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　　調查引言：

　　隨著中國汽車保有量的增加，中國汽車消費者對汽車的整體認知也逐漸提高。汽車輪胎作為影響汽車動力性能、安全性能、乘坐舒適性的重要零部件之一，受到了車主和準車主們的關注。輪胎配置會影響消費者的購車選擇嗎?車主們對汽車輪胎的總體認知程度如何?車主們在日常用車過程中對輪胎的使用習慣是怎樣的?在更換輪胎過程中，他們以什么作為參考依據?在本次上海車展之際，騰訊汽車特聯合慧聰鄧白氏研究，針對中國車主對輪胎的購買和使用習慣，推出了車主輪胎購買及使用習慣調查。

　　本次調查采用網絡調查的方式，主要針對騰訊網友展開。在為期一周的調查中，共收到有效問卷68619份。　　

　　調查主題：2011車主輪胎購買及使用習慣調查

　　調查形式：本次調查采用網絡調查的方式，主要針對騰訊網的已購車用戶及預購車用戶。

　　調查公司：慧聰鄧白氏研究

　　調查統計時間：2011年4月1日-4月7日

　　有效樣本：共收到有效問卷68619份

　　【調查報告目錄】

　　第一部分 受訪用戶特征分析

　　·已購車用戶占88%，預購車用戶約占9%

　　第二部分 車型輪胎配置對預購車用戶選購車輛的影響分析

　　·81.36%的預購車用戶選擇車型時關注輪胎品牌

　　·輪胎品牌是預購車用戶主要的認知依據，比例為62.35%·

　　第三部分 已購車用戶對車輛原裝輪胎的了解程度分析

　　·73%的用戶可以說出自己愛車輪胎的品牌

　　·錦湖、韓泰、米其林是占有率最高的前三個輪胎品牌

　　·55.76%的用戶可以說出自己愛車輪胎的相關配置和參數信息

　　第四部分 已購車用戶汽車輪胎使用習慣分析及維權分析

　　·55.01%的車主在日常保養汽車時會保養輪胎

　　·網絡、朋友介紹是車主了解輪胎保養信息相對重要的來源

　　·在遇到的輪胎質量問題中，鼓包最常見的問題，范圍為53.61%

　　·33.49%的車主遭遇過不良的售后服務的經歷，其中約72%的用戶在遇到不良售后服務沒有采取任何維權

　　·汽車廠商和輪胎廠商的推托、鑒定困難是車主集中反映出來的較突出的難點，半數以上的維權最終無結果

　　第五部分 已購車用戶更換輪胎的考慮因素分析

　　·48.17%的車主在現有輪胎出現安全隱患時才會更換輪胎

　　·37.27%的車主以行駛里程為參考進行輪胎更換，其中47.60%的車主是以5萬公里作為更換的里程標準

　　·41.56%的車主從朋友那里獲得更換輪胎的信息，35.80%的車主從媒體測評信息中獲取輪胎更換時所需的信息

　　·車主在更換輪胎時，26.96%的車主比較看重輪胎質量，21.05%的用戶看重輪胎品牌

　　·如果更換輪胎有58.46%的用戶會考慮使用米其林品牌的輪胎，49.54%的車主仍然會考慮使用錦湖輪胎

　　·47.95%的車主選擇在汽配城更換輪胎

　　第六部分 已購車用戶對輪胎召回事件的看法分析

　　·72.88%車主們認為錦湖事件后，制造業會因此而警惕，因而提高輪胎生產質量

　　·96.09%車主們表示不知道輪胎生產制造方面相關的質量法規和相關標準[next]

　　第一部分 受訪用戶特征分析　　

受訪用戶分析

　　從調查結果來看，在有效樣本中，88%的受訪者擁有自己的車輛;沒有車輛但準備購買的用戶為9%;沒有車，又不打算在短期內購買的比例約為3%。由于受訪有效樣本基數較大62492個，因此各類人群的相關數據采集總數量，均已達到研究分析所需要的基礎樣本數量。受訪者所擁有的汽車價格，或預購車輛的價格區間主要是10萬元以下，10(含)萬元-20萬元，這樣的樣本分布基本符合市場特征，調查結果可以反映真實的市場狀況。[next]

　　第二部分 車型輪胎配置對預購車用戶選購車輛的影響分析

　　輪胎對車主車輛選購的影響分析，針對無車但準備購買車輛的用戶，從購車偏好和輪胎對其購車的影響兩個方面探尋輪胎對其購買車輛的影響。

　　本次調查顯示，購車預算在20萬以下的用戶較多。10萬以下，10(含)-20萬的用戶比例相差不大。預購車價格相對集中于10萬以下、10萬(含)-20萬這兩個價格段，且其它價格段也有相應分布。這一分布基本符合市場特征，調查結果可以反映真實的車輛購買預期市場的狀況。　　

預購車用戶分析

　　本次調查顯示，用戶比較偏愛三廂家轎，比例達到60%以上。這與中國人的汽車觀念關比較符合。其次是兩廂家轎，比例為20.84%。年輕的用戶通常對兩廂，略帶運動外形的微車比較青睞，近年來兩廂家轎市場不斷擴大是汽車市場的主要亮點。喜歡購買SUV的用戶占到12.58%，作為市場穩定增長的一類車型，SUV以其性能、功能等特點不斷地滿足著特定群體的需要。未來愿意購買MPV車型的用戶占到3.23%，MPV除了滿足特定商務市場外，還成功的進入了家轎市場。未來MPV車型在家轎市場的份額將繼續增長。　　

預購車用戶對輪胎的關注程度

　　本次調查顯示，81.36%的用戶選擇車型時關注輪胎品牌。由此可以看出大多數用戶選購車輛時會關注車型輪胎的品牌。

　　本次調查顯示，78.94%的用戶選擇車型時參考汽車配套輪胎。可以看出配套輪胎對大多數的用戶決定購買車輛的車型有影響。　　

預購車用戶選擇輪胎時最重要的認知依據

　　根據研究結果可知，輪胎品牌是用戶主要的認知依據，比例為62.35%。其次是輪胎質量和耐磨性能，比例分別為18.45%，13.34%。這一結果也反映了現有用戶對輪胎性能、質量有關注，但是關注點僅僅停留與品牌。同時也可看出，品牌效應對于輪胎廠商，甚至對于汽車整車生產廠商都至關重要。　　

預購車用戶最希望了解的輪胎信息

　　本次研究發現用戶最希望了解輪胎質量等級，比例為54.23%。如果按照技術指標和安全指標對輪胎配置信息做分析，我們可以看到，用戶對兩類指標關注的有所區別。大多數用戶會先關注安全指標：如質量、磨損等指標。在安全指標得到滿足后，會急切關注性能指標。　　

錦湖輪胎召回事件對預購車用戶的影響

　　錦湖輪胎召回事件后，用戶會變得更關注與自己相關的輪胎信息，如主動查詢預購車輛的輪胎信息;或者開始變得特別關注輪胎方面的信息。只有30.56%用戶關注對事件本身的報道。[next]

　　第三部分 已購車用戶對車輛原裝輪胎的了解程度分析

　　車主對車輛原裝輪胎的了解，是指有車車主，在用車過程中對車輛原配輪胎的認知。　　

已購車用戶車型價格分布

　　本次調查顯示，80%以上的車主愛車價格在20萬以下。其中10萬以下、10(含)-20萬的比例較大，比例分別為36.77%，49.05%。10萬以下，10(含)-20萬的用戶比例較大，購買價格相對集中于10萬以下、10萬(含)-20萬這兩個價格段，其它價格段也有適當分布，這一分布基本符合市場特征，調查結果可以反映真實的車輛使用市場的狀況。　　

已購車用戶車輛類型分布

　　本次調查顯示，車主擁有的愛車多為三廂家轎，比例為69.47%;這點同樣比較符合中國人的汽車觀念。其次是兩廂家轎，比例為20.07%;第三位是SUV，用戶占到7.13%;第四是MPV，比例為2.57%;其他類型占0.76%。這一結果比較接近市場現狀，能夠反映市場的實際情況。　　

已購車用戶對所擁有車型的輪胎品牌認知度分析

　　本次調查顯示，73%的用戶可以說出自己愛車輪胎的品牌。7%的車主很了解。由此看出車主對自己愛車的輪胎品牌比較了解。從品牌分散的程度(下圖：車主輪胎品牌類型)也可看出車主們熟知自己愛車的輪胎品牌。　　

已購車用戶擁有車型輪胎品牌分布

　　根據調查，已購車用戶所用輪胎多為錦湖、韓泰、米其林、普利司通、固特異等品牌。各大知名輪胎品牌是各汽車生產廠商主要的輪胎配套企業，因此車主們選擇的品牌也多是這些品牌。本次調查結果非常好的反映了這一事實。　　

已購車用戶對所擁有車型輪胎的參數配置了解情況

　　本次調查顯示，55.76%的用戶可以說出自己愛車輪胎的相關配置和參數信息。4.68%的車主很了解愛車輪胎配置信息。這一比例相對比較高，但與品牌認知相比稍差一些，說明相當多的車主對輪胎的配置信息并不十分了

　　

已購車用戶對輪胎各項參數的了解比例

　　車主比較了解輪胎寬度、輪胎直徑、扁平比參數、胎壓參數、速度參數、輪胎花紋和品牌參數等性能參數，對安全參數的知曉情況并不樂觀。如認證參數的知曉比例僅為11.74%，負荷參數知曉比例為22.68%，都是認知較差的表現。[next]

　　第四部分 已購車用戶汽車輪胎使用習慣分析

　　車主的輪胎使用習慣，主要針對已購車用戶，了解其使用過程中對輪胎的使用習慣。　　

已購車用戶日常保養輪胎習慣調查

　　本次調查顯示，55.01%的車主在日常保養時會保養輪胎。輪胎作為汽車主要的安全行駛部件，半數左右的車主日常維修會保養輪胎，略顯不足。　　

已購車用戶日常輪胎保養項目分析

　　輪胎保養項目胎壓檢查列第一位，其次是清除胎縫石子，第三是檢查磨損、裂紋和鼓包。由此可以看出現階段，車主們享受到的輪胎保養項目都是相對比較關鍵和實用的。　　

已購車用戶保養輪胎的信息來源

　　本次調查顯示，網絡、朋友介紹是車主了解輪胎保養信息相對重要的來源。4S店占30.92%，比例相對也比較高。　　

已購車用戶輪胎質量情況調查

　　本次調查顯示，72%的車主沒有遭遇輪胎質量問題。遭遇輪胎質量問題的車主占27.88%。近30%的車主遭遇過輪胎質量問題，值得有關部門重視。　　

已購車用戶輪胎質量問題分析

　　在遇到的輪胎質量問題中，鼓包最常見的問題，比例為53.61%;其次是磨損，比例為37.45%;啃胎、跑偏分別占28.41%，28.24%;爆胎占20.43%。輪胎質量問題比較分散，說明輪胎存在問題這一現象較為普遍，且相當一部分車型存在不止一種質量問題，現有市場上銷售的輪胎總體質量一般。　　

已購車用戶遭遇輪胎質量問題時的處理方式分析

　　遇到輪胎鼓包等問題時，換上備胎再去4S店是較多車主選擇的處理辦法。　　

已購車用戶遭遇不良售后服務的比例

　　本次調查顯示，33.49%的車主遭遇過不良的售后服務的經歷。　　

已購車用戶遭遇不良售后服務是否維權

　　遭遇過不良服務的車主中，約72%的用戶在遇到不良售后服務是沒采取任何維權的。　　

選擇維權的車主的維權方式

　　而在采取了維權的用戶中，消協投訴和現場糾紛是車主們使用較多的維權方式。　　

輪胎售后服務維權難點分析

　　汽車廠商和輪胎廠商的推托、鑒定困難是車主集中反映出來的較突出的難點。　　

維權結果分析

　　從對已維權的用戶的調查來看，半數以上的維權最終無結果。[next]

　　第五部分 已購車用戶更換輪胎的考慮因素分析

　　車主更換輪胎的考慮因素，是指已購車用戶在更換輪胎時的考慮因素。　　

已購車用戶選擇更換輪胎的因素

　　48.17%的車主在現有輪胎出現安全隱患時才會更換輪胎，只有37.27%的車主以行駛里程為參考進行輪胎更換。　　

已購車用戶更換輪胎的里程分析

　　在以里程為換胎參考因素的車主中，47.60%的車主是以5萬公里作為更換的里程標準。　　

已購車用戶更換輪胎的指導信息來源

　　41.56%的車主從朋友那里獲得更換輪胎的信息。35.80%的車主從媒體測評信息中獲取輪胎更換時所需的信息。　　

已購車用戶選擇替換胎最注重的因素

　　車主在更換輪胎時，26.96%的車主比較看重輪胎質量，21.05%的用戶看重輪胎品牌。可見現階段車主對輪胎的使用處于品牌信任的階段，屬于非理性消費。僅有10.37%的車主看重輪胎參數，說明相當一部分車主并不了解怎樣判斷、辨別輪胎可用、好用、耐用等信息。　　

已購車用戶選擇替換胎的品牌偏好(多選)

　　如果更換輪胎有58.46%的用戶會考慮使用米其林品牌的輪胎，49.54%的車主仍然會考慮使用錦湖輪胎。從上圖可以看出知名品牌集中度較高，結合車主更換輪胎最看重的因素，進一步驗證了車主使用輪胎處于非理性消費的階段。車主們潛意識認為品牌代表質量，且以品牌作為第一參考因素。　　

已購車用戶購買替換胎的地點分析

　　47.95%的車主會在汽配城更換輪胎;4S店更換的比例僅為28.39%;街邊汽修店的比例為16.19%;國營汽修店最低，比例為7.47%。　　

已購車用戶選擇替換胎的購買方式分析

　　56.96%的車主會在汽配城詢價，在4S店購買、更換輪胎。　　

已購車用戶選擇替換胎時對輪胎參數的關注

　　再次購買輪胎時，95.41%的車主選擇關注輪胎的各項參數和配置信息。[next]

　　第六部分 已購車用戶對輪胎召回事件的看法　　

車主認為錦湖事件對輪胎制造業的影響

　　72.88%車主們認為錦湖事件后，制造業會因此而警惕，因而提高輪胎生產質量。但也有27.12%的用戶認為不會。　　

車主對輪胎生產制造相關標準的了解程度

　　96.09%車主們表示不知道輪胎生產制造方面相關的質量法規和相關標準。　　

車主對錦湖輪胎召回的態度和看法

　　35.55%的車主對錦湖輪胎召回事件表示憤怒。