輪驅動，一旦前輪爆胎，指向性就很難得到控制了，看來這個說法很站得穩腳，因為之前我也是這樣認為的。
但米其林通過實測證實，后輪的安全性略大于前輪。今天我們也將通過模擬來呈現后輪失控后的表現，雖然這與真實失控后有一定差別，但車體無法控制的情況卻完全相同。相信在后輪失控下，我們面臨的危險無法去預測。
韌悅輪胎適用車型與未來合作
米其林韌悅輪胎尺寸從13寸到16寸，首批上市的共有26個規格，廣泛適用于各類中型和小型車輛，如大眾帕薩特、途安、朗逸，本田雅閣、思域，福特蒙迪歐、福克斯，雪佛蘭克魯茲、景程等。
米其林韌悅輪胎詳細型號規格參數
從輪胎規格來看，韌悅輪胎是定位為一款中級別的輪胎，適用于中檔車型，而在綜合性能方面也得到了十分不錯的均衡，如果你對這款輪胎感興趣的話，可以直接致電米其林客服或到米其林特約店咨詢詳情。
米其林(中國)投資有限公司總裁夏逸夫先生表示：“米其林韌悅輪胎的上市再次印證了米其林對中國市場的堅定承諾，也體現出米其林不斷通過技術創新來滿足消費者對輪胎性能提升的追求。米其林韌悅輪胎完全從消費者的實際需求出發，在研發過程中充分考慮了中國路況因素，是米其林為中國消費者帶來的一款更堅韌、更安全的輪胎產品，充分體現了米其林輪胎性能卓越平衡的產品理念。”
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